Журнал "АСИ"

В Намибии провели первый запуск локомотивного водородного двигателя внутреннего сгорания

Бельгийская CMB Tech сообщила о первом успешном запуске двухтопливного двигателя BeHydro собственной разработки, установленного на модернизируемом локомотиве. Специалисты проверили правильность подключения всех систем и их готовность к вводу в эксплуатацию.

В ходе первого запуска двигатель BeHydro работал на холостых оборотах около 30 минут, пока команда проводила серию проверок. Они подтвердили штатную работу систем пуска и подачи топлива, а также контуров смазки и охлаждения. Отмечается, что теперь проект переходит к дальнейшим пусконаладочным работам и испытаниям, предваряющим начало опытной эксплуатации.

В двигателе BeHydro мощностью 1,6 МВт водород впрыскивается во время такта впуска. Во время такта сжатия водород преобразуется в однородную смесь. Затем впрыскивается небольшое количество дизельного топлива, после чего в условиях высокого давления и температуры происходит самовоспламенение топливной смеси. CMB Tech заявляет, что технология позволяет относительно дизельного ДВС снизить выбросы от 60 до 90% в зависимости от нагрузки и типа двигателя.

Модернизацию двух локомотивов перевозчика TransNamib выполняет компания Traxtion Rail на своем ремонтном предприятии в Росслине, ЮАР. Работы включают замену традиционного дизельного двигателя на двигатель BeHydro. Дополнительно идет сборка вагонов-тендеров для перевозки водорода.

Запуск локомотивов запланирован на конец этого года. Они будут в течение полугода эксплуатироваться на линии протяженностью 414 км между главным портом Намибии Уолфиш-Бей и контейнерным депо недалеко от Виндхука. На первом этапе предполагается совершить 50 рейсов по этому маршруту. Перепад высот – с 6 м над уровнем моря в порту до 1601 м в Виндхуке – позволит создать необходимые условия для проверки тяговых характеристик и надежности силовой установки под постоянной нагрузкой.

Проект реализуется с 2022 года консорциумом во главе с инвестиционным фондом Hyphen Technical и получил поддержку в виде гранта на €7,6 млн от Министерства образования и научных исследований Германии BMBF.

Видео, иллюстрации: CMB Tech

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn

"Огни Севера" ❤️

30 октября в единственный в этом году рейс отправится туристский поезд "Огни Севера". 🚆

Он проедет по маршруту Москва – Петрозаводск – Мурманск – Беломорск – Вологда – Москва

Пассажиры увидят Русский Север и смогут посетить:
📍 "Дом Халла" в Петрозаводске
📍 природный парк "Териберка"
📍 самобытную Саамскую деревню
📍 музей Карельского фронта в Беломорске
📍 Дом вологодского масла

А еще туристы получат уникальную возможность полюбоваться Северным сиянием. 🌟

Для комфорта пассажиров в 4-дневном круизе в составе турпоезда даже есть вагон-спа с инфракрасной сауной!

#РЖД

🇷🇺 Мы в МАХ

Синергия усилий дает результат ❤️

95 лет исполнилось Бологовской дистанции СЦБ Октябрьской ДИ. 🟥

🔹 В ведении специалистов дистанции – главный высокоскоростной ход страны Санкт-Петербург – Москва.

🔹 СЦБисты обслуживают устройства на участках протяженностью 315 км. 🌕

Они отвечают за самое современное ­обо­ру­дование и системы, в том числе микро­процессорной централизации и автоблокировки.

🔹 За сутки зону ответственности Бологовской дистанции проезжают более 50 пар поездов дальнего следования, около 20 пар пригородных, а также скоростные поезда "Сапсан" и "Аврора". 🚅

🔹 По результатам работы в 2025 году дистанция стала лучшим эксплуатационным предприятием среди всех дистанций СЦБ на Октябрьской дороге. 🏆

🔹 Лучшим признан и технический отдел дистанции. 👍

"Победа завоевана общими усилиями. В результате синергия усилий привела нас к лидерской позиции. Наша задача – удерживать высоту", – отметил начальник дистанции Сергей Тимченко.

