​​⚡️Согласно сводке Росавиации, 2 декабря после взлёта (в 3:42 по мск) из Магадана в Новосибирск экипаж самолёта Airbus A321neo (VQ-BGU) S7 Airlines доложил о неуправляемой скорости полёта (отказ датчиков скорости), передал сигнал «МЕЙДЕЙ», принял решение о возврате на аэродром вылета.

После выполнения захода на посадку из-за сильного обледенения и сдвига ветра командир-воздушного судна принял решение следовать на запасной аэродром Якутск.

В 5:04 мск экипаж доложил о разночтении по высоте и о том, что предполагает посадку с превышением посадочной массы, борт порядок, сигнал бедствия отменён.

В 5:37 мск командир самолёта доложил о решении следовать на аэродром Иркутск.

Посадка самолёта, выполнявшего рейс S7 5220, произведена благополучно в 8:16 мск.

Официальный комментарий S7 Airlines по инциденту:

Во время выполнения рейса S7 5220 Магадан - Новосибирск самолёт попал в зону сильного обледенения, что привело к отключению автопилота.

Перед вылетом из Магадана борт прошёл противообледенительную обработку, метеоусловия для взлёта соответствовали допустимым. Все пилоты S7 Ailrines отрабатывают навыки ручного пилотирования в тренировочных полётах и сессиях на тренажёре.

Капитан воздушного судна принял решение совершить посадку на запасном аэродроме, поскольку из-за воздействия обледенения полёт проходил на эшелоне ниже расчетного и запас топлива уже не позволял долететь до Новосибирска. Самолёт благополучно приземлился в аэропорту Иркутска.

Пассажиров в Новосибирск доставил резервный борт, предлагалось также переоформление на другие рейсы, предоставлялись питание и напитки.