TGViewer
Channel Public Channel
Лизинг для профессионалов CarleasingPro

Лизинг для профессионалов CarleasingPro

@carleasingpro

Полностью субъективные мониторинг и оценка рынка лизинга и его участников. Выводы и оценки основаны на домыслах, слухах, догадках, знакомствах и личном опыте. Контакты @moscowleasing
Subscribers
6.95K
Photos
4.3K
Videos
12
Links
5.1K
Recent Posts 14 shown
Post #10377 800
Post #10376 1.19K
Post #10375 1.2K
Частные инвесторы ждут как манны небесной завтрашней встречи с Балтийским лизингом https://t.me/GoodBonds/794058 и собираются «задать вопросы»На мой лично взгляд Балтийский лизинг зашел в «идеальный шторм», при котором, что именно бы они не сказали, будет воспринято с недоверием и, даже, возможно, с негативом

У «инвесторов» если не паника, то истерика, и связана она, на мой взгляд, с тем, что они «не понимают»

Каждый «не понимает» свое и по своему, а, имея возможность, транслировать свой, прямо скажем, негатив в публичное пространство, создается самоподдерживающаяся среда негативного восприятия, где даже обычные, рядовые, даже позитивные и правильные шаги интерпретируются как маскировка проблем

Что с этим будет делать Балтийский лизинг, я не знаю. Думаю, что ответы на вопросы никого не успокоят, и уже получается, что частники со своими копейками инвестиций скандально притапливают довольно крупную ЛК из топ 10, между прочим, самую старую ЛК в стране

Мое личное восприятие такое:

БЛ – too big to fail плюс за ним стоят не абы какие люди со связями и опытом большого бизнеса. Это не гарантия ничего, но это индикатор того, что такая конструкция не может повалиться из-за мелочевки. Ее не уронит ни 5, ни 10, ни 50, ни 100 млн., ни 1 млрд. рублей

У БЛ в целом всегда была особая бизнес модель – это Вам не автолизинговая фабрика – здесь было много лизинга оборудования, а там другие подходы к рискам, другое ценообразование и другие клиенты, на мой взгляд, более надежные (если, конечно, не раздавать лизинг на оборудование абы кому с нулевым авансом, в чем БЛ не был замечен). Т.е. БЛ на мой взгляд в целом более устойчив, чем, если бы тот же объем был сформирован в грузовиках, как у некоторых

Как пишут в отчетах, у БЛа 2/3 дохода приходит от корпоративного бизнеса, и лишь 1/3 от розницы, заметьте, т.е. устойчивость БЛа – это устойчивость его клиентуры в первую очередь. Копаться надо там, если кому надо подробнее

Поэтому, на мой взгляд непрофессионала в инвестициях, инвестициям инвесторов ничего не угрожает: БЛ будет стоять, пока его будет поддерживать кредитор

Но с некой оговоркой …

Лично меня всегда настораживали «странные» вещи, которые иногда делают (часто вынуждено) лизинговые компании. И, если Вы видите «странное», то это на самом деле не «странное», а плохо замаскированное проблемное

Мы же знаем, что бизнес ЛК очень прямолинейный – взял кредит, залил его в предмет лизинга, получил, поставил на баланс, сидишь получаешь платежи, или не получаешь. Ну, максимум – если дела идут плохо – будет большая дебиторка, будет расти сток, НДС, может быть. Ну, в худшем случае, Вы увидите рассогласование темпа погашения активов и пассивов, т.е. активы выбывают, а пассивы почему-то нет

Все это легко прослеживается в ОПУ, ОДДС, том же балансе

А вот если Вы видите там «странное», не дай Бог инвестиции в что-нибудь большое и неясное, то вот это «инвесторов» должно насторожить – «хорошие» лизинговые компании так не делают – это им просто не нужно - см. Отчетность Европлана

По БЛу - на мой взгляд – действительно возникло «странное»: весь его бизнес с Контрол лизингом – это «странное». Подробности – без чернухи (хотя ее можно было бы накинуть) – изложены здесь https://max.ru/id773116948957_biz/AaB4Pt5iJoo - получается, что БЛ выкупает с баланса КЛа огромные объемы техники и куда-то ее девает (причем «куда-то» - это снова в КЛ в виде аренды). Здесь видны ошметки неудачных сделок с компаниями Кохидзе, но есть и другие клиенты. Вот это все выглядит прям «странно» и на мой взгляд, если что и угрожает БЛу, то это гиря в виде КЛа, и это не только сами сделки, но и шлейф непонимания, насколько БЛ завяз

