Подготовлены Изменения N 3 к СП 84.13330.2016 «Трамвайные пути. Методические указания. Актуализированная редакция СНиП III-39-76»

Целью разработки Изменения является обеспечение требований Федерального закона от 30 декабря 2009 г. N 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», актуализация нормативных ссылок, устранение избыточных и дублирующих требований, а также оптимизация состава исполнительной документации и её цифровизация. Документ разработан в соответствии с СП 555.1325800.2025, относится к комплексу «Методические указания» и устанавливает правила производства работ при строительстве и реконструкции обычных, скоростных, грузовых и служебных трамвайных путей, а также путей депо и ремонтных мастерских с шириной колеи 1524, 1435 и 1000 мм.

Основные задачи Изменения N 3: актуализация области применения; приведение введения в соответствие с СП 555.1325800.2025; актуализация нормативных ссылок (дополнение СП 446.1325800, СП 482.1325800, СП 502.1325800, СП 543.1325800, ГОСТ 25607); исключение положений, дублирующих иные документы и регулирующих административные процедуры; уточнение требований к земляному полотну, водоотводу, верхнему строению пути, дорожным покрытиям и контактной сети; приведение формулировок к единообразному стилю.

Проект Изменения N 3 содержит изменения в следующие разделы.

Введение изложено в новой редакции, дополнено сведениями о разработчике, актуализированы положения о соответствии СП 555.1325800.2025.

Раздел 1 «Область применения» уточнён: распространён на строительство и реконструкцию трамвайных путей с шириной колеи 1524, 1435 и 1000 мм.

Раздел 2 «Нормативные ссылки» актуализирован.

Раздел 3 «Термины, определения и сокращения» и раздел 4 «Общие положения» - избыточные пункты исключены.

Раздел 5 «Земляное полотно и водоотводные устройства» переработан: уточнены требования к подготовке котлована, уплотнению грунта (не менее 0,98), ширине котлована, водоотводу, продольному дренажу, укладке шумо- и виброизоляционных матов; операционный контроль увязан с СП 45.13330 и СП 543.1325800.

Раздел 6 «Верхнее строение пути» переработан: уточнены требования к сварке и границам рельсовых плетей, путевым тягам и охранным рельсам, бетонному основанию и деформационным швам, балластировке, монтажу рельсошпальной решётки, креплению рельсов, сварным стыкам, электрическим соединениям и обкатке пути; устаревшие пункты исключены.

Раздел 7 «Дорожные покрытия трамвайных путей» - избыточные пункты исключены; установлено, что асфальтобетонные покрытия и основания устраивают согласно СП 78.13330.

Раздел 8 «Технические требования по сооружению контактной сети трамваев» переработан: уточнена последовательность установки опор и прокладки кабельных линий, актуализированы требования к междупутным соединителям.

Разделы 9-11 (пожарно-технические требования, экологическая безопасность, сейсмические районы) исключены как не относящиеся к предмету свода правил.

Раздел 12 «Приёмка работ, организация рабочего движения» переработан: уточнены операции, подлежащие контролю при монтаже конструкций пути и бетонировании плиты подрельсового основания; избыточные требования исключены.

Библиография актуализирована: уточнена ссылка на приказ Минстроя N 928/пр, исключены утратившие актуальность позиции.

По результатам публичного обсуждения первой редакции замечаний и предложений не поступало.

Введение Изменения N 3 позволит снизить трудозатраты при подготовке документации, повысить определённость нормативных требований, обеспечить возможность их перевода в машиночитаемый формат и повысить безопасность и качество работ на объектах трамвайной инфраструктуры.

Разработчик: Минстрой России. Исполнитель: ФАУ «ФЦС». Адрес для приёма замечаний: 101000, г. Москва, Фуркасовский пер., д. 6. Тел. +7 (495) 133-01-57, e-mail: info@faufcc.ru. Срок публичного обсуждения: 30 дней.

📸 bimsert