Не собирался писать про каннский львов, но одна вещь меня зацепила.

Я про победу в кучи номинаций индийской кампании «Счастливая Ятра». Пишут, что за нее получили Гран-при, шесть Золотых львов и по одному Серебряному и Бронзовому кошаку. То есть ребята прямо порвали конкурс. Порадуемся за них? Нет.

Суть кампании в следующем. Стереотипные индийские поезда с кучей зайцев даже на крышах вовсе не стереотипны. Это реальность. Местные железные дороги задолбались с ними бороться и позвали рекламщиков. FCB Group India разработала активацию "счастливый билетик". Т.е. мотивируем зайцев покупать билеты в надежде сорвать куш.

Механика далеко не нова. Вон в той же Италии пять лет устраивают лотерею среди покупателей Lotteria degli Scontrini. Для борьбы с черным налом. По номерам чеков разыгрывают призы.

То есть явно не за новизну такое признание. Может за какие-то ошеломительные результаты? Нет.

Акция шла 8 недель. Был ежедневный и еженедельный приз (800к и 4 млн. рублей на наши деньги, соответственно). Т.е. всего победителей было 64 человека, правда?

Нет, неправда. Всего нашлось только 3 счастливчика. А где остальные 61 любитель халявы, спросим мы? А их просто нет. Т.к. об этой активации практически никто не знал. Рекламщики наглаживали смокинги для Канн и забыли рассказать о кампании обычным индийцам.

«Мы железнодорожные активисты, которые напрямую сотрудничают с индийскими железными дорогами. Однако мы не имели представления об этой инициативе. Мы узнаем о ней только после того, как она была остановлена", - сказала Лата Аргаде, председатель Ассоциации пригородных железных дорог.

Ну может хотя бы заказчик доволен? Тоже нет.

«По сравнению с прошлым годом существенного увеличения количества билетов не наблюдается. В настоящее время программа остановлена. Реакция на программу оказалась не такой, как мы ожидали», — сообщил Свапнил Дханрадж Нила, директор по связям с общественностью Центральной железной дороги.

Зато устриц поели. И можно всю полку теперь львами уставить.