Депутат Владимир Журавлев

ЛДПР запускает мониторинг дорог, начинаем с Солнечного

Председатель ЛДПР Леонид Слуцкий на федеральном уровне запустил мониторинг состояния дорог и качества их ремонта. В партию поступают тысячи обращений: асфальт сходит вместе со снегом, ямы появляются уже через год после ремонта, а подрядчики уходят от ответственности. ЛДПР предлагает жёсткие меры — от банковских гарантий до персональной ответственности за принятые работы.

Только за общими цифрами стоят конкретные улицы и ежедневные проблемы людей. В Солнечном ситуация с дорогами остаётся острой. Жители микрорайона сталкиваются с проблемой практически каждый день — по дороге на работу, в школу, в поликлинику.

Один из примеров — участок Енисейского тракта в районе улицы Дальней. Это основной выезд из Солнечного, которым пользуются тысячи автомобилистов. Дорога в критическом состоянии: разбитое покрытие, постоянные пробки, повреждённые машины и потерянное время. При этом внятных сроков ремонта до сих пор нет.

Другая проблема — дорога и тротуар от проспекта Молодёжный до дома №31 по улице Светлова. Формально — «временный проезд», по факту — единственный путь к дому, принадлежащий частнику. Участок фактически бросили: наледь, отсутствие освещения, риск для пешеходов. Ответственных нет, а люди вынуждены пользоваться этим каждый день, разгребая нюансы градостроительной политики в Красноярске на собственной шкуре.

Таких точек в Солнечном гораздо больше. Поэтому мы запускаем локальный объезд дорог микрорайона, чтобы составить поадресный список проблемных участков. Все зафиксированные нарушения направим напрямую Главе города с требованием устранить недостатки и привести дороги в порядок.

Прошу всех неравнодушных жителей Солнечного подключиться. Присылайте адреса, фото и описание проблемных участков. Всё их мы посетим, проанализируем их состояние и передадим в администрацию города. Дороги должны быть безопасными и удобными, а не испытанием на прочность для людей.

Солнечный растёт, преступность растет, а участковых больше не становится

На сессии городского совета заслушали отчёт начальника МВД «Красноярское» Геннадия Березина. Снова поднял конкретную проблему микрорайона Солнечный. По итогам 2024 года там фиксировали рост преступности и падение раскрываемости. Причина очевидна: району банально не хватает участковых пунктов полиции.

Ранее администрация обещала включить финансирование на новые помещения в 2026 году. Сегодня глава города сообщил, что никакого финансирования не предусмотрели.

Микрорайон тем временем растёт, людей становится больше, нагрузка на действующих участковый пункт полиции увеличивается, а решений нет. При этом закон прямо говорит, обеспечение участковых помещениями — обязанность города.

Предложил отработать вопрос с застройщиками. Включать в договоры о комплексном развитии территорий не только детские сады и школы, но и предусматривать помещения для участковых пунктов. Это нормальная практика, продумывать такие социально значимые объекты заблаговременно. Обеспечивать новые микрорайоны всей необходимой инфраструктурой.

Направил запрос в полицию. Жду актуальные данные по оперативной обстановке и работе отдела № 9 за 2025 год. Ситуация в Солнечном уже давно требует внимательного подхода и целой серии решений, без которых говорить о комфортной жизни в микрорайоне не приходится. И чем дольше их откладывают, тем выше цена для жителей.

Станет ли в Красноярске бесплатной парковка для многодетных и семей участников СВО

На сессии городского совета задал вопрос главе города. Почему многодетные семьи и семьи бойцов, погибших в ходе СВО, не могут пользоваться платными парковками бесплатно?

Не первый раз поднимаю эту тему. Ранее неоднократно задавал вопрос уже бывшему главе Красноярска. Ответили тогда мне просто. Льготы предоставить не получится, боятся, что мест не хватит, в силу их малого количества в городе, а бюджет недополучит деньги. Только давайте честно, в других регионах льгота уже работает.

Например, в Тюмени льготы действуют не только для многодетных и семей участников СВО, но и для героев России, почётных граждан и других категорий. Никто там парковочную систему не «сломал».

В Тюмени — 4051 парковочное место, в Красноярске — всего около 875. Вот где настоящая проблема. Пока у нас обсуждают, «давать или не давать льготы», людям банально негде парковаться. Особенно в новых районах, таких как «Тихие зори», где парковочное место может стоить до 8 тысяч рублей в месяц.

