Arctic Leopard Russia Official⚡️

🎄С наступающим Новым годом! От лица команды Мото50 и брендов Beta, Rieju и Arctic Leopard поздравляем вас с этим удивительным временем, полным новых возможностей!

Уходящий год ознаменовался множеством значимых событий и новых знакомств. Вместе мы испытывали мощь нашей внедорожной техники, преодолевали сложные трассы и открывали новые горизонты. Страсть к мотоциклам сплочает нас, независимо от приверженности бренду. Ведь каждый заезд и гонка — это шанс испытать свои личные пределы и создать уникальные истории, которые мы с удовольствием потом рассказываем в кругу друзей.

Мы гордимся тем, что вносим свой вклад в развитие эндуро в России, оказывая поддержку топовым спортсменам, перспективным молодым гонщикам и организаторам соревнований. Каждый год мы стараемся становиться лучше, продуктивнее и удобнее для вас.

Мы благодарны всем кто был с нами в уходящем 2024 году - спортсмены, партнёры и наши дорогие клиенты.
В новом 2025 году нас ждут ещё более крутые события, высокие достижения и значимые успехи.
Желаем всем спортивных успехов, конечно здоровья и чтобы техника не подводила! Партнёрам желаем процветания и легкости в делах!

Оставайтесь с нами, будет интересно
С наилучшими пожеланиями, Ваши Мото50 😝

🆕 В новом сезоне нас ждёт новинка от ARCTIC LEOPARD: LEOPARD ХЕ PRO

Характеристики:

Переднее колесо 70/100-19
Заднее колесо 100/90-18 или 90/100-16
Высота по седлу 830мм
Мощность 16.8кВт
Аккумулятор 72В 45А или 72В 55А
Ёмкость 3240wh или 3960wh
Крутящий момент 500 Нм
Максимальный пробег 160км (32км/ч)
Вес 67 кг
Длина колесной базы 1300 мм
Максимальная скорость 100 км/ч

Скоро будет доступна к заказу @arcticleopardru и у наших официальных дилеров 😀
#arcticleopard

⚡️Дополнительная скидка на электромотоциклы Arctic Leopard⚡️

🎄В Новый Год на новом мотоцикле! Используйте возможность заказать мотоцикл по самой выгодной цене
▶️ Акция действует до 10 января

Модели, которые участвуют в акции:

Cheetah E·XE 880 Enduro HTW 90V75Ah
$ 8 800 / $ 7 920
Cheetah E·XE 800 Enduro 90V58Ah
$ 7 300 / $ 6 570
Cheetah E·XE 800 Enduro +90V75Ah
$ 7 700 / $ 6 930

Snow Leopard E·X 800 74V75Ah
$ 7 200 / $ 6 480
Snow Leopard E·X 700 74V58Ah
$ 6 000 / $ 5 400
Snow Leopard E·X 700 +74V75Ah
$ 6 400 / $ 5 760

➡️ Подробное описание моделей и список официальных дилеров arcticleopard.ru
😀 Все вопросы @arcticleopardru_manager

💬 Если вы ещё не видели это видео, ссылка здесь ⬅️

С бензина на электро - боль, страдания и заслуженный успех Андрея Коробова в первом официальном зачёте электро мотоциклов на сложнейшей гонке 100% Эндуро!

#видео@arcticleopardru

Всем привет! Moto50 на связи. Сегодня у нас в студии электрические мотоциклы Arctic Leopard, модели Snow Leopard EX 700 и EX 800.

В этом видео мы подробно разберём что это за мотоциклы и какие горные вершины они могут покорить? Рассмотрим их технические особенности, сравним с другими моделями бренда а также выясним чем отличаются EX 700 и EX 800 между собой.

Если вы задумываетесь о приобретении внедорожного электрического мотоцикла - это видео вам поможет сделать правильный выбор!

Обязательно досмотрите его до конца, мы подведем важные итоги, расскажем о ценах, обсудим кому лучше подойдут эти мотоциклы и поделимся нашими впечатлениями от катания.

▶️ Приятного просмотра на удобной плошадке:
VK | YT | Дзен

С бензина на электро - боль, страдания и заслуженный успех Андрея Коробова в первом официальном зачёте электро мотоциклов на сложнейшей гонке 100% Эндуро!

Андрей единственный из класса электро, кто финишировал на собственном заряде. При том, что во второй день он проехал лишнюю петлю около 30 км.

На пути к победе Андрей не только соревновался с другими сильными райдерами, но и преодолевал подъемы, шокирующие своим состоянием после дождя, прошедшего накануне. Андрею также пришлось столкнуться с проблемами отсутствия зарядного устройства на необходимом пит-стопе... Но разве опытных эндуристов это останавливает?

Как Андрею удалось справиться с этими трудностями и домчать до финишной вершины первым - смотрите в видео! Получилось интересное приключение закоренелого Бэтавода на электричке в Геленджике!

▶️ Смотрите там, где удобно:
Ютуб | ВК | Дзен

Официальный дистрибьютор Arctic Leopard в РФ - Moto50 Санкт-Петербург
#отзывы@arcticleopardru #видео@arcticleopardru

😀 В наличии в Мото50 комплекты пластика на Arctic Leopard Cheetah и другие важные запчасти на мотоциклы этого бренда.

