Ревизия с двойным дном: как Армения пытается переформатировать соглашение с РЖД

История вокруг «Южно-Кавказской железной дороги» приобретает новый оборот. Премьер-министр Армении Никол Пашинян подписал решение о создании совместной рабочей группы с российской стороной, которая за 3 месяца должна оценить эффективность управления сетью страны. Договоренность об этом была достигнута на встрече с гендиректором РЖД Олегом Белозеровым 14 октября.

Несмотря на недавнюю публичную критику российского присутствия, масштабные инвестиции в инфраструктуру (порядка $400 млн), юридические аспекты и перспективы открытия трансграничных коридоров вернули вопрос в плоскость экономического торга.

Тем не менее затухание публичной риторики не означает отказ Еревана от идеи снизить зависимость от Москвы. Напротив, сейчас все еще прорабатывается куда изящный сценарий. Вместо разрыва контракта Армения рассматривает юридическую лазейку — возможность международного арбитража или передачи прав концессии третьей стороне.

Речь о национальной компании Казахстана «КТЖ», обладающей ресурсами, опытом управления крупными сетями и амбициями на международных маршрутах. Это будет означать фактическое усиление турецко-азербайджанского влияния в Армении.

И пока комиссия приступает к анализу, сам факт таких поисков фиксирует новую реальность: раньше в орбите Москвы подобные схемы даже кулуарно не прорабатывались. Наблюдаем, к чему приведет этот геополитический маневр...

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