Кстати, не уходите на выходные без словарного слова этой недели - «демпфер». Именно его правительство распространило на дизельное топливо, сообщило Минэнерго. Механизм будет действовать в те месяцы, когда власти запрещают экспорт дизеля, керосина или других средних дистиллятов. Поправки в Налоговый кодекс уже одобрены.

Импортный демпфер — это субсидия на ввоз топлива. Государство компенсирует импортерам часть расходов, чтобы поставки дизеля из-за рубежа оставались выгодными даже при высоких закупочных и транспортных затратах. Обычный демпфер работает наоборот: его получают российские НПЗ за продажу топлива внутри страны вместо более выгодного экспорта. Глава Минэнерго Сергей Цивилев назвал новый механизм дополнительным способом поддержать стабильное предложение.

Меру вводят на фоне дефицита топлива. По данным Reuters (голосам врагов не верим, но процитируем!), после серии атак беспилотников выпуск бензина упал примерно до 65% сезонного спроса, а ежедневный дефицит вырос до 40–45 тыс. тонн против 25% в июне. Ранее правительство запретило экспорт бензина с апреля и дизеля — с 8 июля. Одновременно Россия наращивает импорт: главным поставщиком остается Беларусь, откуда за первое полугодие поставки дизеля выросли в пять раз, до 256 тыс. тонн, а бензина — почти в 20 раз, до 453 тыс. тонн. По данным Reuters, в июне Беларусь также поставила рекордные месячные объемы топлива.