چهارطبقه

🔺برنامه‌ریزی برای ورود

برنامه‌ریزی برای ورود جامعه به یک منطقه‌ی نوآوری ضروری است. مناطق نوآوری نمی‌توانند بر اساس استراتژی‌های بالا به پایین پیشرفت کنند. این‌ مناطق مأموریت دارند تا در جامعه مستقر باشند، طیف متنوعی از مردم را درگیر کنند و فرصت‌هایی را برای افراد با هر سطح مهارت و تحصیلات فراهم کنند. این نوع محیط عادلانه تنها از طریق گوش دادن به صدای جامعه و توسعه‌ی استراتژی مبتنی بر نیازهای مردمی قابل دست‌یابی است و در این راستا، ایجاد سازوکار صحیح برای تعامل مناسب عامه‌ی مردم با این‌گونه فضاها ضروری به نظر می‌رسد.
مراکز نوآوری در سطح جهان با ایجاد فضاهایی از قبیل کتابخانه‌های عمومی، فضاهای نمایشگاهی، کارگاهی و... سعی در جذب علاقه‌مندان به این فضاها دارند. برای مثال، کارخانه‌ی نوآوری برلین به‌عنوان یکی از اولین کارخانه‌های نوآوری و پیش‌رو در بین آن‌ها، یک نمونه‌ی‌ موفق به‌شمار می‌آید، چرا که با ایجاد فرصت برای شرکت‌ها، استارتاپ‌ها، شرکت‌های کوچک و متوسط، دانشجویان و مشاغل آزاد در ۱۴۰۰۰ مترمربع و پنج طبقه و با دارا بودن فضاهایی از قبیل دفاتر مشترک، فضای کار اشتراکی، آزمایشگاه‌های استارتاپی، رستوران، کافه، کتابخانه، سینما، اتاق مدیتیشن، امکانات ورزشی و استودیوی موسیقی فضای تعاملی چندرشته‌ای پویایی را برای تمامی افراد جامعه پدید آورده است.
@CharTabaqeh

(۱۱۷۳) برنامه‌ریزی برای ورود
@CharTabaqeh

🔺کارخانه‌ی نوآوری؛ نخبگان و مردم

فاصله گرفتن نخبگان از مردم می‌تواند تبعات منفی بر آگاهی عمومی و توسعه‌ی اجتماعی داشته باشد، و ایجاد بسترهای ارتباطی مناسب بین مردم و نخبگان علاوه بر ارتقای آگاهی، بستر آموزش عمومی مستقیم یا غیرمستقیم را فراهم می‌آورد.

کارخانه‌ی نوآوری که مجموعه‌ای از شرکت‌های دانش‌بنیان، تحقیقاتی و مؤسسات فرهنگی و... را گرد هم آورده است، قطب نخبگانی شهر محسوب می‌شود و می‌تواند نقش ارزش‌مندی در کاهش فاصله‌ی فرهنگی میان نخبگان و اقشار مختلف مردم ایفا کند؛ این فضای تازه‌تأسیس، همان‌طور که دیوارهای فیزیکی را به کناری زده و به دل شهر آمده، با حذف محدودیت‌های موجود برای حضور عموم، این قابلیت را دارد که پذیرای شهروندان باشد و برای آن‌ها فرصت‌های یادگیری، اشتغال و... فراهم کند.
@CharTabaqeh

(۱۱۷۲) کارخانه‌ی نوآوری؛ نخبگان و مردم
@CharTabaqeh

🔺کوه‌پارک با سیمای بزرگراه

تثبیت تغییر عملکرد بزرگراه جنوبی به کوه‌پارک در طرح‌های تفصیلی مشهد، گامی مهم در راستای کاهش تمرکز انحصاری به صاحبان خودروهای شخصی و تغییر به‌نفع عموم مردم به‌شمار می‌رود. اکنون پس از این تغییر مثبت، بخش بزرگی از آن‌چه با عنوان کوه‌پارک شناخته می‌شود، همچنان فضایی است آسفالت‌شده که خودروها بدون محدودیت از آن استفاده می‌کنند.
به‌نظر می‌رسد بازطراحی فضاهای مختلف کوه‌پارک، محدودسازی حرکت خودروها و اختصاص فضای بیشتر برای عابران پیاده و دوچرخه‌سواران، یکی از اقدامات دارای اولویت در راستای ارتقای کیفیت‌های فضایی کوه‌پارک و افزایش ایمنی و حضورپذیری شهروندان باشد.
@CharTabaqeh

(۱۱۷۱) کوه‌پارک با سیمای بزرگراه
@CharTabaqeh

🔺دسترسی همه‌شمول به کوه‌پارک

تخریب بستر طبیعی ارتفاعات جنوبی در سالیان گذشته، به‌بهانه‌ی ایجاد دسترسی سریع برای خودروهای شخصی رخ داده، اما اکنون با تغییر عملکرد ارتفاعات به کوه‌پارک، همچنان امکانات حمل‌ونقل همگانی برای دسترسی عموم شهروندان به کوه‌پارک نامتناسب است.
به‌نظر می‌رسد پیش‌بینی سرویس‌های حمل‌ونقل همگانی از قبیل DRT و نیز توسعه‌ی مسیرهای ویژه‌ی دوچرخه‌سواری در محورهای منتهی به کوه‌پارک، و همچنین پیش‌بینی وسایل حمل‌ونقل عمومی و پاک برای جابه‌جایی افراد درون فضای چندین کیلومتری کوه‌پارک، می‌تواند جزو اقدامات کم‌هزینه و سریع مدیریت شهری برای ارتقای دسترسی شهروندان به این فضای عمومی باشد.
@CharTabaqeh

