🕵️‍♂️Не позаздриш пану міністру. Зараз він зустрічається з купою людей які обіцяють йому закривати питання і вирішувати проблеми, хоча, насправді здатні їх лише накопичувати і примножувати.

Під час відвідин Ізмаїльського порту локшину на вуха пану міністру розвішував голова Адміністрації морських портів України(АМПУ) Микола Кравчук(1)— просто ходяча мутнорила проблема. Накерував купу скандалів і кримінальних справ НАБУ і БЕБ(зловживання службовим становищем, незаконне збагачення, отримання неправомірної вигоди (хабарі) за видачу сертифікатів, дипломів морякам та проходження інспекцій суден, сприяння роботі «тіньового флоту» росії) Ні ,не виправиться. Гнати ссаними ганчірками.

Хоча проблема, звісно, ширша. Оскільки заст.міністра який опікується морським та річковим транспортом Андрій Кашуба(2)— та сама людина ,яка в повній мірі несе відповідальність і за таких "кравчуків", і за гоп-керівництво порту "Південний" в якому знайшлося місце додіку з "Миротворця", і за причетність до бек-офісів у держпортах, закриті корпоративи з таро-кімнатами і гадалками, обісрався з претендентами на концесію контейнерного терміналу в порту Чорноморськ(там скандал ще попереду). І головне що пана Кашубу мало що тримає в Україні. Запасний аеродром і родина якого в Австрії. Як тільки запахне смаленим— він зникне і спливе лише за кордоном.

Як серед усього цього кадрового непотребу виринають такі притомні постаті із незіпсованою репутацією, типу очільника Держслужби морського і внутрішнього водного транспорту Сергія Гурського(3) ? Виключно щоб прибирати авгієві стайні за "кравчуками" і підносити снаряди"кашубам".

А мало б бути навпаки.

Просувати подібних до пана Гурського кандидатів по кар'єрній драбині, а "кашуб" і "кравчуків" регулярно пороти на конюшні за кожен про*об.

✅Підписатись|Написати