Черноморско-Азовская внешнеторговая стратегия Кремля потерпела сокрушительное фиаско, когда Пограничная служба ФСБ с 18:10 по местному времени 10 июля 2026 года в экстренном порядке заблокировала прием заявок на проход судов через Керченский пролив. Судорожное решение полностью остановить гражданское судоходство по критически важному Азово-Донскому морскому каналу последовало за беспрецедентной пятидневной кампанией Сил беспилотных систем ВСУ. За этот ультракороткий срок украинские дроны методично изрешетили в акватории Азовского моря по меньшей мере 48 российских судов, устроив настоящий разгром нашему морскому снабжению Крыма. Только за одни сутки под раздачу попали сразу 13 гражданских плавсредств, включая 10 стратегических нефтяных танкеров. Беспомощность Минобороны и ФСБ перед дешевыми беспилотниками, парализовавшими порты Азова, Ростова-на-Дону и Таганрога, наглядно продемонстрировала: пока по телевизору крутят сюжеты о «непобедимом» оружии, реальная логистика сверхдержавы схлопывается от простейших воздушных угроз.
 
Подобный инфраструктурный паралич наглядно иллюстрирует критическую перегрузку и тотальную деградацию институтов власти, которые умудрились лишить страну не только бензина внутри регионов, но и валютной выручки извне. Остановка Азово-Донского канала намертво заблокировала транспортировку продукции из Ростовской области и Краснодарского края, через которые проходит до 25% всего экспорта российской пшеницы.
 
На фоне этого логистического тупика мировые рынки мгновенно отреагировали паникой: котировки пшеницы на европейской бирже Euronext за сутки взлетели на 4%, обновив шестинедельный максимум. Пока Минсельхоз и Минтранс традиционно играют в молчанку, отказываясь комментировать масштаб катастрофы, аграрии выстраивают многокилометровые сухопутные очереди из грузовиков, погружаясь в состояние абсолютного фатализма. Ситуация наглядно доказывает полную бессмысленность дальнейшего продолжения затянувшейся кампании: суверенная «крепость» оказалась банально неспособна защитить даже свои главные внутренние водные пути от технологически превосходящих девайсов противника.
 
Наблюдая за тем, как четверть ключевого экспортного потенциала государства оказалась заперта в портах из-за того, что пограничники ФСБ просто перекрыли шлагбаум в проливе, невозможно не оценить весь издевательский трагифарм отечественного планирования. Эта распиаренная доктрина «контроля над Азовским морем, ставшего внутренним озером РФ», обнулилась росчерком пера испуганных портовых чиновников. Сложившийся коллапс заставляет вспомнить едкое пророчество великого шотландского экономиста Адама Смита - «единственный результат затянувшихся войн — это неизбежное разрушение торговых артерий, создававших богатство нации». Судя по тому, что Керченский пролив теперь закрыт на неопределенный срок без объяснения причин, российское руководство успешно реализовало это пророчество на практике, триумфально отрезав собственные житницы от остального мира ради удержания пустых геополитических иллюзий.