При этом сам КЛ с одной стороны показывает отсутствие оборотов по ОДДС, а с другой – сообщает о 4.4 тыс. договоров и 16м месте по НБ по стране за полгода – Ну это все прям странно, престранно (см.выше)
  • 👍 1
Post #10372 1.09K
А вот год к году оптимизма не вижу - уже давно показатели хуже прошлогодних - весь рост, что начался в апреле, кончился в июле и так и не вернулся
Post #10369 1.05K
Эта неделя лучше предыдущей: 4ю неделю подряд. Месяц к месяцу - тоже рост (3й график)
Post #10366 1.08K
Выяснилось, что тема машин, одновременно (по Федресурсу) находящихся в 2-3 лизингах, не чужда и Европлану с Альфамобилем и Автолизингом. Нам то что. Главное, что они сами не путались, у кого машина, и кому выставлять инкассо, если что
Post #10365 1.11K
Перепроверка цифр стока по ЕП, озвученных А.Аминовым. Сами оцените получившиеся цифры
Post #10363 1.55K
Европлан сообщает, что у кого как, а у них сток сокращается https://t.me/europlaninvest/705 сейчас проверим

Update после проверки

По моей субъективной оценке здесь недопонимание

Возможно, что Аминов оперирует каким-то изолированным стоком одного юрлица, например, ПАО ЛК Европлан, тогда возможно. В целом сток ЕП пусть чуть-чуть, но в августе-сентябре прирос. Почему то Европлан стесняется печатать свой сток, в отличие от всех остальных ЛК. Думаю, неспроста
Telegram Европлан Инвестиции Тренды по авто из стока: растёт сток или нет?! Отвечает Анатолий Аминов, финансовый директор ЛК «Европлан» ⬆️ Спойлер: ⢰⡒⠌⡤ ⢈⣐⠔⡢⡨⢐ ⢅⡌⡒⣀⡈⢌⢈⢈⢠⠇ Сухие цифры: ➖ Май 2025 — сток авто Европлана на сумму 16 млрд руб. ➖ Сейчас — сток авто Европлана на сумму…
Post #10362 1.42K
Итак, первый на очереди Европлан – поп звезда российского автолизинга, трендсеттер всего и вся, да еще и донор управленческой элиты лизинга

Первое, на что я смотрю, это дает ли этой компании кто-нибудь взаймы, ИБО это лизинг, а не абы что

Пометим, что новых кредитов Европлану в 2026 году так и не давали

Далее, задаем себе простой вопрос, откуда пришли деньги и куда ушли? Заодно смотрим, какая доля исходного ЧИЛ пришла к нам в виде платежей за лизинг? Т.е. оборачивается ли ЧИЛ?

Конкретно по ЕП картина пусть и не прям идеальная, зато понятная. Деньги ходят туда сюда по всем нормальным для ЛК направлениям: приходят лизинговые платежи, уходят деньги поставщикам, гасятся кредиты, платится зарплата и несутся иные расходы. Всякие не вполне ясные операции (выдача каких то займов) занимают незначительную долю в обороте, и назвать их полноценно «странными» нельзя

Ясно, что ЕП получает лизинговые платежи в все более снижающемся объеме ИБО портфель постепенно уменьшается, платит проценты по кредитам, финансирует какой-то новый бизнес («сколько смогла»), и остаток гонит на погашение кредитов

Далее идем в ОПУ и видим, что выручка падает, в т.ч. процентный доход от лизингового портфеля упал на 900 млн.рублей, т.е. на 10%, что не есть гут

Помечаем, что прирост прибыли обеспечен поступлением 4 млрд.рублей дивиденда, переслушиваем похвальбу А.Аминова в интервью про итоги 2 квартала
хронометраж 00:03:31
«
Это ещё раз подтверждает тот факт, что мы делали всё правильно, делали развитие, развивали непроцентный доход, потому что он не столь сильно связан с рублём портфеля лизингового, который позволяет нам. Стабильно его зарабатывать, несмотря на динамику портфеля»


, и приходим к выводу, что в Европлане знают толк в том, как подать средненький результат как «конфетку»

Ну и так далее, главное все разложить понятно, и задаться вопросом, какие изменения за счет каких источников произошли, а также соотнести разные части пазла (поданные изолированно) друг с другом

Конкретно по ЕП вывод простой: пока компания просто проедает портфель. Не думаю, что это прям плохо (особенно, когда мы глянем на остальных участников «забега»), но и хорошего здесь не вижу

Кто-то справедливо скажет, что это РСБУ, с чем трудно не согласиться. И заметьте, что ЕП предусмотрительно не печатает ОДДС в своем Databook по МСФО для инвесторов

И доля ЕП в показателях группы больше 95% по моей оценке, т.к. что брать РСБУ ЕП вполне себе считаю норм. Файл с РСБУ ЕП лежит в Максе https://max.ru/id773116948957_biz/AaC0666bEME И самое главное-то, что видно: у ЕП нет никаких странностей в отчетности. Все прозрачно и понятно, что бизнес пусть не на подъеме, но все-таки в рабочей форме. Ещё раз напомню первый тезис: это максимум, максимально приукрашенная картина
MAX Лизинг для профессионалов CarleasingPro Полностью субъективный мониторинг и субъективная аналитика рынка лизинга. Выводы и оценки основаны на домыслах, слухах, догадках, знакомствах и личном опыте. …
  • 👍 3
Post #10361 1.17K
Заодно, если Вы умеете читать, то Вы сможете наложить описательную часть годовых и квартальных отчетов на балансовые цифры, и понять, где «закопано странное»

