Соединения этого класса присутствуют в составе сырья, используемого в шинной промышленности при получении продукции. В частности, они входят в состав высокоароматических масел-наполнителей, которые применяют для улучшения технологических свойств резиновой смеси.
🔴 В чём подвох?
Некоторые производители намеренно увеличивают долю таких масел в составе шин, чтобы снизить себестоимость продукции. Вот только такая экономия идёт вразрез с экологическими нормами, согласно которым ПАУ признаны канцерогенами, способными накапливаться в окружающей среде и оказывать негативное влияние на здоровье живых организмов.
Дешёвые шины быстрее изнашиваются, оставляя после себя опасную мелкодисперсную пыль, содержащую ПАУ. Именно поэтому многие страны уже сейчас ужесточают требования к составу шин.
🔴 Что предлагает Минпромторг?
Ведомство хочет внести изменения в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Предельное содержание определённых ПАУ в шинах предлагают установить на уровне 0,25% бэй-протонов.
В Минпромторге ожидают, что ужесточение требований приведёт к постепенному вытеснению продукции, не соответствующей экологическим и техническим нормам ЕАЭС, что, в свою очередь, создаст конкурентные преимущества для производителей из РФ и стран союза, а также крупнейших мировых брендов, придерживающихся высоких стандартов безопасности и экологичности.
🔴 Чем это обернётся для рынка?
Участники рынка отмечают, что ограничения в первую очередь затронут бюджетный сегмент автомобильных шин, который занимает около трети российского рынка и может выбыть в результате введения ограничений, что приведёт к дефициту продукции.
В Минпромторге такую позицию не разделяют, заверяя, что российские компании, напротив, недозагружены и вполне способны покрыть имеющийся спрос:
Отметим, что мощности российских предприятий полностью способны удовлетворить внутренний спрос России на автомобильные шины и обладают значительным экспортным потенциалом.
▶️ По данным Роскачества, 6 из 10 шин имеют превышение опасных веществ в составе, что вредит окружающей среде. В первую очередь это касается импортных шин. Все образцы отечественной продукции прошли тестирование, и превышений канцерогенных веществ выявлено не было, подчеркнули в Минпромторге.
🧪 Химпром в Telegram | в MAX