⛽️ Авиакеросина хотят производить больше

Минтранс совместно с участниками отрасли рассматривает меры по увеличению выпуска топлива для воздушного транспорта. Ключевое предложение — разрешить производство авиакеросина с температурой начала кристаллизации до –50 °C, что, по оценкам авторов инициативы, способно добавить 170–250 тыс. тонн сырья в месяц. Еще до 1,8 млн тонн в год потенциально можно получить за счет использования тяжелой нафты.

Проблема рынка связана не только с объемом переработки, но и со структурой предложения. Большинство НПЗ сейчас выпускают авиакеросин с запасом качества до –60 °C, что позволяет использовать его практически во всех климатических зонах и в том числе поставлять для военных нужд. Переход на показатель –50 °C расширяет технологические возможности НПЗ, но требует оценки эксплуатационных рисков.

Но есть и другие источники роста. Например, предлагается использовать отечественную противоизносную присадку, увеличить применение синтетического компонента GTL, внедрять гидродемеркаптанизацию и вовлекать дополнительные мощности НПЗ. Потенциал отдельных предприятий при использовании этой технологии оценивается примерно в 250 тыс. тонн керосина в месяц.

«Новатэк-Усть-Луга» теоретически способен дополнительно направить на внутренний рынок более 300 тыс. тонн в год. Однако быстро насытить рынок этими мерами не получится. Часть технологий требует модернизации оборудования и длительных испытаний. Малые НПЗ также в основном не располагают необходимыми установками. Поэтому в краткосрочной перспективе наиболее быстрый эффект могут дать перераспределение экспортных объемов на внутренний рынок и использование уже существующих мощностей.

@cashruss

Русские деньги теперь в MAX