Вопрос нужно решать комплексно:
— расширять сеть парковок
— наводить порядок в уже существующей системе
— и обязательно поддерживать тех, кому это действительно нужно

Глава города пообещал рассмотреть инициативу. Будем следить за развитием событий.

Обустроить можно, пользоваться нельзя?

Продолжаю разбираться с ситуацией вокруг контейнерной площадки в Солнечном. Ещё в мае 2025 года прокуратура Советского района провела проверку по моему запросу о нарушениях при обращении с твёрдыми коммунальными отходами по адресам: проспект Молодёжный, 10 и улица Светлова, 7/1, 9/1, 9/2, 3, 3А, 5, 5А. По итогам прокуратура внесла представление администрации Советского района — нарушения требовалось устранить.

В начале декабря контейнерную площадку действительно обустроили. Казалось, вопрос закрыт. Только на практике всё выглядит иначе. Уже около четырёх месяцев площадка не работает. Мусорные баки с надписью «Советская администрация» стоят перевёрнутыми, а местные жители справедливо недоумевают: зачем тогда было всё это делать?

Направил очередное обращение в администрацию Советского района. Попросил объяснить, почему площадка до сих пор не используется и когда её наконец введут в эксплуатацию.

Ситуацию держу на личном контроле. Люди должны понимать, когда появится нормальное место для выноса мусора, а не смотреть на перевёрнутые баки у себя во дворе.

Работа общественного транспорта без кондукторов скоро станет нормой в Красноярске

Ранее я писал о ситуации на маршрутах № 64 и № 77. Каждый день пассажиры проходят там настоящий квест. Автобусы выходят на линию без кондукторов, в салонах давка. Люди стоят вплотную друг к другу, как в переполненной консервной банке.

Направил по этому поводу обращение в департамент городского хозяйства и транспорта с требованием навести порядок и хотя бы в часы пик вернуть кондукторов. Ответ получился любопытный. Оказывается, администрация Красноярска вместе с министерством транспорта края уже готовит переход на бескондукторную систему на всех городских маршрутах.

Для этого, как пишут чиновники, нужно:
▪️создать службу контролёров
▪️ввести штрафы за безбилетный проезд
▪️оборудовать автобусы валидаторами, чтобы можно было оплачивать поездку транспортными, банковскими и социальными картами

Только реальность пока выглядит иначе. Кондукторов на ряде маршрутов уже нет. Служба контролёров пока не появилась. Штрафы за безбилетный проезд отсутствуют. Достаточного количества валидаторов тоже нет. А вот система безкондукторгого проезда уже вовсю работает и, видимо, её обкатывают на пассажирах. В первую очередь, на жителях микрорайона Солнечный.

Ещё один пешеходный участок не чистят в Красноярске, потому что он в частной собственности

Ко мне обратились жители микрорайона Мясокомбинат, улицы Норильская, 40. Люди ежедневно подвергаются опасности при движении от остановки общественного транспорта «ул. Норильская» до собственного дома. По их словам, как минимум два случая серьезных травм получили жители близлежащих домов на этом участке.

Тротуар есть — содержания нет. Согласно публичной кадастровой карте участок под внутриквартальным проездом и тротуар находятся в частной собственности. Город их не обслуживает, потому что они не стоят на балансе. Собственники тоже не обслуживают. В итоге — парадокс: участок есть, люди по нему ходят тысячами, но за него никто не отвечает. Это уже системная история для города в целом.

Проблема серьезная новые микрорайоны в абсолютно разных концах города остаются без должного обслуживания. Во время согласования строительных проектов необходимо учитывать такие случаи, а в сложившихся обстоятельствах решать вопрос с общественными пространствами. Искать возможность либо взять на баланс участок, либо добиться системной работы от собственников.

Передал заявку в диспетчерскую службу 005. Заявку приняли. Подготовил очередное обращение в адрес департамента городского хозяйства и транспорта администрации города. Вопрос держу на контроле.

Жители Солнечного показали неудобный и опасный путь к остановке

Побывал в Солнечном по обращению местной жительницы. Она пожаловалась на гололёд во дворах, вокруг школы и неудобный, а местами и вовсе опасный путь к ближайшей автобусной остановке.

