🚨 BYD – was steckt wirklich hinter Chinas Elektroauto-Wunder?

BYD hat Tesla überholt und erobert weltweit Märkte. Doch hinter der Erfolgsgeschichte stehen Zahlen, die kaum jemand kennt:

🔴 2,1 Mrd. € direkte staatliche Subventionen allein 2022 laut Kiel Institut
🔴 Die EU-Kommission ermittelte für BYD eine Subventionsmarge von 17 %
🔴 Lieferanten warteten 2023 im Schnitt 275 Tage auf ihr Geld
🔴 GMT Research kommt unter Einbeziehung von Lieferantenfinanzierungen auf 323 Mrd. Yuan wirtschaftliche Nettoverschuldung – statt der damals ausgewiesenen 27,7 Mrd. Yuan
🔴 Reuters dokumentierte Chinas bizarre „Zero-Mileage Used Cars“: zugelassene Neuwagen, die praktisch ungefahren als Gebrauchtwagen weiterverkauft werden
🔴 In Brasilien fanden Behörden auf der Baustelle einer BYD-Fabrik „sklavenähnliche“ Arbeitsbedingungen bei Beschäftigten eines Subunternehmers. 2026 wurde BYD auf die „Dirty List“ gesetzt – kurz darauf wurde der oberste Arbeitsinspektor entlassen.

Und dann ist da noch ein bemerkenswerter Zahlendreher: Der oft behauptete 56-%-Einbruch der BYD-Verkäufe Anfang 2026 stimmt nicht. Um 55,4 % eingebrochen war der Gewinn.

👉 Subventionen, Schulden, Lieferantenkredite und geschönte Verkaufsmechanismen: Was ist bei BYD tatsächlich belegt – und was nicht?

🔎 Die komplette Recherche mit Quellen und Originaldokumenten jetzt im Blog

👉 Zum Blog

👇👇👇👇👇
Hier gibt es mehr Infos:
https://t.me/bitteltv

Möchtest du meine Arbeit unterstützen?
👉 HIER findest du alle Infos.

🙏🙏🙏

Meine Kanäle:
Webseite | Telegram | YouTube
Facebook | Twitch | X.com | TikTok