Культовый Honda NSX переродился усилиями Pininfarina и JAS Motorsport

Теперь это Tensei — «правильный» и красивый NSX, который будет собираться штучно.

NSX ли это в полной мере? Вряд ли: купе раздвинули колёсную базу и увеличили ширину колеи.

Но и отсылок к оригиналу достаточно: «треугольник» кузова, дефлекторы на боковинах, подъёмные фары, интегрированный спойлер.

Кузов сделан из карбона и выглядит массивнее: как будто NSX жил у бабушки все эти годы. Но не забывал при этом про тренировки.

Несмотря на современную внешность, JAS Tensei исповедует олдскул:

• атмосферный V6 (мощность пока не огласили)
• 6-ступенчатая МКП

Осталось надеяться, что салон будет под стать: с аналоговыми приборами и приятно пощёлкивающими кнопками.

JAS Tensei справит полноценную премьеру в конце 2026 года.
____

«Сотый» в Telegram и Max.