🔺سرعت سواره یا حمل‌ونقل عمومی - ۵
سازمان ترافیک شهرداری مشهد هرچند در برنامه‌نویسی، به بیان اولویت حمل‌ونقل عمومی می‌پردازد، اما در عمل ثابت کرده که مهم‌ترین وظیفه و اولویت کاری خود را روان‌سازی حرکت خودروهای سواری شخصی می‌داند.
به‌این‌ترتیب، شهرداری مشهد برای تظاهر به پیاده‌مداری، به انجام اقداماتی ناقص برگرفته از نمونه‌های جهانی (یا ملی) می‌پردازد که صرفاً از نظر ظاهری به اقدامات اجرایی متناسب با پیاده‌مداری شباهت دارد، اما در عمل فاقد کارایی است.
یکی از این نمونه‌ها، خط ویژه‌ی حمل‌ونقل عمومی بلوار ملک‌آباد مشهد است. در این بلوار، مسیر ویژه‌ی مختص اتوبوس‌ها و تاکسی‌ها در بخش‌هایی از معبر وجود دارد، اما در نزدیکی تقاطع‌ها، که معمولاً ازدحام خودروها بیشتر است، این مسیرِ ویژه قطع می‌شود و خودروهای شخصی به آن وارد می‌شوند. بنابراین اتوبوس‌ها و تاکسی‌ها هم در ازدحام خودروهای شخصی گرفتار می‌شوند و سرعت حرکت آن‌ها به سرعتی مشابه سایر خودروها کاهش می‌یابد.
@CharTabaqeh
Post #3569
892