Во время встречи жительница показала короткую дорогу, которой ежедневно пользуются люди. Формально здесь стоит полуразобранный забор, но он не преграждает путь. Пройти можно свободно, поэтому горожане идут напрямую. Дальше путь ведёт к склону: дом стоит выше, а остановка находится внизу. Чтобы попасть на автобус, люди спускаются прямо по газону.

Склон уже полностью протоптали — видно, что этот маршрут стал для жителей привычным. Только подниматься и спускаться здесь неудобно и небезопасно, особенно зимой. На видео видно, как женщина буквально штурмует этот подъём.

Видно, что люди идут к остановке по кратчайшему пути. Весь склон вытоптали. Здесь нужен нормальный лестничный сход, чтобы люди могли безопасно спускаться и подниматься.

Также обратил внимание на состояние самой остановки. Урны переполнены, вокруг разбросаны окурки и мусор, уборку здесь, по словам жителей, давно не проводили.

Направил обращения в администрацию города. Необходимо организовать удобный лестничный спуск к остановке и навести порядок на муниципальной территории.

🌷 ЛДПР поздравила красноярок с 8 Марта в библиотеке Железнодорожного района

В городской библиотеке на улице Северо-Енисейская, 52 в Железнодорожном районе Красноярска прошёл тёплый праздничный концерт, посвящённый Международному женскому дню. Его организовал Совет ветеранов города во главе с Любовью Петровной Киреевой, а ЛДПР выступила партнёром и другом этого доброго события.

Лично прибыл на это мероприятие, чтобы поздравить женщин. Поблагодарил гостей за тепло, энергию и ту огромную роль, которую женщины играют в жизни общества. Женщина — это опора общества, крепкий фундамент семьи и нашего государства. ЛДПР всегда стоит на защите ваших прав.

На сцене выступили участницы творческого коллектива «Вдохновение», который возглавляет член правления Совета ветеранов Любовь Петровна Киреева. Их песни давно стали любимыми у зрителей: зал подхватывал знакомые мелодии аплодисментами и улыбками.

Ведущей вечера выступила Ирина Гвоздёва. Она не только вела программу, но и исполнила несколько песен. Под её выступления гости не удержались, вышли танцевать прямо в зал. К танцам присоединились и молодёжь, и гости старшего поколения. Концерт быстро превратился в настоящий весенний праздник с музыкой, движением и живым общением.

Команда ЛДПР, со своей стороны, подготовила для гостей небольшие приятные сюрпризы: фирменные шоколадки и розыгрыш подарков. Среди призов — ланчбоксы, кроксы и другие полезные вещи.

Каждая гостья получила праздничную открытку от председателя ЛДПР Леонида Слуцкого с QR-кодом для участия в дополнительном розыгрыше призов.

Праздник получился тёплым, искренним и по-настоящему весенним — именно таким, каким и должен быть день, посвящённый женщинам 💐

Дорогие женщины!

От всей души поздравляю Вас с Международным женским днём, 8 Марта!
Этот весенний праздник символизирует возрождение, тепло и гармонию. Вы делаете наш мир светлее и добрее, вдохновляете нас, мужчин, на новые свершения и ответственные поступки. Вы не только храните семейный очаг и дарите любовь близким, но и добиваетесь успехов в профессии, общественной деятельности, науке и искусстве.

Фракция ЛДПР всегда выступает за укрепление семейных ценностей, поддержку материнства и детства. Мы понимаем, как важно, чтобы женщина чувствовала себя защищённой и уверенной в завтрашнем дне.

Желаю вам, наши дорогие, крепкого здоровья, неиссякаемой энергии, простого женского счастья и весеннего настроения! Пусть дома вас ждут любовь и забота, а в душе всегда цветёт весна!

Сплошное ледовое покрытие, каток вместо двора и квест вместо дороги в школу

Ко мне обратилась жительница дома на Ольховой, 6. Жалоба — на состояние двора, проездов и подходов к школе № 156. После резкого потепления и такого же резкого похолодания микрорайон превратился в сплошное ледовое покрытие. Подтаявший снег застыл, и получилась неровная, бугристая корка, по которой невозможно ни идти, ни ехать.