Для иллюстрации возьмем три находящихся на слуху компании:
Европлан – это образец прозрачности и удобства для анализа
Балтийский лизинг – середнячок в смысле прозрачности
Контрол лизинг – ну а кого еще? не Финсистемы же?
Post #10360 1.4K
Неделю назад с большим интересом почитал материал продвинутого инвестора в лизинг, который опубликовал свою методику анализа ЛК по РСБУ

Этот материал и в целом канал GoodBonds содержит много годного материала, размышлений и анализа «вокруг лизинга», только не с позиции нового бизнеса, и не с позиции клиентов, а с точки зрения «инвестора в лизинг». И с этого угла зрения (инвестора, вкладывающего свои деньги) лизинг выглядит иногда непонятно и странно, иногда фантастически выгодно, а иногда уныло и беспросветно. Здесь царит то истерика и паника, то звучат бравурные марши. В общем у инвесторов не скучно

Плюс сами ЛК, в силу закона обязанные писать про себя, плюс заинтересованные в выгодном позитивном освещении, предоставляют информацию в таком грандиозном объеме, что раньше и не снилась, а сегодня является нормой

Т.к. я в свое время много анализировал бизнесов (в основном не лизинговых, но, случалось и лизинговых), то у меня есть и свой взгляд на то, как из ограниченного объема данных выцепить нужное

И начать надо с целеполагания, ИБО анализ делается не просто так, а с какой-то целью, например, понять, что происходит в компании, или насколько она лучше/хуже других, насколько она устойчива, есть ли признаки проблем, можно ли ей доверить деньги, и т.д.

Мой личный опыт говорит о том, что любая отчетность любой лизинговой компании является в разной степени недостоверной. Эта степень недостоверности зависит от ситуации в данной ЛК, а сама недостоверность вызвана желанием приукрасить ситуацию в компании в первую очередь перед кредиторами или собственниками

Недостоверность и творчество, примененное к данным, может быть небольшим, а может быть и весьма существенным. В основном ЛК маскируют проблемную задолженность, а также корректируют просроченную дебиторку и кредиторку

Например, была, а может и до сих пор есть такая проблема, что ЛК начислила лизинговые платежи, а они не поступили, и тогда что происходит? Правильно! НДС надо было заплатить, а денег на его оплату не поступило. Что делал творческий коллектив лизинговой компании? Он отправлял клиенту доп.соглашение, которое по итогам квартала приводило начисления к тому факту, который сложился, т.е. клиент как бы переставал быть в просрочке, а у ЛК соответственно уходила из баланса проблемная задолженность, плюс исчезали обязательства платить НДС с непришедших платежей

Коли была бы какая-то обязанность маркировать (да еще по разному в зависимости от проблемности) реструктурированную часть портфеля лизинговых сделок – вот тогда мы бы, конечно, увидали всю глубину нынешнего кризиса, а так мы можем в основном гадать о происходящем по обрывкам информации (за исключением, конечно, самых образцовых ЛК, таких как Европлан, без шуток)

Так или иначе хорошо бы сразу понять, что та «отчетность», что Вы видите и собираетесь анализировать, создано людьми хорошо понимающими что да как надо попрятать или наоборот выпятить в документации, поэтому я исхожу из того, что представленная Вам картина это максимум того позитива, на что хватило сил у автора отчетности, а на деле дела обстоят всегда ХУЖЕ

На мой личный взгляд что в анализе клиентов, что в анализе ЛК опираться на анализ коэффициентов и структуру фин.показателей бессмыленно, и для создания картины нужно смотреть
А) динамику - в первую очередь динамику изменений
Б) «выискивать странное»

Почему динамика показателей на первом месте?

Я всегда так полагал, что исказить структуру гораздо проще, чем объем. Более того, единожды примененный креатив, даже вопроизводясь, все равно позволяет оценить движение бизнеса вверх или вниз

В отношении «странного» еще проще: все элементы Баланса, ОПУ, ОДДС связаны между собой. Очень проблематично спрятать все полностью. Те или иные хвосты у по настоящему проблемной ЛК (или клиента) всегда будут висеть

Для «поисков странного» лучше всего подходит анализ динамики показателей статей, и их разделение на «источники» и «направления использования». Грубо говоря, надо посмотреть, что за счет чего произошло, и внезапно картина происходящего в ЛК станет намного-намного прозрачнее
  • 👍 5
Post #10359 1.51K
Прекрасные, а главное самые эффективные советы Балтлизу от бывалых https://t.me/mkot_finance/6337
  • 👍 2
Post #10357 1.79K
Older posts →

About this channel

How can I read @carleasingpro without a Telegram account?
TGViewer shows the public web preview Telegram publishes for Лизинг для профессионалов CarleasingPro: recent posts, photos, videos and the subscriber count, with no app, login or account.
How many subscribers does Лизинг для профессионалов CarleasingPro have?
Лизинг для профессионалов CarleasingPro (@carleasingpro) has 6.95K subscribers on Telegram, refreshed roughly every 30 minutes.
Does Лизинг для профессионалов CarleasingPro know I viewed it here?
No. Public channel previews carry no viewer identity, and TGViewer has no accounts or tracking of what you look up.
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →