В бортовой системе Xiaomi YU7 используется чипсет Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3 потребительского уровня – вызывает вопросы к надежности и безопасности.
Чипы бывают пяти «грейдов» надёжности – бытовой, промышленный, автомобильный, военный, аэрокосмический.
Ли Фэнган, зам. гендиректора FAW-Audi подчеркнул различия между полупроводниками для бытовой техники и автомобилей.
Автомобили — это не FMCG, и Audi никогда не будет практиковаться на пользователях.
▶️Китайские автомобили давно – FMCG
Их цена для китайского потребителя близка к карманным расходам. Использование бытовых комплектующих, экономия на надёжности и испытаниях позволяют резко уронить ценник.
▶️Xiaomi — не первая
Tesla начала экспериментировать с бытовыми компонентами почти десять лет назад, но столкнулась с масштабными отзывами из-за проблем с перегревом микросхем.
Мы писали о Zeekr 001, собранных на дешевых электронных компонентах с использованием дешёвого монтажа.
▶️Почему автомобильные чипы дороже
• Чипы автомобильного класса должны проходить ряд международных сертификаций, включая AEC-Q, ISO 26262 и IATF 16949.
• Микросхемы для бытовой электроники обязаны выдерживать высокие температуры, мороз, дождь, снег, пыль, удары и вибрацию. Автомобильные – рассчитаны на работу в диапазоне температур от -40°C до 150°C.
• Потребительская электроника служит 3–5 лет, автомобили – 10–15 лет и больше. Поставщики обязаны гарантировать поставки в течение более 10 лет процессоров с высокой стабильностью характеристик в партиях (требует многопартийной валидации AEC-Q).
• Отказ автокомпонента может иметь фатальные последствия. Автомобильные чипы требуют надёжности в 500 раз выше, чем бытовые.
Одна из тайн китайского автопрома – частое обновление модельного ряда. Сертификация чипов автомобильного уровня требует не менее года.
🚛 Автовоз