Депутат Владимир Журавлев

Невыпуск автобусов и переполненные маршрутки: итоги проверки департамента городского хозяйства.

Первые результаты проверки департамента городского хозяйства и транспорта по инициативе ЛДПР не утешительные! Проверяющие выявили факты нарушения расписания движения, связанные с недовыпуском автобусов на маршруты, вследствие чего увеличение интервала движения на маршрутах и превышение норм вместимости.

Нарушителями оказались
▪️ООО «Ветеран»
▪️ИП Читашвили
▪️ИП Цугленок
▪️ООО «КПАТП»
▪️АО «КПАТП №5»

Эти перевозчики обслуживают маршруты №№ 23, 50, 60, 61, 63, 64, 87.

Департамент направил требования по обеспечению полноценного выпуска подвижного состава на маршруты, согласно утвержденному расписанию движения и выполнения всех запланированных рейсов.

К административной ответственности привлекли перевозчиков маршрутов №№ 50, 61, 63, систематически нарушающих расписание движения. Штраф для ИП от 3000 до 10000 рублей, для юридических лиц от 20000 до 30000 рублей.

Мы продолжаем сбор подписей, которые вместе с требованием разобраться с транспортным коллапсом в Солнечном направим в соответствующие ведомства. Подпись можно оставить в Красноярском региональном отделении ЛДПР на Кирова, 19 в рабочие часы.

Для удобства мы создали электронную форму https://forms.gle/MudpEjTpw7f3GDaw8 , чтобы все желающие могли поддержать нашу инициативу удаленно.

Светлое будущее футбольного манежа и его темные уголки: кто устроил свалку за новым манежем в Солнечном.

Совсем скоро, уже этой весной состоится долгожданное открытие футбольного манежа в Солнечном на улице Светлова, 9. Только совсем не радует внешний вид и состояние территории, прилегающей с его тыльной стороны. В районе гаражного массива свалка автомобильных покрышек, временные, металлические гаражи, а также горы вывезенных с новогодних уличных базаров нераспроданных елей.

Границы города на интерактивной карте Красноярска проходят как раз за строительной территорией Футбольного манежа. Буду разбираться в чьем ведомстве это безобразие. Направил запросы в Советскую администрацию и Солонсовский сельсовет Емельяновского муниципального района для проведения проверки по указанным фактам.

КРТ на Шахтеров противоречит целям, обозначенным в законе.

На Постоянной комиссии по градостроительству и дорожно-транспортной инфраструктуре рассмотрели вопрос по проекту комплексного развития территорий на Шахтеров.

Согласно статье 64 Градостроительного кодекса Российской Федерации от 29.12.2004 N 190-ФЗ комплексное развитие территории преследует цели:

1) обеспечение сбалансированного и устойчивого развития поселений, муниципальных округов, городских округов путем повышения качества городской среды и улучшения внешнего облика, архитектурно-стилистических и иных характеристик объектов капитального строительства

2) обеспечение достижения показателей, в том числе в сфере жилищного строительства и улучшения жилищных условий граждан, в соответствии с указами Президента Российской Федерации, национальными проектами, государственными программами

3) создание необходимых условий для развития транспортной, социальной, инженерной инфраструктур, благоустройства территорий поселений, муниципальных округов, городских округов, повышения территориальной доступности таких инфраструктур

4) повышение эффективности использования территорий поселений, муниципальных округов, городских округов, в том числе формирование комфортной городской среды, создание мест обслуживания и мест приложения труда

5) создание условий для привлечения внебюджетных источников финансирования обновления застроенных территорий.

Управлением архитектуры администрации Красноярска представило заключение — письмо от 04.02.2025 №б/н — о соответствии Проекта нормам и требованиям действующего законодательства.

Вот только такое комплексное развитие, которое проводится на Шахтеров, противоречит статье 64 градостроительного кодекса и не направлено на создание необходимых условий для развития транспортной, социальной, инженерной инфраструктур, благоустройства, повышения территориальной доступности таких инфраструктур.

Общая площадь жилых помещений нового строительства составит 158 000 кв.м, ориентировочное количество квартир — 2 820 штук, расчетная численность новых жильцов — 5098 человек.

Проект планировки предусматривает размещение отдельно стоящей школы на 1280 мест, строительство которой планируется за бюджетный счет. Реализация строительства в проекте указана 2 этап, 3 очередь, 2027-2032 годы.

При этом руководитель градостроительства указал, что средств в бюджет на эти цели не заложили на ближайшие как минимум 3 года.
Обслуживание в поликлиниках
предполагается за границами проектирования.

