18 сентября в Минтрансе прошло закрытое совещание по работе электронных перевозочных документов. «Цифровая логистика» получила эксклюзивную информацию о его итогах от одного из участников встречи на условиях анонимности.
Минтранс знает о технических проблемах после 1 сентября и продолжает разбирать их вместе с операторами ИС ЭПД. При этом общая готовность системы оценивается достаточно высоко: по оценке участника совещания, около 80% операторов практически завершили реализацию необходимых форматов, прежде всего экспедиторских документов.
📎 Для роуминга хотят установить единые требования
Минтранс предложил проработать SLA для роуминга — измеримые требования к уровню сервиса операторов при межоператорском обмене. К следующему рабочему совещанию операторы должны подготовить свои предложения.📎 Черновики ЭПД сохранят и продолжат тестировать
Параллельно участникам рынка предложили сформировать KPI для оценки работы ГИС ЭПД. Это позволит учитывать не только состояние самой государственной системы, но и качество ее работы со стороны операторов и бизнеса.
С передачей черновиков между разными операторами остаются проблемы: не все участники успевают полноценно тестировать роуминг.
На совещании звучало предложение отказаться от черновиков, однако Минтранс его не поддержал. Механизм сохранят, а операторы продолжат совместное тестирование.
📎 Минтранс и ФНС займутся незавершенными ЭТрН
Отдельно обсуждались накладные с неподписанными Т3 и Т4. Основная проблема возникает на стороне грузополучателя: без Т3 перевозчик не может завершить документ Т4.📎 Новые Правила перевозок ожидаются до конца сентября
Минтранс и ФНС планируют отдельную информационную работу с грузополучателями, чтобы увеличить долю своевременно завершенных документов.
При этом до 1 марта 2027 года отдельно усиливать давление на грузоотправителей, которые продолжают использовать бумагу, не планируют. После окончания нештрафуемого периода подход станет жестче.
На совещании обсуждали в том числе вопросы участников нашего чата. Один из них касался взаимодействия экспедитора и лица, осуществившего погрузку — ЛОП.
Этот вопрос планируют урегулировать в новых Правилах перевозок грузов автомобильным транспортом, которые ожидаются до конца сентября.
Отдельных изменений для субэкспедирования пока не планируется: дополнительное регулирование может затронуть уже работающие бизнес-модели компаний.
📎 Для титулов прорабатывают подтверждение получения
Еще одно предложение — «извещение о получении титулов». Сейчас отправителю не всегда понятно, дошел ли документ через роуминг до конечной стороны.
Предлагается передавать отправителю техническое сообщение о получении титула с датой и временем. Возможность реализации такого механизма должны дополнительно проработать «ЗащитаИнфоТранс» и ФНС.
Рабочие встречи Минтранса, ФНС и операторов по техническим вопросам ЭПД проходят еженедельно примерно с начала июля. Работа по ЭПД явно не заканчивается самим переходом с 1 сентября: будем следить за решениями Минтранса, изменениями в правилах и тем, как они работают на практике.
Чтобы не пропустить важное по ЭПД, ЭТрН и цифровизации перевозок — подписывайтесь на канал «Цифровая логистика».
🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸
🚚 Подписаться. Цифровая Логистика
💜 Мы в МАХ