Минпромторг РФ объявил, что с 1 января 2027 года ставки утилизационного сбора снова вырастут, теперь на величину от 10 до 20%, в зависимости от типа техники. В ведомстве Антона Алиханова поясняют, что это не новость, а плановый шаг графика, утверждённого ещё в 2024 году. Индексация продлится до 2030 года, так что удивляться ей предлагается строго раз в год.

Для новой легковой машины с двигателем от одного до двух литров и мощностью до 160 лошадиных сил коммерческая ставка вырастет с 800,8 тысячи до 880,8 тысячи рублей, то есть ровно на 10%. Частных лиц, которые ввозят машину до трёх литров и 160 сил для себя и не продают её в течение года, повышение не затронет: льготная ставка в 3400 или 5200 рублей сохранится.

Свои успехи министерство перечисляет охотно – как говорится, сам себя не похвалишь... За восемь месяцев 2026 года доля отечественной техники на рынке достигла 63,5%, прибавив 8,5 процентного пункта. Правда, в списке российских марок, которыми гордится ведомство, значатся Haval и Tenet. Понятие «отечественный автомобиль» за последние годы заметно расширилось.

Среди других достижений названы найденные замены примерно для половины из 740 критически важных комплектующих и 107 проектов, поддержанных Фондом развития промышленности льготными займами на сумму свыше 133 миллиардов рублей. На автозаводах, по данным ведомства, работают около 300 тысяч человек, ещё свыше 380 тысяч заняты в производстве компонентов.

Сбор платят и российские производители. Однако в феврале правительство разрешило крупнейшим из них перечислить платежи за последний квартал 2025 года и три квартала 2026-го только в декабре. Минпромторг объяснил это заботой об оборотных средствах заводов. Ставки растут для всех, но свои платят с отсрочкой.

Плановый процент к тому же не единственный рычаг. С 1 декабря 2025 года сбор на легковые машины зависит и от мощности двигателя по прогрессивной шкале, что для ряда категорий увеличило платёж в разы. Ввоз мощных подержанных машин частными лицами после этого заметно сократился, а спрос сместился к моделям до 160 сил.

Президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин ожидает, что в конце 2026 года часть покупателей поторопится с покупкой, а в начале 2027-го рынок просядет. Ажиотажа он не предвидит: главным ограничителем остаётся платёжеспособность. Цены вряд ли вырастут ровно на величину сбора, но их направление сомнений не вызывает.

#россия
@babr24