ℹ️ Седьмой и заключительный этап сезона 2026 года чемпионата 😗 GT World Challenge: America встречает у себя самый легендарный спидвей Соединенных Штатов - Индианаполис - дом известнейшей гонки Инди-500 и самый крупный комплекс в мире по количеству зрителей!
ℹ️ Очень малое количество гоночных комплексов могут потягаться с Индианаполисом в истории, насыщенности событиями и, самое важное - в скоростях. И хотя знаменитая гонка Инди-500 может уже не предоставлять таких же эмоций, как в свои золотые годы, она все еще остается одной из самых важных гонок в мире, каждый год заполняя майские дни драмой и интригой.
⏲ Автодром 🇺🇸 Индианаполис - это первый комплекс в мире, получивший название "спидвей". Буквально все здесь просто огромно. Постоянных мест для зрителей этот автодром насчитывает более 250 тысяч, а сидячие места внутри овала могут поднять это значение до 400 тысяч, что делает 🇺🇸 Индианаполис самым пропускным и самым заполняемым автодромом в мире.
➕ История всего 🇺🇸 Индианаполиса слишком огромна для это материала. Нас интересует дорожная вариация трассы, и здесь мы сфокусируемся именно на истории этой версии, а про историю всего 🇺🇸 Индианаполиса расскажем в отдельном материале. 🇺🇸 "Дорожный курс" Индианаполиса предстал перед зрителями в 2000 году, и за все свое существование пережил несколько модификаций, из-за которых мы получили очень похожие, но все еще разные вариации отдельных поворотов. Вместе с появлением дорожного курса в 🇺🇸 Индианаполис пришла и 🏎 Формула-1. Первый Гран-При выиграл 🇩🇪 Михаэль Шумахер, и это стало первой гонкой, прошедшей на 🇺🇸 Индианаполисе по часовой стрелке.
ℹ️ Тем не менее, 🏎 Формула-1 и 🇺🇸 Индианаполис так и не смогли найти общий язык. Трассу сопровождало множество проблем. Существует несколько известнейших историй, например, как в 2002 году 🇩🇪 Михаэль Шумахер устроил постановочный финиш, разделив победу в гонке со своим напарником 🇧🇷 Рубенсом Баррикелло с разницей всего в 0.011 секунды. Также весь гоночный мир помнит шинную войну начала нулевых, и как себя вела резина в 2005 году, не выдерживая нагрузок от автодрома. Резина буквально разрывалась от износа, а действующее в те годы правило гонки без замены резины привело к тому, что все пилоты на резине 👫 Michelin сошли с дистанции после прогревочного круга, и гонку поехали только машины на резине 🕶️ Bridgestone. 🏎 Формула-1 так и не смогла оправиться от этого события, и в 2007 году состоялась последняя гонка на 🇺🇸 Индианаполисе.
✅ В 2014 году 🇺🇸 дорожный Иднианаполис прошел через ряд модернизаций, и на свет появилась 🇺🇸 нынешняя конфигурация трассы, созданная для Гран-При Индианаполиса - новой гонки для серии IndyCar, разработанной в качестве предварительного этапа перед квалификацией на гонку Инди-500.
🎛 Конфигурация трассы 🇺🇸 Indianapolis Motor Speedway (Road Course, GT Course):
• длина: 2,439 миль (3,925 км);
• количество поворотов: 14;
• перепад высот: отсутствует
• класс: FIA Grade 1 (F1 Road Course), FIA Grade 2 (IndyCar Road Course);
• рекорд круга: 1:09.388 (🇺🇸 Джозеф Ньюгарден, Dallara DW12, IndyCar, 2017).
❗️ В основе модификации - лазерное сканирование гоночного полотна. Мод разработан одним из членов команды Reboot Team - 13x, а распространяется трасса бесплатно на ресурсе Mega.nz. Важно! Оригинальная версия мода очень сильно гасит скорость при заезде на поребрики и газон, для трассы существует расширение, поправляющее поведение машины на газоне и поребриках, а в этом материале мы демонстрируем версию 🇺🇸 Индианаполиса без дополнений.
⬇️🇺🇸 Indianapolis Motor Speedway (13x, Reboot Team): https://mega.nz/folder/SOAQVbDL#zAo0G0ix_Vg4r6KEg-_0wg
📤 Установка: через 😄 Content Manager. Перетяните архив с трассой в окно 😃 Content Manager и нажмите "Установить".
💻 Для демонстрации трассы 🇺🇸 Indianapolis Motor Speedway использован быстрый круг на автомобиле 🙄 GT-M Cortex V8 (🖋️ Chevrolet Corvette Z06 GT3.R).
#acmod@zoomracing