#ОктЖД #СЦБ

🇷🇺 Мы в МАХ

Молодой профсоюзный лидер ❤️

Заместитель начальника ­Мос­ковского информационно-вычислительного центра ­Владислав Лондарь стал победителем ежегодного конкурса "Молодой профсоюз­ный лидер Москвы–2025". 🟥

Конкурсная программа включала в себя несколько этапов:
✔️ самопрезентация
✔️ видеоролик на тему "Всемирный день действий "За достойный труд!"
✔️ дебаты
✔️ интеллектуальный раунд "Своя игра"
✔️ переозвучка на проф­союзную тематику фрагментов известных мультфильмов

"Моя самопрезентация была первой, по­этому я очень нервничал, но, с другой стороны, понимал: я задаю планку для остальных конкур­сантов", – рассказал Владислав.

Профсоюзный лидер помогает работникам вступать в Дорпрофжел, вместе с коллегами устраивает различные мероприятия. 🍽

В этом году он планирует участвовать уже во Всероссийском конкурсе "Молодой профсоюзный лидер".

#МЖД #ИТ #ИВЦ

🇷🇺 Мы в МАХ

Бережливая модернизация ❤️

Красноярская дирекция связи реализует значимый проект в рамках бережливого производства «Оптимизация процессов эксплуатации системы парковой и громкоговорящей связи ПСГО станции Лесосибирск для продления срока ее использования». 🟥

Его уникальность в комплексном подходе, объединяющем техническое перевооружение, принципы бережливости и экологическую ответственность. ✅

Основная задача – модернизировать систему охлаждения усилителя парковой связи. Внедрение более эффективного решения по отводу тепла от усилителя позволит заметно увеличить межремонтный интервал и общий срок службы как самого усилителя, так и всей системы ПСГО. 📢

Кроме того, будет произведен расчет углеродного следа. Продление жизненного цикла оборудования напрямую снижает нагрузку на окружающую среду ➡️ уменьшает потребность в производстве и утилизации комплектующих и, как следствие, снижает совокупные выбросы CO₂. 🌱

#КрасЖД #Связь

🇷🇺 Мы в МАХ

50 лет истории ❤️

Электротехнический факультет ПривГУПС празднует 50-летие. 🎂

В 1976 г. в состав нового факультета вошла кафедра "Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте".

С этого времени факультет и кафедра АТС ведут общую историю подготовки кадров для железнодорожной отрасли страны. 🎓

В настоящее время на кафедре успешно работает научная школа профессора Е.М. Тарасова "Инвариантные и распознающие системы на железнодорожном транспорте". 📚

📌 на факультете студенты осваивают различные роли – от монтажа электронных компонентов до программирования микроконтроллеров – и решают прикладные задачи диагностики устройств автоматики и электроснабжения

📌 апробируется интернет-платформа для объединения студентов по научным интересам и их участия в совместных проектах

Молодые ученые и студенты побеждают в научных конкурсах, участвуют в Олимпиаде дипломных проектов Росжелдора и Всероссийском инженерном конкурсе, получают грантовую поддержку ОАО "РЖД". 🟥

#ПривГУПС #СЦБ

🇷🇺 Мы в МАХ

САМ АП ОТ АСИ ❤️

Предлагаем вам подборку интересных железнодорожных новостей:

🎙️ К 2030 году ОАО "РЖД" планирует разработать и внедрить в производственные процессы более 500 роботов. На конец прошлого года железнодорожники использовали 11 роботов, к концу этого их будет уже 55.

🎙️ В Нижнем Новгороде запустили комплексный сервис посадки в поезд по биометрии. Впервые в стране на вокзале организован пункт по сбору биометрии.

🎙️ Первый электропоезд "Финист" начал курсировать в Самарской области. Комфортабельный пятивагонный состав будет задействован на маршрутах Самара – Тольятти, Самара – Жигулёвск и Новокуйбышевская – Тольятти.

🎙️ В Московской дирекции скоростного сообщения завершен пилотный проект по внедрению робота-собаки в процесс диагностики постремонтного состояния электропоездов «Ласточка». Робот может самостоятельно перемещаться вдоль состава и с помощью алгоритмов компьютерного зрения обнаруживать крышки буксовых узлов и контролировать наличие элементов крепления буксы.

#ЖДНОВОСТИ

🇷🇺 Мы в МАХ

⚡️Китайская CRRC готовит к выпуску первый в мире высокоскоростной водородный поезд

На прошлой неделе в зарубежных социальных сетях было опубликовано несколько видео и фото прототипа поезда с надписью H2 Hydrogen на ливрее. Их авторы указывают, что четырехвагонный поезд предположительно получил обозначение E82B, находится на путях завода CRRC в Циндао и проходит финальную досборку перед испытаниями.

