TGViewer
FlightMode FlightMode @aviationmode · 17.9K subscribers
Post #11203 2.91K
✈ Дорогое топливо начинает влиять не только на рейсы, но и на техническое обслуживание самолётов

Нынешний скачок стоимости нефти постепенно создаёт неожиданную проблему для авиационной отрасли. Обычно старение мирового флота выгодно производителям двигателей и MRO-компаниям: чем дольше авиакомпания эксплуатирует самолёт, тем больше денег приходится тратить на его обслуживание.

Но теперь эта схема начинает давать сбой.

Нефть стоит больше $100 за баррель, а стоимость авиатоплива более чем вдвое превышает средний показатель прошлого года. Перевозчики сокращают ёмкости и начинают гораздо внимательнее относиться практически ко всем необязательным расходам.

И техническое обслуживание тоже попадает под экономию. Разумеется, авиакомпании не могут просто отказаться от обязательных работ, предусмотренных программой технического обслуживания. Но там, где есть возможность выбора, некоторые операторы начинают откладывать крупные тяжёлые формы обслуживания и предпочитать более короткие и точечные работы.

Глава Lufthansa Карстен Шпор уже отметил, что некоторые клиенты откладывают крупные heavy checks. Аналитики Citi также фиксируют переход части перевозчиков от больших капиталоёмких ремонтов к более ограниченным мероприятиям.

Для GE Aerospace, Safran и Rolls-Royce это потенциально важная история. Огромная часть прибыли двигателестроителей сегодня создаётся не при продаже самого двигателя, а в течение десятилетий его последующего обслуживания, ремонта и поставки запчастей.

Пока катастрофы для MRO-рынка нет: очереди на обслуживание двигателей остаются огромными, а дефицит новых самолётов заставляет перевозчиков сохранять старые машины в эксплуатации.

Но если дорогое топливо надолго сократит объёмы перевозок, авиакомпаниям потребуется меньше самолётов — а значит, часть старого флота можно будет поставить на хранение или вывести из эксплуатации вместо дорогостоящего очередного ремонта.

И тогда высокая цена нефти ударит уже не только по авиакомпаниям, но и по одному из самых прибыльных сегментов всей авиационной промышленности.

FlightMode
  • ❤ 5
  • 😭 4
  • 🤔 3
  • 👍 1
  • 👎 1
More from @aviationmode
  1. Oct 8, 2026✈ Хуситы атаковали аэропорт Эр-Рияда: самолёт Saudia практически уничтожен огнём Саудовска…
  2. Oct 8, 2026✈ Первый Airbus A350 KLM пока не может перевозить пассажиров в бизнес-классе Всего через н…
  3. Oct 7, 2026✈ Индия рассчитывает выпустить первый Made in India гражданский самолёт уже через два года…
  4. Oct 6, 2026✈ Riyadh Air показала первый серийный Boeing 787-9 в фирменной ливрее Riyadh Air показала…
  5. Oct 4, 2026Незаметно кончился первый месяц осени. Совместно с друзьями из SkyMoments делаем сводку но…
  6. Oct 4, 2026✈ Pegasus окончательно купила Smartwings и Czech Airlines Одна из крупнейших сделок европе…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →