Забытый порт на берегу Шпицбергена

На Шпицбергене исследователи Русского географического общества изучили остатки старой портовой инфраструктуры, которая десятилетиями обеспечивала работу советских поселений в Арктике. Особое внимание привлёк Колсбей — заброшенный порт, связанный с угледобывающим посёлком Грумант.

Когда-то здесь существовала целая транспортная система. Уголь добывали в Груманте, затем по узкоколейной железной дороге доставляли в Колсбей, откуда отправляли морскими судами. Часть железнодорожного пути проходила через тоннель в скальных породах. Сегодня порт не работает, но отдельные сооружения и следы прежней инфраструктуры сохранились.

В ходе экспедиции учёные также обследовали Баренцбург и Пирамиду. В Груманте, законсервированном в начале 1960-х годов, обнаружились хорошо сохранившиеся здания 1930–1950-х годов. Исследователи провели фотофиксацию, выполнили необходимые замеры и изучили архивные документы, позволяющие восстановить историю этих мест.

Сейчас собранные материалы обрабатывают для создания карты российского историко-культурного наследия Шпицбергена. Её печатное издание планируют выпустить в 2027 году. На карте появятся не только поселения, но и объекты промышленной инфраструктуры, исторические маршруты и следы прежних экспедиций.

Для путешественников по Арктике такие исследования открывают ещё один интересный пласт северной географии. За привычными названиями бухт и мысов скрываются истории портов, причалов и небольших поселений, которые когда-то жили благодаря морскому сообщению. Колсбей — один из таких примеров, где сохранившиеся сооружения позволяют представить повседневную работу арктического побережья прошлого века.

@bigarcticrace
об арктических портах