🚨 КТС — самая недооцененная проблема в импорте из Китая
Вы можете всё сделать правильно: контракт, документы, логистика… И всё равно — попасть на КТС (корректировку таможенной стоимости).
👉 Потому что таможня не верит ни в «договорились с заводом», ни в «дали скидку», ни в «мы давно работаем».

❗ Что такое КТС
КТС — это когда таможня говорит: 👉 «Мы не верим в вашу цену»
И самостоятельно увеличивает стоимость товара.
А это значит: — увеличиваются пошлины — увеличивается НДС — увеличивается итоговая себестоимость
Иногда — на сотни тысяч и миллионы рублей.

⚠️ Почему происходит КТС
— заниженная стоимость
👉 здесь есть два варианта, почему низкая стоимость у вас:
1. У вас действительно низкая цена от поставщика (скидка за объем, особые условия, долгосрочный контракт)
2. Или стоимость в инвойсе занижена вами искусственно — а разницу оплачивали отдельно (в том числе вне официальных расчетов), чтобы снизить НДС и таможенные платежи
📌 в этих двух случаях таможня не разбирается “на словах” — она смотрит на цифры и свои базы
Если цена сильно ниже рынка → 👉 почти автоматически риск КТС

💸 Что происходит дальше
После КТС у вас 2 варианта:

1. Согласиться
— платите больше — груз выпускают
👉 да, многие соглашаются, потому что доказывать стоимость — это сложный процесс: много документов, переписок, подтверждений
Но 👇
❗ если вы согласились один раз таможня делает вывод: 👉 “значит, изначальная стоимость была недостоверной”
И дальше: — вас начинают проверять чаще — повышается риск КТС в следующих поставках — вы попадаете в «зону внимания»
То есть вы не просто переплатили сейчас — вы усложнили себе все будущие поставки

2. Оспаривать
— долгий процесс
—сначала все равно оплачиваете — нужен сильный пакет документов — большинство даже не пытаются
И тут самое важное 👇

🔥 Миф: «деньги после КТС вернуть невозможно»
Мне это говорят почти все клиенты.
👉 “Анна, таможня доначислила — всё, деньги сгорели”
Нет. Не всё.
В моей практике: 📌 2 случая КТС из 2 — деньги были возвращены клиентам
Но важно понимать:
❗ это не “написали письмо и всё вернули” ❗ это работа с документами, доказательной базой и позицией

Скрины с отзывами в комментариях

💡 Почему большинству не возвращают
— нет правильно собранных документов — слабая изначальная позиция — не выстроена логика сделки — пропущены сроки

💡 Как минимизировать риски КТС
— правильно формировать цену 👉 изначально сверяться с таможенной стоимостью аналогичных товаров
— готовить полный пакет документов
— проверять, чтобы во всех документах суммы, условия и данные полностью сходились
И самое главное — 👉 считать импорт заранее, а не “по факту”

⚡ Вывод
КТС — это не приговор. Но и не та ситуация, которую можно игнорировать.
👉 Согласились — закрепили риск на будущее 👉 Оспорили — защитили свою модель работы

🔥 Как я работаю
— заранее оцениваю риск КТС — готовлю документы под проверку — при КТС — сопровождаю до результата

Если вы сейчас планируете переходить на белый импорт — можете написать мне, я посчитаю ваш товар и покажу реальную себестоимость с учетом всех платежей
Я работаю с поставками под ключ — от расчета до выпуска товара и сразу выстраиваю процесс так, чтобы проходить таможню корректно и минимизировать риски КТС и доначислений