Часть 4. Как делить сеть, не теряя бренд

Если два уровня конкуренции можно развести, логичный вопрос — а зачем вообще дублировать дорогую инфраструктуру? Ответ на этот вопрос на разных рынках уже дали.

В Швеции Telenor и Tele2 создали совместное предприятие Net4Mobility — оно строит и обслуживает одну сеть на всю страну, а обе компании продолжают самостоятельно продавать услуги под своими брендами.

В Финляндии этим занимается Suomen Yhteisverkko — компания вообще не работает с абонентами напрямую, а просто сдает готовую MOCN-сеть в пользование DNA и Telia, которые уже сами придумывают тарифы и сервис.В Великобритании похожие партнерства работают между EE и Three, а также O2 и Vodafone — при полностью независимых розничных стратегиях каждого бренда.

А в Казахстане, кстати, такой опыт тоже есть, и не вчера появился: еще в 2016 году Kcell и Beeline подписали соглашение о совместном использовании сети 4G/LTE с разделением зон ответственности и инвестиций. А позже к этой логике добавился и социальный проект — программа «250+», в рамках которой Kcell, Beeline и Tele2/Altel договорились дать жителям почти тысячи сёл доступ к сети любого из операторов — независимо от того, кто там реально построил вышку.

Общий принцип везде один: дележ инфраструктуры не отменяет конкуренции. Операторы по-прежнему бьются за клиента тарифами и сервисом, просто не тратят деньги дважды на одни и те же вышки там, где это не имеет экономического смысла.

А что если вообще без своей сети?

Есть и третий путь — вывести на рынок нового игрока, которому вообще не нужна собственная инфраструктура. Это MVNO: виртуальный оператор, который арендует чужую сеть, но сам придумывает тарифы, продукты и клиентский опыт.

Тут важно не путать: перепродажа услуг под другим брендом и полноценный MVNO с собственной коммерческой стратегией — это разные вещи. Классификацию таких моделей разбирает ОЭСР в своем анализе совместного использования сетей.

Самое интересное, что такая модель позволяет компании выйти на рынок мобильных услуг без создания собственной полноценной национальной сети, используя сетевые мощности существующего инфраструктурного оператора.