TGViewer
Channel Public Channel
Внутри уставшего предпринимателя

Внутри уставшего предпринимателя

@antontalks

Меня зовут Антон, я предприниматель, да, немного уставший, поэтому я рассказываю не об успешном успехе, а о жизни и своем опыте, который я приобрел за 13 лет управления компаниями.
Сооснователь Jump.Finance, OWork, ну и так, по мелочи.
Subscribers
138
Photos
131
Videos
34
Links
34

Showing posts older than #278 · Back to latest

Older Posts 4 shown
Post #272 210
И еще немного фотографий из поездки. Кстати, кажется везде, где я останавливался более чем на 15 минут, меня угощали эспрессо ☕️
  • ❤ 8
  • 🔥 1
  • 🥰 1
Post #262 196
“Да здравствует освобожденная и искупленная Италия!”

Именно эта фраза является источником акронима названия велосипедов Wilier. «W (Viva) Italia liberata e redenta».

Сколько я себя помню я катался на велосипеде. Трехколесный, когда я только научился ходить. Потом “Школьник” еще до школы. В Пушкино у меня была “Виктория”, аналог вездесущей “Камы”, салатовый девчачий велик, который развалился пополам (буквально, треснула рама). Когда я начал работать я сам купил себе “горный” Haro, благодаря которому бросил курить после 8 лет сигарет. В Новосибе я поменял Haro на Norco, фрирайдный велик, на котором я гонял исключительно по городу. В Калининграде купил себе потрясающий красный гревел Ronin от Author. Год назад закрыл гештальт с гревелом от Specialized, а сейчас, к весне, в голову пришла мысль.

Хочу тот самый.

И, наверное, каждый день в течение недели мы с Gemini выбирали и собирали билд. Cervelo, S-Works, Factor, Colnago и еще куча других брендов. Я прям окунулся в мир шоссейников, аэродинамики и бритых ног. Последнее только в теории :)

Остановился на только что обновленной модели Filante SLR ID2, от Wilier, одного из старейших итальянских производителей велосипедов.

Но итальянский байк нужно покупать в Италии, так ведь? Эта идея мне пришла, потому что с вычетом таксы байк выходил существенно дешевле даже с учетом перелета. А если еще взять разницу на комплектующих и велокейсе, на сэкономленные можно купить еще пару крепких велосипедов. В итоге я нашел уютную но с нереально высоким рейтингом мастерскую кастомных билдов Cicli Corso в Бергамо, куда и было решено ехать забирать итальянского железного скакуна.

Кто меня хорошо знает, в курсе, я не люблю яркие образы, поэтому байк мы собрали в лаконичном черном цвете, на черных Enve 4.5, черной Pirelli. Групсет от SRAM RED AXS. Результат можете увидеть на фотографиях. Когда я первый раз увидел фотоотчет от ребят из Cicli Corso, я рассматривал фотку минут пятнадцать.

Забрал я байк в разобранном и упакованном в велокейс состоянии, поэтому финальную сборку вживую я увидел уже только на байкфите тут, в Москве, в Крылатском.

Кстати в Бергамо мне посчастливилось попасть в Мекку велоодежды, завод-магазин Santini. Ровно в Бергамо, в 1 км от Cicli Corso, у ребят своя фабрика, при которой они открыли шоурум, где можно купить их топовые комплекты и даже коллаборационные сеты. Конечно я не удержался и собрал себе парочку сетов, один базовый, второй брендированный под одну из самых жестких шоссейных гонок Париж-Рубе.

Помимо удовольствия, велосипед показан мне для улучшения выносливости. Последнее тестирование (о нем тоже в другой раз), показало, что сердце у меня работает как двигатель от Феррари, а вот выносливость оставляет желать лучшего. Что удивительно, Джемини рассказала мне, что кататься на этой ракете я буду в режиме “пенсионер”, потому что только так нарабатывается выносливость, во второй аэробной зоне.

Знаю уже многие открыли сезон. Когда была хорошая погода в Москве, я забирал своего красавчика в Бергамо. Теперь я жду хорошую погоду в Москве вместе с вами и буду открывать сезон.

Обещаю рассказать про впечатления.
  • 🔥 6
  • ❤ 3
  • 👍 2
  • 😱 2
Post #261 215
Ну что, я наступил в кейс, когда подписался на AI-сгенерированного артиста. Не знаю автор тут он или она.