Сама CRRC пока официально о готовности поезда не заявляла. Разработку такого поезда компания анонсировала прошлым летом, не приводя никаких подробностей. Стоит отметить, что экстерьер нового состава напоминает высокоскоростной электропоезд CR450, эксплуатационные испытания которого были недавно завершены. Само оборудование для водородной тяги может быть размещено на крыше, о чем свидетельствуют массивные защитные кожухи, которых нет на CR450.

Свой первый моторвагонный подвижной состав с водородной тягой, предназначенный для городских перевозок, компания показала в конце 2022 года. Тогда указывалось, что он создан на базе высокоскоростной платформы Fuxing.

В свою очередь на салоне InnoTrans в 2024 году экспонировалась вторая модель водородного поезда CRRC – CINOVA H2. Максимальная конструкционная скорость обоих водородных поездов заявлена в 160 км/ч. При этом запас хода у обеих моделей был заявлен разный: 600 км против 1000 км. В то же время никакой последующей информации об испытаниях и эксплуатации этих поездов не появлялось.

Видео: China Chronicle/YouTube

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn

Легендарный Красный ❤️

Ретропоезд "Легендарный Красный" отправился в первый рейс по маршруту Чебоксары – Канаш. 🚂

📍 в его составе старинный паровоз серии Л и комфортабельные вагоны, оформленные в стиле 1920-х годов прошлого века
📍 проводники одеты в форму той эпохи

В пути следования гости принимают участие в увлекательной экскурсии и интерактивной программе.

Путешествие погружает пассажиров в атмосферу первой четверти XX века, знакомя с событиями Гражданской войны, революционного и послереволюционного времени, а также рассказывая о судьбе и подвиге легендарного В.И. Чапаева. ✅

#ГЖД

🇷🇺 Мы в МАХ

Работая на будущее ❤️

Всем привет, с вами ГерАСИм! 🌑

В Санкт-Петербургском информационно-вычислительном центре подвели итоги работы, направленной на подготовку будущих кадров. 🟥

Интересно, что ИТ-специалисты сделали упор на детей сотрудников центра. А вдруг именно они в будущем продолжат дело родителей? ⚡️

Для ребят устроили мини-хакатон. Здесь были конкурсы и задания для знакомства с основами программирования и алгоритмами выполнения задач в сфере ИТ. ⚡️

А еще участники сами создали мультфильм, использовав специальное ПО. ⚡️

Кроме того, ребята побывали на Малой Октябрьской детской железной дороге, где познакомились с юными железнодорожниками и покатались на поезде под их управлением. 🛤

Такие интерактивные мероприятия и "живое" знакомство с железной дорогой – отличные методы профориентационной работы!

#ОктЖД #ИТ #ИВЦ #ГерАСИм #ПомощникиАСИ

🇷🇺 Мы в МАХ

Сквозь века и расстояния ❤️

В прошлом году Балашовской дистанции СЦБ Юго-Восточной ДИ исполнилось 105 лет. 🎂

🎛 ее протяженность составляет более 446 км
🎛 оснащенность – 158 техн. ед., оборудованных автоблокировкой
🎛 в электрическую централизацию включены 634 стрелки
🎛 в зоне обслуживания дистанции находятся 28 станций и 63 переезда

На протяжении всей своей истории дистанция являлась "кузницей" управленческого кадрового резерва. 🟥

Большое внимание на предприятии уделяется рационализаторской деятельности. Работниками внедрено немало предложений, имеющих значительный экономический и технологический эффекты в обслуживании устройств СЦБ. 👍

Дружный и трудолюбивый коллектив дистанции, опираясь на опыт и достижения предшествующих поколений, с оптимизмом и решимостью смотрит вперед. А главное, что есть у каждого его члена – это самоотдача любимому делу, высокая работоспособность и преданность своей профессии! 👥

Подробнее о коллективе Балашовской дистанции СЦБ читайте в сентябрьском номере журнала "Автоматика, связь, информатика".

