В Чикаго за две недели пять самолётов разули колёса. Разные компании, разные типы, разные участки поля, а связи между ними пока никакой 🤔

Началось 13 августа. У United лопнуло колесо прямо на взлёте. Семнадцатого у American два колеса после посадки, а спустя три часа у United на A320 ещё одно, тоже на посадке. Двадцать третьего у American разорвало колесо уже на рулении к перрону. И в среду, двадцать шестого, у American 737 лопнули сразу два, когда он только отъехал от гейта.

Народ сводили по трапу и увозили автобусами, борт заменили, а до Шарлотт люди добрались часа на четыре позже.

FAA взялась разбираться, и пока понятно одно: простого ответа нет☹️. В управлении аэропорта говорят, что все случаи произошли в разных местах, на разных полосах и рулёжках, да и типы разные — два варианта 737 и A320. На дефект конкретной модели не спишешь при всём желании.

Вообще колесо рвёт обычно по четырём довольно скучным причинам.

Недокачка: авиационное колесо качают азотом до давления в разы выше автомобильного, и стоит ему чуть подспустить, боковина начинает перегреваться от собственной деформации. Дальше вопрос времени.

Износ: резину меняют по числу посадок и остатку протектора.

Торможение: при энергичном торможении диски раскаляются до сотен градусов, и тепло уходит в колесо (именно поэтому там стоят плавкие пробки, которые при перегреве сами стравливают воздух).

Ну и четвёртая: посторонний предмет на полосе. Кусок металла, обломок, что угодно.

Звучит-то лопнувшее колесо как фигня, но относятся к этому в авиации крайне плохо. Куски резины разлетаются с бешеной скоростью и лупят по всему подряд: по крылу, по гондоле двигателя, по створкам шасси.

Плюс на разбеге разрушение колеса запросто уводит машину с осевой, а поправить это на скорости под двести пятьдесят удовольствие сильно ниже среднего. Ну и к тому же обломок, оставшийся лежать на полосе, одинаково опасен для всех, кто пойдёт следом.

Поэтому пять случаев за две недели в одном аэропорту никто списывать не станет.

Остаётся либо совпадение (статистика умеет выкидывать и не такое), либо какой-то общий фактор, который пока просто не разглядели. Я ставлю на второе.

Ну и давайте вы. Что думаете? 🤷‍♂️

@budnipilot