Междворовые проезды — сплошная колея. Машины разъезжаются с трудом: фактически одна полоса, по краям — ледяные бугры. Заедешь чуть в сторону — рискуешь сесть на ледовую кучу или сорваться в занос. Детские площадки завалены снегом, который растаял и снова замёрз. Кучи наледи прямо у турников. После вывоза контейнеров мусор разносит по двору, часть уже вмёрзла в лёд.

Дом обслуживает управляющая компания «Покровский». Жильцы ежемесячно платят за содержание придомовой территории, но уборки не видно. Люди рассказывают: в доме много людей с ограниченными возможностями, есть колясочники. Выйти из подъезда — уже риск сломать ноги. Можно поскользнуться и попасть в больницу.

Осмотрели подходы к школе № 156 — самой перегруженной в Солнечном. Сплошная наледь по всему периметру. Пешеходный переход с одной из сторон — отдельный «аттракцион»: перед ним вырос ледяной вал. Чтобы перейти дорогу, нужно сначала перелезть через застывшую глыбу. Тротуары опять же — неровное ледовое покрытие. Неудивительно, что люди идут прямо по проезжей части.

В процессе обхода нашли дорожный знак пешеходного перехода, он просто лежал на очередной ледяной куче. Где именно находился переход, определить не смогли.

Главная проблема — статус земли. Территория вокруг школы и тротуары находятся в частной собственности. Город их не обслуживает, потому что они не стоят на балансе. Собственники — тоже не обслуживают. В итоге — парадокс: участок есть, люди по нему ходят тысячами, но за него никто не отвечает.

Это уже системная история для микрорайона Солнечный. В процессе застройки дороги и тротуары нередко оставляли в частных границах. Сегодня мы пожинаем плоды этих непродуманных решений: проезды не чистят, покрытия не ремонтируют, подходы к социальным объектам никто не обслуживает.

Планировка тоже вызывает вопросы. Со стороны одного жилого комплекса тротуар упирается прямо в проезжую часть. С другой — его нет вовсе, только газон. Люди всё равно идут — и взрослые, и дети. Два соседних квартала не связаны между собой продуманной пешеходной сетью. Получается не городская среда, а стихийный эксперимент.

Будем направлять обращения в прокуратуру, в стройнадзор, в администрацию города. Необходимо:
▪️дать правовую оценку бездействию по содержанию частных участков, где ежедневно проходят тысячи людей
▪️обязать управляющую компанию привести в порядок придомовую территорию
▪️решить вопрос с постановкой подходов к школе на баланс муниципалитета либо установить жёсткие требования к собственникам
▪️обустроить безопасные пешеходные переходы и связать тротуары в единую систему

Школа, двор, проезды — это не абстрактные участки на кадастровой карте. Это путь наших детей каждое утро. Он не должен проходить по льду, проезжей части или газонам.

Подземный переход есть, безопасности нет

Переулок Светлогорский, район домов 12–14. Здесь располагается подземный переход, соединяющий микрорайон Преображенский и Светлогорский. Казалось бы, вопрос безопасности решён, но на деле наоборот. Подземный переход есть, а безопасного наземного перехода после выхода из него нет.

Люди выходят из «туннеля» прямо на проезжую часть и вынуждены переходить дорогу на собственный страх и риск. Ни «зебры», ни знаков, ни разметки, ни освещения, ни организованных подходов.

При этом движение здесь интенсивное. Машины идут плотным потоком, рядом — въезды во дворы. Асфальт разбит: яма на яме. Автомобили паркуются вдоль дороги и у домов, видимость ограничена. Водитель может не заметить пешехода, а пешеход — приближающийся автомобиль. Особенно тревожно за детей. В условиях плохой видимости и отсутствия регулирования риск ДТП крайне высок.

Отдельный вопрос — состояние самого подземного перехода. Сейчас на подходе к нему сплошное ледовое покрытие. Его не чистят и не подсыпают. Люди буквально скользят по льду, пытаясь безопасно пройти по переходу.

Считайте это официальным обращением к администрации города. Необходимо:
▪️обустроить полноценный пешеходный переход с разметкой и знаками
▪️сделать безопасные подходы и тротуары
▪️обеспечить содержание подземного перехода и подходов к нему

Здесь ежедневно проходят тысячи горожан. Каждый из них должен быть уверен, что дорога домой не станет полосой препятствий.

