В Китае во время тестов сфотографировали фастбек Xiaomi SU7 с увеличенной колёсной базой. Стретч-версия должна стать ответом на запросы богатых клиентов, которые ценят комфорт и роскошь.
У Xiaomi SU7 аура чемпиона – спорткара, который ставит рекорды один за другим. Но некоторым нужен статусный автомобиль. Приехать на SU7 Ultra на бизнес-встречу – всё равно, что явиться в трико и шлёпках. Поэтому на базе SU7 готовят удлинённую версию, которую условно пока называют SU7 L.
И знаете, а не зря всё-таки этот «Сяоми» сравнивали с Porsche: философия такая же как у «Панамеры». У немецкой модели есть стандартная версия и вариант Executive – с увеличенной на 150 мм колёсной базой.
Напомним, длина Xiaomi SU7 – 4997 мм, размер колёсной базы – 3000 мм. У SU7 L длина будет около 5200 мм, полагают инсайдеры.
Ожидаются раздельные кресла, планшеты, холодильник, дорогие материалы отделки
Дополнительные сантиметры и комфорт обернутся надбавкой к стоимости. Если обычный SU7 стоит от 216 до 300 тысяч юаней (~2,42 – 3,36 млн рублей), то за SU7 L могут запросить минимум 400 тысяч юаней (~4,48 млн рублей).
И это всё равно будет дешевле более тесной Tesla Model S, которая в Китае торгуется за 685 тысяч юаней (~7,7 млн рублей).
медиа: Weibo