(۱۱۷۰) دسترسی همه‌شمول به کوه‌پارک
@CharTabaqeh

🔺کوه‌پارک؛ کیفیت‌های بالقوه

اثبات نادرستی اطلاعات ارائه شده درباره‌ی بزرگراه جنوبی و اثبات خسارات جبران‌ناپذیر آن در مطالعات محیط‌زیستی، سبب شد سرنوشت این معبر در آخرین سند مصوب توسعه‌ی شهری تغییر کند و ارتفاعات جنوبی مشهد تبدیل به عرصه‌ای همگانی و قابل استفاده برای عموم مردم شود.
با وجود ناتمام بودن طراحی و اجرای کوه‌پارک، کیفیت‌های بالقوه‌ی طبیعی و منظری این محدوده و فاصله‌ی نزدیک آن با بافت مسکونی، سبب شده شهروندان در ساعات مختلف شبانه‌روز با اهداف مختلف از جمله ورزش و گذران اوقات فراغت از این فضا استفاده کنند و به‌این‌ترتیب مقصد جدید گردشگری، با کیفیت‌های منحصربه‌فرد برای شهر مشهد تعریف شده است.
@CharTabaqeh

(۱۱۶۹) کوه‌پارک؛ کیفیت‌های بالقوه
@CharTabaqeh

🔺کوه‌پارک؛ راه زیادی که باقی مانده

تغییر عملکرد بستر تخریب شده‌ی ارتفاعات جنوبی از بزرگراه به کوه‌پارک، گامی مهم در راستای طراحی شهر برای انسان‌ها و نه خودروها، به‌شمار می‌رود. با این‌حال، همچنان اقدامات اصلاحی زیادی باقی‌مانده تا دسترس‌پذیری، ایمنی و پویایی فضای کوه‌پارک ارتقا یابد. حداقل مداخله در بستر طبیعی ارتفاعات و حتی احیای بستر آسیب دیده، از جمله ملاحظاتی است که باید در تمامی اقدامات آتی در کوه‌پارک مدنظر قرار گیرد.
@CharTabaqeh

(۱۱۶۸) کوه‌پارک؛ راه زیادی که باقی مانده
@CharTabaqeh

🔺بزرگراهی که سهم مردم شد

فضایی که قرار بود بستر عبور سریع خودروهای شخصیِ بخشی از شهروندان را برای مدتی محدود فراهم کند و سپس، مانند تمام تجربه‌های داخلی و خارجی مشابه، به یک راه‌بندان جدید تبدیل شود، اکنون به کوه‌پارک تبدیل شده و در اختیار همه‌ی مردم قرار گرفته است.
این فضا به‌دلیل قرارگیری در بستر طبیعی ارتفاعات جنوبی شهر، از خرداقیلم متفاوتی برخوردار است که می‌تواند تجربه‌های متنوعی برای شهروندان رقم زند.
@CharTabaqeh

(۱۱۶۷) بزرگراهی که سهم مردم شد
@CharTabaqeh

🔺مشقِ بی‌حاصل

«میدان شهدا، میدان شهدا می‌شود.»
فارغ از تمام نگاه‌های مثبت و منفی که به محتوای این جمله وجود دارد، به‌نظر می‌رسد فرایند مسأله‌شناسی و راه‌حل‌یابی که منجر به تصمیم‌گیری درباره‌ی مهم‌ترین و تنها «میدان» شهر شده است، دارای ایراد اساسی است.

آموزش فرایند تصمیم‌گیری مشارکتی مهم‌ترین هدف فعالیت‌هایی بود که از زمستان ۱۳۹۶ در قالب پویش خانه‌ی بهار توسط بنیاد چهارطبقه آغاز شد و بعدها با عنوان طرح محله‌ی ما توسط شهرداری مشهد استمرار یافت. اما اکنون پس از چهار سال تمرینِ تصمیم‌گیری مشارکتی، مدیران شهر بدون کوچک‌ترین پرسش‌گری عمومی درباره‌ی مسأله‌ها و راه‌حل‌ها، با انجام مصاحبه از تصمیم خود برای مداخله در تنها «میدان» شهر رونمایی می‌کنند.
@CharTabaqeh

(۱۱۶۶) مشق بی‌حاصل
@CharTabaqeh

🔺صفر مطلق

در فرایند نظارت بر طراحی و اجرای نمای ساختمان‌ها در شهر مشهد، نه‌تنها ارکان، اجزا، مقیاس و تناسبات نما مغفول می‌ماند، بلکه به ترکیب و نسبت مصالح نما نیز توجهی نمی‌شود. به این‌ترتیب، به‌نظر می‌رسد در شهر مشهد، هیچ مانعی حتی برای پیدایش نماهایی با ترکیب صد درصدی از فلز و شیشه وجود ندارد.
@CharTabaqeh

(۱۱۶۵) صفر مطلق
@CharTabaqeh

🔺نما، عمومی است

طراحی نمای ساختمان‌ها، نه‌تنها یک امر سلیقه‌ای و مبتنی بر نظرات فردی نیست، بلکه به‌عنوان یکی از اجزای مهم فضاهای شهری، بر کیفیت فضاهای عمومی تأثیرگذار است.
ضابطه‌مندی طراحی نمای ساختمان‌ها کمک می‌کند تا ضمن حفظ فرصت بروز خلاقیت‌های طراحانه، از اعمال سلیقه‌های شخصیِ نامتجانس و بی‌ارتباط با زمینه‌ی طراحی جلوگیری شود و یکپارچگی و انسجام بصری فضاهای عمومی حفظ گردد.
@CharTabaqeh

(۱۱۶۴) نما، عمومی است
@CharTabaqeh