“Да здравствует освобожденная и искупленная Италия!”

Именно эта фраза является источником акронима названия велосипедов Wilier. «W (Viva) Italia liberata e redenta».

Сколько я себя помню я катался на велосипеде. Трехколесный, когда я только научился ходить. Потом “Школьник” еще до школы. В Пушкино у меня была “Виктория”, аналог вездесущей “Камы”, салатовый девчачий велик, который развалился пополам (буквально, треснула рама). Когда я начал работать я сам купил себе “горный” Haro, благодаря которому бросил курить после 8 лет сигарет. В Новосибе я поменял Haro на Norco, фрирайдный велик, на котором я гонял исключительно по городу. В Калининграде купил себе потрясающий красный гревел Ronin от Author. Год назад закрыл гештальт с гревелом от Specialized, а сейчас, к весне, в голову пришла мысль.

Хочу тот самый.

И, наверное, каждый день в течение недели мы с Gemini выбирали и собирали билд. Cervelo, S-Works, Factor, Colnago и еще куча других брендов. Я прям окунулся в мир шоссейников, аэродинамики и бритых ног. Последнее только в теории :)

Остановился на только что обновленной модели Filante SLR ID2, от Wilier, одного из старейших итальянских производителей велосипедов.

Но итальянский байк нужно покупать в Италии, так ведь? Эта идея мне пришла, потому что с вычетом таксы байк выходил существенно дешевле даже с учетом перелета. А если еще взять разницу на комплектующих и велокейсе, на сэкономленные можно купить еще пару крепких велосипедов. В итоге я нашел уютную но с нереально высоким рейтингом мастерскую кастомных билдов Cicli Corso в Бергамо, куда и было решено ехать забирать итальянского железного скакуна.

Кто меня хорошо знает, в курсе, я не люблю яркие образы, поэтому байк мы собрали в лаконичном черном цвете, на черных Enve 4.5, черной Pirelli. Групсет от SRAM RED AXS. Результат можете увидеть на фотографиях. Когда я первый раз увидел фотоотчет от ребят из Cicli Corso, я рассматривал фотку минут пятнадцать.

Забрал я байк в разобранном и упакованном в велокейс состоянии, поэтому финальную сборку вживую я увидел уже только на байкфите тут, в Москве, в Крылатском.

Кстати в Бергамо мне посчастливилось попасть в Мекку велоодежды, завод-магазин Santini. Ровно в Бергамо, в 1 км от Cicli Corso, у ребят своя фабрика, при которой они открыли шоурум, где можно купить их топовые комплекты и даже коллаборационные сеты. Конечно я не удержался и собрал себе парочку сетов, один базовый, второй брендированный под одну из самых жестких шоссейных гонок Париж-Рубе.

Помимо удовольствия, велосипед показан мне для улучшения выносливости. Последнее тестирование (о нем тоже в другой раз), показало, что сердце у меня работает как двигатель от Феррари, а вот выносливость оставляет желать лучшего. Что удивительно, Джемини рассказала мне, что кататься на этой ракете я буду в режиме “пенсионер”, потому что только так нарабатывается выносливость, во второй аэробной зоне.

Знаю уже многие открыли сезон. Когда была хорошая погода в Москве, я забирал своего красавчика в Бергамо. Теперь я жду хорошую погоду в Москве вместе с вами и буду открывать сезон.

Обещаю рассказать про впечатления.