✅ Из Санкт-Петербурга отправляем по России и СНГ

Как получить скидку на заказ? Узнай здесь
Заказать онлайн: moto50.ru
Консультации: @moto50ru_manager +7 (812) 98-50-50-1
Магазин: Санкт-Петербург, ул. Магнитогорская 51 лит. В (заезд с пр. Энергетиков)

😈 Moto50 провели самые жёсткие испытания электрического мотоцикла Arctic Leopard в Геленджике на хард-эндуро гонке 100% Эндуро 2024

▶️ Приятного просмотра на удобной площадке:
VK | YT | Дзен

#видео@arcticleopardru

⚡️Ещё два электро-мотоцикла Arctic Leopard из Moto50 отправляются своим новым владельцам! ⚡️

Мотоциклы уже переоборудованы - установлены вилки и амортизаторы HTW.

🥳 Поздравляем покупателей, катайтесь на здоровье!
#arcticleopard

🔖 Отличная новость – доступен к покупке прямо из магазина Moto50 в Санкт-Петербурге электро-мотоцикл Arctic Leopard - Snow Leopard E·X 700 74V58Ah

Преимущества модели E·X 700 перед старшим братом это более низкая стоимость и меньший вес за счет меньшего объёма батареи, а также шины maxxis, предназначенные для внедорожного катания.

😀 Особенности мотоциклов линейки Arctic Leopard "SNOW LEOPARD":
· Компактные размеры и высота по седлу всего 870мм, вес всего 78кг
· Вилка перевёрнутого типа с диаметром пера 37мм и регулировками сжатия, отскока и преднатяга пружины. Ход 240мм
· Задний амортизатор с регулировками сжатия, отскока и компенсаторным бачком. Ход 240мм
· Приборная панель VTB, Светодиодная фара, звуковой сигнал
· Развивает скорость до 100км/ч
· Рекуперация энергии, задний ход, несколько режимов езды
· Подключение мобильного телефона
· Cпособен проехать 170км при весе райдера 75кг и скорости 30км/ч

😀 Электро-мотоцикл дарит своему райдеру новые ощущения:

· Легкость в управлении. Вся мощь в одной ручке, не нужно осваивать работу со сцеплением, чтобы получить удовольствие от езды. Вес мотоцикла всего 78 кг, что также оценят юные райдеры и девушки.
· Регулируемая мощность. Рабочий диапазон электро-двигателя обеспечивает мощность и тягу на любой скорости, однако для пользователей мотоцикла разного уровня подготовки доступна регулировка мощности в 3х позициях.
· Зарядка мотоцикла от стандартной розетки. Никаких заправок, масла, запахов бензина. На электро-мотоцикле Arctic Leopard можно кататься с комфортом и драйвом не нарушая тишину.
· Гораздо более легкое обслуживание в сравнении с бензиновыми собратьями. Катайтесь больше, а обслуживайте меньше!

📍Ждёт своего владельца в магазине Moto50 в Санкт-Петербурге, а также отправим в регионы России.
Стоимость данной модели $ 6 000
✏️ На все вопросы отвечает @arcticleopardru_manager

☄️ Электромотоциклы
😃😁😄😆🥹😅😂🤣🥲
модели Mountain Leopard E·XT 680 (700) OFF-ROAD и TRIAL - разные ли это мотоциклы?

Давайте посмотрим! 😎

#отзывы@arcticleopardru #видео@arcticleopardru

Выполнили работы по замене подвески на клиентском Arctic Leopard EXE 880 🤝

⚡️Приобретайте мотоциклы с улучшенной подвеской и амортизатором (без изменения цены) у официальных представителей, и да пребудет с вами электросила!

🥈 Поздравляем Кирилла Шишлянникова с отличным результатом на гонке Грязный Бурундук, где Кирилл впервые выступил на электро-мотоцикле Arctic Leopard и занял 2е место в классе Электро!

Кирилл поделился впечатлениями о мотоцикле:

Как бы вы не хотели этого, но за этим будущее!
Плюсы:
1) взаимодействие ручки газа с мозгами и самим двигателем, управляется это все конечно силой мысли, никакого сцепления никаких импульсов и тд. Хочешь плавнее и понятнее тыкнул на кнопку и поменял, все просто
2) геометрия, абсолютно не пришлось привыкать. На удивление как в стойке так и сидя удобно управлять мотоциклом.
3) тормоза, стоят там вроде AG1 спереди и суппорт и машинка, а сзади машинка AG1 и суппорт Braketec. Работает это в целом все неплохо их хватало.
4) запас хода хорош, я стартовал с 90% заряда и финишировал на 11%, но потом когда я после финиша его заново запустил чтоб загнать в автобус мне показало табло 23%. Пробег был около 25км в гоночном режиме.

Минусы:
1) конечно же подвеска, но я сравниваю с Каябой которая стоит у меня на бете) в принципе это глупое сравнение, я думаю если отдать ее Георгию Иванову он сделает так чтоб она заработала.
2) развесовка, не знаю как на Старке, но тут действительно чувствуется большая масса спереди.
3) большие пульты управления, ну уж точно не по спорту это)) пульт с поворотниками и аварийкой такое себе) но его не убрать так как через него же ты регулируешь рекупирацию.

В общем, я думаю после ряда доработок под себя, на нем можно принимать участие в гонках, но скорее ради удовольствия чем для победы.

Удовольствия от электрички действительно много и я ни в коем случае не скажу что это скучно!

В общем я считаю пару лет и как минимум в России ни одна гонка не обойдется без электро класса, возможно мы его увидим плюсом на чемпионате мира😄

💡 Благодарим Кирилла за подробную обратную связь!