#натемудня

Многонационал — в Волгоградской области иностранный специалист Асламбек Усматов проехал на красный свет через ЖД-пути и столкнулся с пассажирским поездом.

Разумная Россия — ситуация с железнодорожными пассажирскими перевозками стала не менее критичной, чем с авиационными.
«В Волгоградской области произошло крушение поезда „Казань — Адлер“: девять из двадцати вагонов сошли с рельсов, не менее сотни пострадавших, предварительно двое погибших. Авария случилась на перегоне Гремячая — Котельниково: на переезд выехал груженный песком КамАЗ».

Депутатские будни — в поезде ехало более 800 человек:
«По информации областного оперативного штаба и облздрава, в ДТП пострадали 52 человека. В Росжелдоре ранее сообщали, что в ЦРБ Котельниковского района доставили 55 человек. В РЖД заявили, что порядка 140 человек получили ссадины и ушибы. По данным холдинга, около 100 человек получили медицинскую помощь на месте происшествия».

Канал визионера — водитель КамАЗа, который столкнулся с поездом, идущим «на юга», 43-летний Асланбек У., остался жив.

Футляр для курая — КушТау #Куштаубудетжить — сколько еще асланбеков в кабинах КамАЗов рассекает по дорогам страны:
«Но хероиня одесского привоза Витязева, получившая „медаль за отвагу“, видимо, за ловлю бычков в Черном море и другие миньоны Соловьева будут нам говорить, что все, кто выступает за жесточайшее усиление миграционной политики и нещадное выдворение „ценных специалистов“ из России за любой чих — шататели режЫма».

Кремлевский безБашенник — на грузовике, который и спровоцировал ЧП, висит 31 неоплаченный штраф с начала 2024 года на 350 тыс. рублей:
«Простите, там что, „неприкосновенный“ мажор за рулем КамАЗа — примерно из тех, что с такими же финансовыми „накоплениями“ безбоязненно продолжают раскатывать на бешеных скоростях по Москве (кстати, они еще не все перебились?)? Кажется, подчиненные главы МВД В. Колокольцева не тех тормозят на дорогах и, в принципе, не совсем тем занимаются...»

DOFA — ситуация дошла до верхов:
«Глава СК РФ уже затребовал доклад о ходе расследования уголовного дела, возбужденного по факту схода с рельсов пассажирского поезда в Волгоградской области».

Зона особого внимания — пока на месте работают спасательные службы, россияне задумываются о безопасности передвижения по стране:
«Данный случай можно считать исключением — главный фактор в грузовике, оказавшемся не в том месте не в то время. Однако сами российские железные дороги в последнее время не радуют: наряду со сходом из-за диверсионных действий грузовых поездов встречаются и пассажирские, которые падают с рельсов из-за халатности чиновников. Недавняя ситуация в Коми это подтверждает — проливные дожди размыли пути, в результате — полсотни пострадавших, трое погибших».

Анатолий Несмиян — проблема же лишь в том, что железнодорожные переезды нужно перестроить, создав, где возможно, эстакады, мосты, тоннели и иные способы развода автомобильной дороги с пересекающими ее железнодорожными путями:
«А там, где это невозможно, оборудовать все без исключения переезды системами безопасности, способными остановить даже КамАЗ на 70 км/час. Да, это затраты, но если государство так бредит безопасностью страны, что воюет с коварными врагами на ближних и дальних подступах, то неужели трудно найти десять миллиардов, чтобы сделать невозможным повторение сегодняшней ситуации? Ну не дадите вы один залп Калибрами, зато обеспечите сотни тысяч людей реальной безопасностью. А не дадите еще два-три залпа — и можно все лифты в стране заменить. Минус сто танков — областная больница с иголочки. Куда вам столько, солить их, что ли, собираетесь?»

Андрей Никулин — либо новейшее аналогов не имеющее оружие на новых физических принципах (тем более что все равно ничего кроме мультфильмов не будет, а все остальное банально украдут), либо тысячи километров новых коммунальных труб вместо нынешнего решета:
«Арифметика тут простая, на уровне первого-второго класса».