Заводы и тепловозы

Возвращаясь к напечатанному.

Никто не обратил внимание, что там такое красивое в сцепе сразу после ТЭМ7-УГМК. А если присмотреться, то оно (красивое) там есть. И почти в конце состава тоже есть что-то красивое :)

Да, @tmh_global?

Сегодня стоп тепловозам. Сегодня вот такая тема: https://zen.yandex.ru/media/id/5a6d7520c890100a114c29bf/62cb3628b1551267531d8689

ТМХ передал «Северстали» 10 маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ

Локомотивы этой модели широко используются в России и других странах «пространства 1520», работают как в парке РЖД и других операторов, так и на множестве промышленных предприятиях в Монголии, Белоруссии, Казахстане, Прибалтике.

«Северсталь» активно обновляет локомотивный парк тепловозами Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав ТМХ). В 2021 году для горнодобывающей компании было построено семь ТЭМ18ДМ, в 2022 году локомотивный парк предприятия пополнился еще десятью тепловозами.

ТЭМ18ДМ выпускается на БМЗ с 2008 года. Производитель предлагает шесть модификаций, из которых заказчик может выбрать наиболее подходящий вариант. ТЭМ18ДМ может использоваться в регионах с самыми разными климатическими условиями, в том числе и за полярным кругом.

@tmh_global

А еще у ТЭМ18ДМ для Северстали очень красивая ливрея.

ТЭМ7-УГМК представляет собой глубокую модернизацию тепловоза ТЭМ7, разработанную и выполненную Шадринским автоагрегатным заводом (предприятие машиностроительного комплекса Учалинского горно-обогатительного комбината).

Благодаря разработке ТЭМ7-УГМК ШААЗ своими модернизациями закрывает весь диапазон применения маневровых локомотивов от легкой маневровой до тяжелой вывозной работы.

Как и другие тепловозы ШААЗ-а, ТЭМ7-УГМК унаследовал от первоначальной машины раму и тележки. Модуль кабины - общий для всех шадринских машин: для машинистов предусмотрены эргономичные кресла, джойстики управления, микроволновая печь, кондиционер и холодильник. Единственное изменение - увеличена высота кабины, что улучшило обзор машиниста. Для гиганта длиной 21,5 м. это важно.

Мощность дизеля, установленного на ТЭМ7-УГМК, составляет 2,2 тыс. л.с.

ТЭМ7 УГМК - прямой конкурент тепловозам ТЭМ14 и ТЭМ14М на рынке тяжелых промышленных локомотивов. Дело в том, что в качестве объекта модернизации выбран ТЭМ7-0161, принадлежащий АО "Кузбассразрезуголь". Модернизация локомотива с продлением срока эксплуатации дает предприятию современный тепловоз за меньшие деньги, чем в случае покупки новой машины. С учетом того, что ТЭМ7 активно используют угольные разрезы для откатки добытой породы из забоев и износ этих машин уже велик, новый тепловоз ШААЗ-а имеет все шансы стать популярным.

Этот пост на Дзене

На фото - маневровый тепловоз ТЭМ7-УГМК во время сертификационных испытаний.

27 мая свой профессиональный праздник отмечали сварщики.

Я пусть и с опозданием, но хочу поздравить всех причастных с праздником и пожелать успехов в работе.

Про фото: на первой идёт сварка, на второй - обработка сварного шва углошлифовальной машиной.

#Просто_фотки : шарнирно-сочленённый самосвал Тонар Т-35 в работе.

Эта галерея на Дзене

Два маневровых тепловоза ТЭМ23 отправились на испытания в Коломну.

Зимой тепловозы в рамках предварительных испытаний прошли опытный пробег в депо Брянск-II.

ТЭМ23 – новейший четырёхосный, двухдизельный маневровый тепловоз. При его разработке использовались самые современные конструкторско-технологические решения: модульная конструкция, асинхронный тяговый привод, повышенная экологичность и экономичность, система дистанционного управления, функция «Автомашинист», улучшенные условия работы локомотивных бригад.

Тепловоз может работать как на одной силовой установке, так и на двух, в зависимости от необходимой мощности. Также это обеспечивает экономию до 30% топлива и моторного масла.

@tmh_global

Флотилия добра

Ленинградское РО «Союз
машиностроителей России» и ООО «Невский ССЗ» приглашают детей, внуков, племянников наших коллег присоединиться к Акции «Флотилия добра».

Акции «Флотилия добра» была инициирована одним из предприятий Объеденной
судостроительной корпорации. Суть акции – оказание помощи и поддержки детям, оказавшимся
в трудной жизненной ситуации. К детским подарочным наборам (альбомы для рисования,
краски, цветные карандаши и фломастеры, а также другие товары для творчества) прилагаются
рисунки с изображением кораблика и солнца.

Формирование подарков для детей из семей беженцев, проживающих в настоящее время в г. Тихвин Ленинградской области, уже началось.

Видео: работа шарнирно-сочленённого самосвала Тонар Т-35 на вскрыше песчаного карьера.

Октябрь 2021-го года, цех маневровых тепловозов Брянского машиностроительного завода. ТЭМ23-0001 готовится к опытной эксплуатации на станции Брянск-2.

Опытную эксплуатацию проходили две машины - ТЭМ23-0001 и ТЭМ23-0002. Каждая из них отработала по 300ч. (источник).

В ходе эксплуатации ТЭМ23 успешно выполняли маневровые работы с такими же тяжелыми составами, что и шестиосные тепловозы предыдущих поколений. Первая машина водила составы до 4600т., вторая - до 6000 (они отличаются силовыми установками).

Локомотивные бригады отметили три момента, характерные для работы на ТЭМ23: плавность хода, отсутствие вибрации и хороший обзор из кабины.

#тэм23 #увидеть_бмз #трансмашхолдинг

Однажды в цехе маневровых тепловозов Брянского машиностроительного завода.

В кадре две машины. Справа - тепловоз ТЭМ18ДМ-3335 готовится к отправке заказчику. Слева - ТЭМ23-0001готовится к проведению опытной эксплуатации на станции Брянск-2.

Справа - классика отечественного маневрового локомотивостроения. Слева - его будущее.

#тэм23 #увидеть_бмз #трансмашхолдинг