#чайнамобили Дайджест выхода китайских моделей на рынок РФ.

С момента публикации прошлого дайджеста китайские бренды не прекращали радовать новостями:

1. Маркетологи Omoda назвали электрокар на базе C5 не C5 EV и не 5 EV, а просто Omoda E5. И это всего лишь маркетинг;

2. Omoda готовится к началу продаж городского седана Omoda S5 в версии GT (бензиновый турбодвигатель 1,6 л, 150 л.с., робот DCT7). Вся спортивность «гран туризмо» лишь в элементах дизайна. S5 GT прошла сертификационные испытания и будет продаваться с августа;

3. В Москве заметили автовоз с редкими лифтбеками Sehol Yao (JAC A5 Plus), которые скоро превратятся в «Москвич 6»;

4. Дилерский холдинг «БН-Моторс» (Алексей Подщеколдин) в июле запускает в Брянске завод по сборке легких грузовиков китайской BAW под собственным брендом BNM;

5. "Автотор" в тестовом режиме начал сборку настоящих внедорожников BAIC BJ40, китайских Jeep Wrangler (2 л, 225 л.с., подключаемый полный привод, съемная, как у Wrangler, крыша). За такой набор не жаль отдать 3,76 млн руб.;

6. Новости китайского автопрома из соседней Белоруссии:

a. белорусско-китайское СП «БелДжи» собирается купить у Geely лицензию на платформу Coolray SX11, чтобы иметь возможность изменять конструкцию. Coolray может стать основой «национального белорусского электромобиля»;
b. Александр Лукашенко пересаживает госслужащих на автомобили «БелДжи» (Atlas Pro, Coolray и Tugella);
c. со второго квартала «БелДжи» планировал перейти на двухсменный график (пока что-то не заладилось): на конвейер хотели поставить бюджетный седан Geely Emgrand;

7. Начались поставки российским дилерам кроссовера Haval M6 (недопривод, 1.5 л, 143 л.с., 7-ступенчатый "робот"). Компания заявляла, что M6 выйдет на рынок во втором квартале.