РЖД отчитались о рекордном за 16 лет обвале перевозок грузов

🔲 «Российские железные дороги» четвертый год подряд фиксируют снижение грузоперевозок из-за усиления санкций, ударивших по экспорту, и замедления экономики, рост которой в прошлом году практически остановился.

⚫️ По итогам 2025 года погрузка на сети РЖД — третьей по протяженности в мире — сократилась еще на 5,6%, до 1,1116 млрд тонн — самого низкого уровня с 2009 года.

◼️ Из 15 категорий грузов, включенных в статистику транспортной монополии, в минусе оказались 13. Перевозки угля — главного груза РЖД — упали на 2,1%, древесины — на 5,9%, стройматериалов — на 10,5%, зерна — на 12,2%.

◼️ Санкции и удары по НПЗ уронили на 5% перевозки нефти и нефтепродуктов. Объемы погрузки промышленного сырья обвалились на 16% год к году, черных металлов — на 17,7%, прочих грузов, в том числе контейнерных — на 7,3%.

🖋 БТ: Фактическая рецессия в реальном секторе из-за организованного банковско-финансовым блоком во главе с Центробанком «охлаждения экономики» обусловила сокращение грузоперевозок и падение востребованности услуг РЖД. Компания была вынуждена перейти на четырёхдневную рабочую неделю и увеличить количество неоплачиваемых отпусков. Тем не менее не удалось предотвратить утечку кадров и рост до 300 тыс. единиц подвижного состава, не задействованного в перевозках.

◼️ РЖД просили правительство о срочных вливаниях из бюджета на 200 млрд рублей для закрытия «дыры» в финансах, но Минфин отказал, опасаясь аналогичных требований со стороны других госкомпаний. Вместо этого правительство подготовило план поддержки РЖД на 1,3 трлн рублей, который будет включать реструктуризацию задолженности перед банками и продажу недвижимости.

⚫️ Наши источники указывали, что накапливающиеся проблемы в РЖД могут привести к тому, что главе госкомпании Олегу Белозерову укажут на выход еще до окончания срока контракта. Ему на смену прочили «человека из правительства» — первого заместителя министра транспорта Константина Пашкова, которого продвигают вице-премьер Виталий Савельев и министр Андрей Никитин, либо заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова, который больше устраивает председателя правительства Михаила Мишустина.

◼️ Но все же проводить кадровые рокировки на фоне рецессии признано нецелесообразным. В качестве основного аргумента, который приводится, — то, что смена команды неизбежно ухудшила бы управляемость и результативность намеченных мер поддержки. Отметим, что фактически все участники «битвы за РЖД» принадлежат к одной «башне Кремля» — группе братьев Ковальчуков. Хотя и не без нюансов.

🖋В России вся жизнь — игра «башен Кремля». Башни Торчат