دوبرابر شدن هزینه حمل، صادرات مواد معدنی ایران را تهدید می‌کند
 
بیرونیت: در حالی پیش‌نویس دستورالعمل مشوق‌های صادرات غیرنفتی با هدف کاهش هزینه‌های صادرات و حمایت از حمل‌ونقل بین‌المللی، مشوق‌هایی برای حمل ریلی و توسعه خطوط منظم کشتیرانی در نظر گرفته است که افزایش هزینه حمل دریایی از بندرعباس به چین از حدود ۲۰ تا ۲۵ دلار به بیش از ۴۰ دلار در هر تن، حاشیه سود صادرکنندگان مواد معدنی را تحت فشار قرار داده و در کنار هزینه بالای حمل ریلی و محدودیت مسیرهای زمینی، رقابت‌پذیری صادرات سنگ‌آهن، کنسانتره و گندله ایران را با چالش جدی مواجه کرده است.
 
به گزارش بیرونیت به نقل از جهان صنعت، از سوی دیگر، استمرار این وضعیت می‌تواند جایگاه صادرکنندگان ایرانی در بازارهای سنتی را تحت تأثیر قرار دهد.
 
در بازاری مانند چین که عرضه‌کنندگان متعددی از استرالیا، برزیل و دیگر کشورها حضور دارند، هرگونه افزایش در هزینه تمام‌شده بدون جبران از مسیر قیمت فروش، مستقیماً قدرت رقابت صادرکننده را کاهش می‌دهد.
 
بنابراین، مشوق‌های صادراتی در صورتی می‌توانند اثر واقعی داشته باشند که متناسب با نوع محصول، مقصد صادراتی و سهم هزینه حمل از ارزش کالا طراحی شوند و صرفاً به پرداخت بخشی از هزینه‌های حمل محدود نمانند.
 
از این منظر، اجرای مشوق‌های صادراتی می‌تواند فرصتی برای کاهش بخشی از فشار موجود بر صادرکنندگان باشد، اما حل ریشه‌ای مشکل نیازمند توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، افزایش ظرفیت ریلی و دریایی، ایجاد مسیرهای منظم و کم‌ریسک صادراتی و رفع موانع ارزی است.
 
اکنون پرسش اصلی این است که آیا مشوق‌های پیش‌بینی‌شده در دستورالعمل جدید می‌تواند در عمل فاصله هزینه حمل صادرکنندگان ایرانی با رقبای منطقه‌ای و جهانی را کاهش دهد و مانع از دست رفتن بازارهای صادراتی مواد معدنی شود؟
 
https://biroonit.ir/fullcontent/Persian/92332
 
biroonit.ir
 
https://t.me/birunit
 
https://ble.ir/biroonit
 
https://chat.whatsapp.com/BuEWtcpKA525KbdZplyHe8
 
بیرونیت؛ دیدبانِ اقتصادِ معادن ایران