🔲 Правительство назначило Олега Белозёрова генеральным директором — председателем правления ОАО «РЖД» ещё на 5 лет.

⚫️ Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин.

◼️ Белозеров в 2004-2009 годах руководил Росавтодором, после был назначен первым замминистра транспорта, пробыв в должности до 2015 года. В том же году по распоряжению правительства Белозеров занял пост президента ОАО «РЖД». В 2017 году он был назначен гендиректором — предправления РЖД, в 2021 году его переназначили на должность.

🖋 БТ: Наши источники ранее не исключали отставку Олега Белозерова с должности руководителя РЖД из-за накапливающихся проблем в компании, предполагалось даже, что она может состояться еще до окончания срока контракта.

📌 Ему на смену прочили «человека из правительства» — первого заместителя министра транспорта Константина Пашкова, которого продвигали вице-премьер Виталий Савельев и министр Андрей Никитин, либо заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова, который больше устраивает председателя правительства Михаила Мишустина.

⚫️ Примечательно, что и вице-премьер Савельев, и премьер Мишустин формально принадлежат к одной «башне Кремля» — группе братьев Ковальчуков. При этом Савельев внутри группы считается «человеком Роттенбергов» (эта семья традиционно сохраняет влияние в транспортной отрасли), в то время как Мишустин приобретает всё больше субъектности, опираясь на поддержку еще одной влиятельной «башни» — группы «Ростех» Сергея Чемезова.

◼️ По-видимому, ни одному актору внутри группы не удалось получить значительного перевеса — и сошлись на том, что кадровые рокировки в руководстве РЖД еще больше ухудшили бы ее управляемость на фоне рецессии.

📌 Проблемой для РЖД стал огромный долг, размер которого достиг 4 трлн рублей. Фундаментальная причина сложившейся ситуации — «охлаждение экономики», организованное банковско-финансовым блоком во главе с Центробанком. Фактическая рецессия в реальном секторе обусловила сокращение грузоперевозок на 6% и падение востребованности услуг РЖД. Компания была вынуждена перейти на четырёхдневную рабочую неделю и увеличить количество неоплачиваемых отпусков. Тем не менее не удалось предотвратить утечку кадров и рост до 300 тыс. единиц подвижного состава, не задействованного в перевозках.

◼️ По итогам 2025 года чистая прибыль РЖД по РСБУ составила 14 млрд рублей против 13,9 млрд рублей годом ранее. В то же время чистый долг компании, для снижения которого рассматривается в том числе продажа части активов, увеличился в 2025 году на 20%.

🖋В России вся жизнь — игра «башен Кремля». Башни Торчат