CAN-Hacker

Своего интереса ради сделали промокод APRIL10 на новые наборы
CH-P FDL2 FULL KIT + TYW
https://canhacker.ru/product/fdl2-full-tyw/

Скидка - 10 000 руб.
Работает только при он-лайн покупке в нашем магазине и оплатой там же.
Предложение предельно ограничено по количеству.
Работать будет эту пятницу, субботу и воскресенье.

Наш интерес простой - посмотреть сколько людей читающих наших ТГ воспользуется предложением.

дичайше непонятное, например

Тем временем, готовим к производству усиленный вариант кабеля OBD2.

Что будет:
-Кабель повышенной гибкости с устойчивостью к агрессивным средам типичных для автосервисов.
-Защита от перенапряжения по сигнальным линиям.
-Усиленный металлический разъем DB9 типа Amphenol.

Привет, коолеги

Хорошая новость для тех клиентов кто покупал лицензию для работы с панелями приборов TYW.

Добавлена возможность работы без перепрошивки панели приборов.
Нет зависимости от версии прошивки панели приборов, без разницы какой процессор Spansion или RH850.
Без разницы простая панель или Full LCD.
Важно чтобы панель имела родную, не модифицированную ранее прошивку.

Для работы по новой схеме панель приборов нужно снимать и включать на столе.
Саму панель разбирать не нужно. Все делается через CAN\CAN-FD.

Необходимо докупить кабель по ссылке: https://canhacker.ru/product/clu-b/
Для чего нужен и как пользоваться кабелем - подробно описано в мануалах. Они лежат в ахиве с П.О.

Новые возможности уже добавлены в тестовую версию CAN-CODER L2, которая доступна для загрузки на нашем сайте.

Если у Вы не докупали соответствующую лицензию, то она доступна по ссылке:
https://canhacker.ru/product/l2tyw/

Метод безопасен, прошивка панели не модифицируется, лезть программаторами к процам не нужно.

Пользуйтесь.

Продолжаем изучать 64-битное вариантное кодирование. На первых парах некоторые моменты остались незамеченными. Вот, например, можно задавать максимальное отображаемое значение спидометра.
Добавим в следующем обновлении CAN-CODER L2.

Продолжаем изучать вопрос.

Установка через pip install

https://pypi.org/project/carbus-lib/

Очень серьезная Python библиотека для работы с CAN-Hacker от нашего пользователя.

Реализовано: ISO-TP, UDS, TCP Bridge для удаленного управления

https://github.com/controllerzz/carbus_lib

По телематике
Обновлен список поддерживаемых форматов трейсов\логов в ПО TraceConverter

Добавлен формат выгружаемый из терминалов Галилео 7x и 10

Можно обновляться

Здравствуйте, коллеги

Поработали с "живыми" клиентскими автомобилями при помощи тестовой версии CAN-CODER L2. Немножко дополнили программу именно в части 64-битного кодирования новых панелей. Сертификацию в CCU обеспечивали при помощи параллельно подключенного сканера Autel (зашли в IBU\BCM, режим программирования пользовательских опций, тем самым открыв сессию в ICU, а сами при помощи CODER L2 работали с панелью).
Все нормально получилось, клиенты с дружественных сервисов уезжали нормально и с проблемами не возвращались.
Желающие потестировать самостоятельно могут скачать ПО с нашего сайта: https://canhacker.ru/can-coder-l2-20231101-test/

На фото NX4PE, один из кузовов на котором проверяли работоспособность.

Продолжаем исследовать новые панели. Следите за новостями

Учите матчасть!

https://www.youtube.com/shorts/q4D07g9Nj0M


Поступили в продажу адаптеры для панелей приборов TYW.

Комплект состоит из:

1. Адаптер для отладчиков JTAG - предназначен для панелей на базе Spansion S6Jxxx.
2. Адаптер для Orange5 - предназначен для панелей на базе RH850.

Позволяет подключаться к панелям без использования кучки проводков. Просто, удобно.

Делали адаптеры под свои задачи, часть разошлась по "своим". Так что если нужно - берите, не тяните резину в долгий ящик. Более их делать не будем, поскольку не наш профиль.

В наличии в разделе Кабели на нашем магазине canhacker.ru/product-category/cables

Как понять какая скорость на шине CAN, CAN-FD или LIN ?

Если под руками есть цифровой осциллограф, то прикинуть какая скорость можно достаточно просто.
Например, мы подключаемся осциллографом к линии CAN-High шины на которой необходимо определить скорость.
Затем ищем самый короткий импульс в теле пакета и измеряем его длительность. После чего единицу делим на измеренное значение.
Получим примерную скорость передачи данных. Примерную, потому что будет погрешность измерения длительности импульса.
После измерений и расчетов выбираем в настройках анализатора ближайшее стандартное значение (если таковое имеется, конечно же).

Видео с разъяснениями по ссылке:

https://www.youtube.com/watch?v=dFGleSOvp80

Второй проданный CAN-Hacker, выпущен весной 2008г. Вернулся к нам в музей. 17 лет отработал, и еще бы работал, но человеку потребовался двухканальный прибор.

Здравствуйте, коллеги

Выкладываем тестовую версию CAN-CODER L2 с поддержкой кодирования блоков управления панелями приборов MOBIS c 64битным
вариантным кодом. Такие устанавливаются, в частности, на Sorento MQ4PE. Блок управления необходимо либо снимать и включать на столе (подключение стандартное), либо подключаться к сегменту CAN Шины на котором этот блок сидит в конкретной модели автомобиля. Либо при помощи стороннего оборудования (Launch, GDSM, Zenith) подключенного через OBD разветвитель запускаем сертифицированную сессию в модуле CCU и работаем через OBD. Что касается панелей 2024+ с простых комплектаций (Sonata, SantaFe...), где все выполнено по старому - моноблоком, пока проверить не удавалось.
Как будет подобная панель в нашей лаборатории - напишем о результатах. Ведется активная работа.

Не забывайте переносить ucert.bin
Обязательно читайте мануал!


ссылка: https://canhacker.ru/can-coder-l2-20231101-test