#ЮВЖД #СЦБ

🇷🇺 Мы в МАХ

Начинай с простого ❤️

Старший электромеханик Оренбургской дистанции СЦБ Южно-Уральской ДИ Александр Харчиков стал обладателем звания «Инженер года ЮУЖД» 3 степени. 🟥

Его рационализаторские предложения ежегодно экономят компании миллионы рублей и способствуют повышению безопасности движения. 📈

Сегодня в копилке специалиста десятки реализованных идей, а начиналось все с малого – с модернизации закрепов и удержателей, установки датчиков движения для экономии электроэнергии. 🌕

В конце прошлого года он предложил изменить схему кодирования приема пассажирских поездов с первого и второго главных путей. Это позволит обеспечить бесперебойное движение составов при увеличении их скорости. 👍

"Главное – стартовать с простых вещей, которые можно усовершенствовать. Когда коллеги видят реальный результат, предложения рождаются сами", – отмечает Александр.

#ЮУЖД #СЦБ

🇷🇺 Мы в МАХ

АНОНС СЕНТЯБРЬСКОГО ВЫПУСКА ❤️

Беспилотные объекты выполняют большое число функций в разных областях хозяйственной деятельности. 🚁

Наиболее важными из них являются
🔹 мониторинг окружающей среды
🔹 формирование телекоммуникационных сетей в качестве базовых станций или ретрансляторов
🔹 доставка грузов
🔹 эвакуация пострадавших при чрезвычайных происшествиях и др.

Применение беспилотных объектов для мониторинга территорий, удаленных от центра управления, требует организации надежной связи между источником информации и оператором. ✅

В этом могут помочь такие современные технологии как MESH и гибридные сети 5G NTN. 📡

Подробнее о них – в новом номере журнала "Автоматика, связь, информатика".

#ЧитайАСИ #Связь

🇷🇺 Мы в МАХ

САМ АП ОТ АСИ ❤️

Предлагаем вам подборку интересных железнодорожных новостей:

🗣 ОАО "РЖД" проиндексирует зарплату сотрудников на 2 % с 1 октября. Аналогичным образом будет проиндексирована заработная плата работников отраслевых учреждений здравоохранения и образования.

🗣 В Москве начата реконструкция Ярославского вокзала. Ключевые изменения коснутся внутреннего пространства. Особое внимание уделят созданию понятной навигации и комфортных пересадок с одного вида транспорта на другой. Ярославский и Ленинградский вокзалы будут соединены конкорсами, образуя единую территорию.

🗣 Будущие машинисты ВСМ встретились с главой ОАО "РЖД" О.В. Белозёровым. Все они успешно сдали теоретический экзамен, прошли медицинскую комиссию и ряд психологических тестов. В ближайшее время их ждет стажировка в Инжиниринговом центре железнодорожного транспорта под руководством разработчиков поездов ВСМ.

🗣 Первый билет на электричку оплачен цифровым рублем в Новосибирске.

#ЖДНОВОСТИ

🇷🇺 Мы в МАХ

Гибридный поезд CAF преодолел 273 км на одном заряде аккумуляторов

Результат был установлен на испытаниях двухвагонного контактно-аккумуляторного состава платформы Civity на полигоне Вегберг-Вильденрат в Германии. При этом испанский производитель ранее заявлял, что дальность автономного хода поезда на литий-титанатных аккумуляторах составляет от 65 до 110 км.

В рамках тестирования также оценивалась работа тяговой системы в экстремальных условиях эксплуатации. CAF сообщает, что полученные данные будут использованы при дальнейшей разработке технологий тяги на базе аккумуляторных батарей. Сам поезд серии 557 по классификации немецкого перевозчика Deutsche Bahn будет впервые представлен публике на выставке InnoTrans в конце сентября.

В 2021-2023 годах 76 таких двухвагонных низкопольных составов у испанского производителя заказали транспортные операторы немецких регионов Рейн‑Рур и Вестфалия-Липпе VRR и NWL. Их запуск ожидается в 2027-2029 годах на 2 года позже запланированного срока.

Стоит отметить, что на мировой рекорд дальности аккумуляторного хода претендует опытный поезд класса 230, модернизированной британской Vivarail. В прошлом году он проехал на одном заряде 320 км, разгоняясь в пути до 64 км/ч. Однако официальный рекорд, занесенный в Книгу рекордов Гиннесса, на данный момент удерживает швейцарская Stadler. Ее исключительно аккумуляторный поезд FLIRT Akku в 2021 году преодолел на одном заряде 224 км в Германии при температуре около 0 °С.

Видео: CAF

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn