Об этом заявила исполнительный директор Зерновой ассоциации России Ксения Боломатова на выставке «Золотая осень — 2026».
По её словам, порты Балтики позволяют обеспечивать основных покупателей на Ближнем Востоке, в Турции и Северной Африке. Но доставка в Азию, особенно в Индонезию, обходится дороже и снижает конкурентоспособность российского зерна. Транзит через китайские порты рассматривается как перспективная альтернатива — пока речь идёт о проработке маршрута.
Параллельно наращиваются мощности Дальнего Востока: опыт перевалки зерна имеют более десяти терминалов. В порту Славянка вводят глубоководный причал, где рассчитывают переваливать до 200 тыс. тонн в месяц. На Каспии часть флота перенаправили для усиления поставок в Иран.
ЗАР оценивает экспортный потенциал России в сезоне 2026/27 более чем в 60 млн тонн. Ассоциация предупреждает: возможное сокращение российских поставок другие экспортёры не смогут полностью компенсировать, а покупатели рискуют столкнуться с дефицитом и ростом цен.
Подписывайтесь в МАХ