«Узкое место» Енисейского тракта требует срочного ремонта

Побывал на участке Енисейского тракта, в районе улицы Дальней. Именно здесь ежедневно десятки тысяч автомобилей из микрорайона Солнечный выезжают на Северное шоссе.

Этот короткий перешеек от Енисейского тракта до улицы Дальней находится в критическом состоянии. Проезжая часть разбита, покрытие изношено, дорога давно не соответствует требованиям безопасности.

Каждый день здесь скапливаются огромные пробки. Люди часами стоят в заторах, бьют колёса и подвески автомобилей, тратят время и нервы. Пробки здесь образуются даже в выходные.

Администрация города мер не предпринимает. Направили официальный запрос в департамент городского хозяйства с требованием дать оценку состоянию участка и обозначить конкретные сроки ремонта.

Будем добиваться решения. Жители Солнечного не должны каждый день платить за бездействие чиновников временем, имуществом и безопасностью.

⚡️Александра Глискова отпустили из тюрьмы под домашний арест

«По уголовному делу о взятке бывшего депутата Законодательного собрания Красноярского края Александра Глискова, рассматриваемому в апелляционной инстанции после возвращения из кассации в Красноярском краевом суде вынесено решение.

Суд решил приговор Центрального районного суда отменить и возвратить Восточно-транспортному прокурору для устранения препятствий к рассмотрению дела. Пока применить к Глискову домашний арест до 24 мая 2026. Немедленно освободить из-под стражи», — говорится в сообщении объединенной пресс-службы судов Красноярского края.

Красноярцы на грани нервного срыва из-за автобусов без кондукторов

Каждый день горожане проходят настоящий квест на маршрутах № 64 и № 77. Автобусы выходят на линию без кондукторов, в салоне давка, люди стоят вплотную друг к другу, как в переполненной консервной банке.

Прежде чем выйти, нужно оплатить проезд и показать чек. Даже если заплатил через приложение, всё равно пробирайся к передней двери и предъявляй подтверждение. В часы пик пройти через плотную толпу от задней площадки к водителю порой просто невозможно.

Город говорит о развитии общественного транспорта, о надёжности, регулярности, безопасности и комфорте. Есть и специальная программа развития, одна из задач которой — пересадить часть автомобилистов на общественный транспорт. Логика понятна: автобус занимает в разы меньше места на дороге, город становится свободнее, воздух — чище. Только кто пересядет в транспорт, где утром невозможно ни спокойно оплатить проезд, ни выйти без стресса?

Маршрут № 64 обслуживает АО «КПАТП №5» — предприятие, где единственный акционер сам город. При этом мэрия ежегодно увеличивает субсидии перевозчикам на непопулярные направления, к которым относится и 64-й маршрут.

Проезд подорожал: в автобусах — с 44 до 48 рублей, в электротранспорте — с 40 до 46. С 2027 года тарифы планируют индексировать ежегодно. Цена билета у нас уже одна из самых высоких в Сибири. Если платим больше, почему порядок в салоне до сих пор роскошь?

Направил письмо главе города с требованием навести порядок на маршрутах № 64 и № 77 и вернуть кондукторов в часы пик. Люди имеют право на человеческие условия поездки — без давки, унижений и ежедневных испытаний.

«Иду домой — прямо опасно»

Так написал житель дома-интерната «Ботанический». Участок пешего пути от Северо-Западного до остановки «Школа» / «Посёлок ГЭС» не чистили. Тротуары во льду, завалены снегом, район — будто забытый. А по этому маршруту каждый день идут пожилые и люди с ограниченными возможностями.

Направил обращение в департамент городского хозяйства и транспорта администрации Красноярска. В официальном ответе мне сообщили, что заказчик работ — Управление дорог, инфраструктуры и благоустройства — очистку и подсыпку выполнил, при необходимости работы повторит.

Хорошо, что удалось оперативно решить вопрос. Только хотелось бы, чтобы уборка снега и наледи происходила не в ручном режиме и депутатскому запросу, а по установленному графику. Безопасность пешеходов должны обеспечивать на системной основе. Важен не отчёт «выполнено», а реальный результат, чтобы человек мог спокойно дойти до дома, не рискуя здоровьем.

Если сталкиваетесь с бездействием городских служб, пишите. Будем вместе заставлять коммунальные структуры работать так, как положено.