Я знаю что в тредах интернета есть целый пласт аудитории, который негативно относится к AI-сгенерированному контенту, особенно касаемо воровства голосов для дальнейшей генерации новых треков.

Я сам против воровства, но я уверен очень скоро мы перейдем в парадигму "кради, как художник", когда тембр станет лишь инструментом создании новых решений и открытий в музыке.

В целом история как с живой музыкой и носителями. Индустрия сейчас завалена расштампованным контентом, а вход в нее так же легок, как тяжело обрести популярность. Для фонового слушания AI будет пушкой, на ходу генерируя тебе афигенные треки. И лишь те, кто тратил годы на становление своего уникального тембра, такие как Честер, Адель, Марайа Кэри, Меркьюри, будут проявляться и цениться в контексте "Hand made".

По сути фоновая музыка просто шагает на следующую ступень. Артисты-бриллианты ценятся так же или еще больше.
YouTube Fine Provided to YouTube by DistroKid Fine · CR33PIA · CR33PIA Fine ℗ CR33PIA Released on: 2026-01-02 Auto-generated by YouTube.
  • ❤ 3
  • 🔥 3
  • 😱 1
Post #256 192
Совсем не так я хотел рассказать о своей поездке в Европу, но как получается, так получается.

Дело в том, что до моей поездки в Европу (о ней чуть позже) я прилетел буквально на пару дней в Дубай решить пару бюрократических вопросов, а вот потом уже сама радость — в Европу. Но в связи с последними событиями мне есть что рассказать.

Дело в том, что в Дубае неделю шли достаточно сильные дожди, и город это ощутил, потому что в Дубае такая специфика дождей: они проходят крайне редко, но проходят интенсивно, и заливает прямо основательно.

Непогоду я ощутил еще в воздухе, когда капитан сказал: «Ща мы пару часиков покружим, подождем, когда успокоится». Учитывая, что на посадку мы заходили в атмосфере шторма и сверкающей молнии в иллюминаторе, страшно представить, какую непогоду мы пережидали. Вообще, я впервые сажусь в шторм, и, я думаю, у меня теперь новая сильная ассоциация со словом «Аквадискотека».

Я, конечно, рад был приземлиться, или, правильнее сказать, приводниться, потому что, скользя по взлетно-посадочной полосе, я увидел волны на земле. «Всё, домой», — думал я, но пришлось еще пару часов прождать в аэропорту, пока не нашлась достаточно высокая машина-такси, чтобы просто проехать в аэропорт.

И два года назад я уже переживал потоп в Дубае. Залитые улицы, утонувшие машины. Мы тогда еще в Оман гоняли, выбрали лучший день для поездки. Мне кажется, мы видели всё: черное небо в 2 часа дня, град, ливень, утонувшие пикапы.

Посмотрите фотографии. Самая моя любимая фотография, или даже видео, — это огромная бушующая река вдоль дороги в Оман. Особенность этой картинки и вот этого пейзажа в том, что эта река появилась за три часа. То есть, когда мы ехали в Оман, это была обычная обочина. А когда ехали обратно, вот эта река появилась за три часа дождей, которые обрушились на нас.

Но пост не об этом. Он скорее о моей любви к Дубаю, несмотря на его недостатки. Дубай «высыхает» за день. И не потому, что под ним куча песка, хотя и поэтому тоже, — просто видно, как власти решают вопросы. На дорогах работают службы, никто не ждет, что «вода уйдет за пару дней сама».

И это не разовая акция. Это реально чувствуется. Вот недавно власти приняли решение оплатить расходы на проживание и питание «застрявшим» туристам. Да, я знаю про случаи, когда система глючила и люди ждали своего переселения/заселения на парковках, но в подавляющем большинстве люди получили место для проживания и еду.

Не знаю почему, просто на уровне ощущений у меня довольно высокий кредит доверия к ОАЭ на сегодняшний день.

Кстати, в жизни я видел вживую только одного президента. Это был шейх Мохаммед, мы просто случайно встретили его в Dubai Hills Mall. Помню еще, Том тогда, прыгая по плитке и глядя себе под ноги, случайно чуть не влетел в него, а он улыбнулся и раскинул руки. Тогда он просто зашел в молл с друзьями в кафе.

Зашел в кафе.

Вот такой вот Дубай, арабская ночь, волшебный Восток.

p.s. фото и видео с нашей поездки в Оман в шторм 2 года назад.
  • 👍 3
  • 🤯 3
  • 🐳 3
  • ❤ 2
Older posts →
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →