Но авиапром испытывает проблемы не только у нас (см. https://t.me/call_botya/1533). У замечательного Сертакова снова объёмная и очень дельная статья на Хабре, на этот раз по поводу падения Боинга: https://t.me/truefinance/1317

Кстати, прямо сейчас в космосе разворачивается драма. Боинг долго строил свой космический корабль для NASA, срывал сроки и в июле наконец запустил двоих астронавтов на МКС. По планам через 9 дней они на нём же должны были спуститься на Землю, но в космосе корабль начал барахлить, и теперь они планируют вернутся домой только спустя 10 месяцев! Прикиньте так, ребята в недельную командировку слетали!!

У Боинга, да и у других компаний традиционного производственного сектора причина проблем иная, нежели у нас. В США в избытке всех видов ресурсов, в том числе управленческих. Что же тогда?

Автор интересно строит композицию повествования через "нет", которые должна говорить успешная компания. Очевидно, Боинг далеко не всегда говорил "нет", за что и поплатился. Вообще это идёт вразрез с обывательским представлением, что компании всегда должны говорить "да": клиентам, возможностям, новым рынкам.

Я же от себя добавлю, что капиталистическая система в целом поражена мороком финансилизации. Когда компаниям уже давно интереснее не производить качественный продукт и стабильно платить дивиденды, а показывать красивую отчётность, чтобы их акции на биржах постоянно росли. Доходит до того, что компании тратят больше денег на выкуп собственных акций с рынка (типичное надувательство, по сути, только узаконенное), чем на R'n'D, то есть на основу своего долговременного процветания!

Боинг, как и другие производства, эта участь тоже постигла. "Эффективный менеджмент" во всей красе. Пожелаем ему выползти из-под этих финансовых завалов, миру (в том числе и нам) надо всё же на чём-то летать!