В Казахстане предлагают уточнить правила продления сроков службы подвижного состава

Наша редакция ознакомилась с проектом изменений в Правила продления сроков службы подвижного состава, утвержденные приказом № 93 от 26 февраля 2011 года.

В приложение с нормативами новых сроков службы после ремонта или модернизации предлагают включить магистральные тепловозы СКД9с, маневровые тепловозы СКД6 и электровозы 2ЭС. Дополнение обосновано необходимостью регламентировать сроки службы этих типов локомотивов, эксплуатируемых частными перевозчиками грузов. Числовые нормативы в приложении сохраняются, расширяется перечень серий.

Для СПС (специальный подвижной состав) первое продление срока службы предлагают установить на срок не более 10 лет, каждое последующее - не более 5 лет. Новый назначенный срок службы предлагается устанавливать после ремонта с продлением срока службы и положительных результатов приемо-сдаточных испытаний. Конкретный срок будет определяться исходя из остаточного ресурса, установленного по результатам технического диагностирования, в пределах указанных ограничений.

Также предлагается уточнить понятие ремонтной организации, предусмотрев наличие производственно-технической базы, технологического оборудования, средств диагностики и испытаний, аттестованного персонала и утвержденных технологических процессов для капитального ремонта и ремонта с продлением срока службы конкретных типов подвижного состава. Поправка направлена на единообразное применение требований к ремонтным организациям.