«Красное Сормово» передало в эксплуатацию первые два сухогруза RSD59 спустя почти год после постройки. На заводе уже находится более 10 построенных на средства ФНБ судов, не востребованных из-за роста себестоимости и падения рынка.

Строительство первых восьми сухогрузов было завершено в 2025 году. До конца 2026 года корпорация планирует передать ГТЛК еще десять судов. До 22 сентября все уже построенные суда оставались на заводе «Красное Сормово».

Рост себестоимости строительства и рост платежа по договору лизинга наложился на падение востребованности речных грузоперевозок и падение ставок фрахта. Поэтому в большинстве случае у судовладельцев не складывается экономика, и они отказываются брать эти суда. При цене сухогруза в 1,65 млрд руб., стандартной для таких сделок лизинговой ставке 7,6% и сроке лизинга 25 лет (300 месяцев) ежемесячный платеж судовладельца составит 12,3 млн руб., или 36,9 млн руб. за квартал.
.