Вторая новость, и она наша 😮

12 августа ОДК передала заказчику первые два серийных двигателя ПД-8. Это те самые моторы под импортозамещённый SJ-100.

Событие реально крутое. Сертификат типа двигатель получил в июне, а теперь пошёл в серию, то есть это уже не опытные образцы для испытаний, а машины для установки на борт, который будет возить людей.

По срокам вышло на самом деле быстро: разработка заняла шесть лет. При этом внедрили 17 новых технологий и, что важнее, пришлось вместе с институтами и металлургами осваивать новые материалы с нуля — потому что старые взять негде.

Об этом почему-то не часто пишут. Двигатель это не только чертёж. Это сплавы, из которых делают лопатки, покрытия, технология литья. Если у тебя нет доступа к чужим материалам, ты не просто рисуешь новый мотор — ты сначала заново создаёшь под него металлургию.

Тяга у ПД-8 восемь тонн. Пойдёт не только на SJ-100, но и на амфибии Бе-200 (те самые, что тушат пожары).

При этом, два двигателя — это один самолёт. Чтобы флот полетел, нужны десятки, а потом сотни. Плюс дальше начинается самое скучное и самое важное: наработка ресурса, статистика отказов, сервисная сеть, склад запчастей по стране. Двигатель считается состоявшимся не когда он взлетел, а когда отлетал тысячи часов на линии и никого не подвёл.

Но начало положено, и это тот случай, когда я скорее рад.

@budnipilot