В радиусе доступности порядка 1 км от рассматриваемой территории расположены следующие амбулаторно-поликлинические учреждения:
▪️ФГБУ Федеральный центр сердечно-сосудистой хирургии,
Караульная, 45
▪️ФГБНУ НИИ медицинских проблем Севера «Детская поликлиника,
Шахтеров, 25
▪️Красноярская городская поликлиника N 14 Филиал N2, ул. Весны, 11
▪️КГБУЗ Красноярская городская детская больница № 8, ул. Весны ,6

Никто не изучал и не запрашивал проектные и фактические мощности указанных медицинских учреждений, которые к тому же располагаются в других микрорайонах и явно переполнены.

Проектом не предусмотрено развитие и создание необходимых условий для развития транспортной инфраструктуры. Проект вписывают в существующую улично-дорожную сеть без комплексной реконструкции улиц Шахтеров, Алексеева и Абытаевская. А магистральную улицу районного значения «Проектируемый проезд №58» предусмотренную Генеральным планом и попадающую в зону КРТ, наоборот, корректируют до улицы и дороги местного значения.

Итого от реализации КРТ на Шахтеров:
▪️мест в запланированной школе едва хватит уже живущим там красноярцам, да и она появится не скоро
▪️жильцы запланированных новостроек получат проблемы с местами в образовательных учреждениях, транспортный коллапс и сложности в получении медицинской помощи.

Вот такое комплексное развитие. К сожалению, структурные подразделения администрации города и правительства края — не единое целое звено, в их работе присутствует явный рассинхрон, не идущий на пользу комплексному развитию территорий.

Перечень дорог в Солнечном, которые содержат за бюджетный счет.

В социальных сетях люди спрашивали, кто должен чистить те или иные улицы. Вот ответ, кто и как должен это делать.

На фото список дорог, которые в 2025 году по контракту должно обслуживать САТП. В состав дорог входят тротуары, парковочные карманы, лестничные сходы, остановки общественного транспорта, урны и другие элементы обустройства.

Какие виды работ заложены в контракте:

▪️Содержание городских магистралей, дорог, улиц и проездов: комплекс работ, в результате которых поддерживается транспортно-эксплуатационное состояние дороги, дорожных сооружений, полосы отвода, элементов обустройства дороги, организации и безопасности движения, отвечающих требованиям нормативно-технической документации.

▪️Санитарное содержание улично-дорожной сети: комплекс работ по летней и зимней уборке улично-дорожной сети.

▪️Техническое содержание улично-дорожной сети: комплекс работ по устранению незначительных разрушений, повреждений и других дефектов конструктивных элементов и элементов обустройства улично-дорожной сети и поддержанию их эстетичного вида.

▪️ Эксплуатационное состояние городских магистралей, дорог, улиц и проездов: степень соответствия нормативным требованиям переменных параметров и характеристик дороги, инженерного оборудования и обустройства, изменяющихся в процессе эксплуатации в результате воздействия транспортных средств, метеорологических условий и уровня содержания.

▪️Зимнее содержание: комплекс работ и мероприятий, в результате которых поддерживается транспортно-эксплуатационное состояние дороги, дорожных сооружений, полосы отвода, элементов обустройства дороги, организации и безопасности движения, отвечающих требованиям нормативно-технической документации.

Уважаемые жители Солнечного, подскажите, убираются ли указанные улицы и какие ещё, по вашему мнению, дороги необходимо внести в этот список?

Проверка автобусов в Солнечном в цифрах и фактах.

Что мы проверяли
▪️График движения автобусов
▪️Наполняемость
▪️Условия перевозок

Какие остановки проверяли:
▪️Соколовская
▪️Школа 156
▪️Детская библиотека
▪️Снегири
▪️ЖК Ярослав

Время проверки: 6:00-9:00

Шкала, по которой мы оценивали наполняемость:
1 балл – низшая – соответствует занятости 1/3 сидений.
2 балла – занято 2/3 сидений.
3 балла – заняты все сиденья.
4 балла – заняты все сиденья и примерно половина мест для проезда стоя.
5 баллов – соответствует предельно допустимому наполнению.
6 баллов – высшая степень наполнения, салон автобуса переполнен

Несмотря на то, что интервалы между разными маршрутами подходящих автобусов на остановках варьировались от 5 до 9 минут, на них собиралось огромное количество пассажиров. На остановки «Соколовская» и «Школа 156» каждые 3-5 минут подходили около 20 человек. На «Детскую библиотеку» — 35-50 человек, с каждым отходящим автобусом остановка пустела, но через несколько минут на ней снова собирались люди.

На остановку «Снегири» и «ЖК Ярослав», начиная с 6:30, начали подъезжать переполненные автобусы. По нашей шкале, все они шли с наполняемостью в 6 баллов, за редким исключением — 5.

Рекордсменом по самому продолжительному интервалу оказался маршрут 61. Мы застали три таких автобуса с интервалом 28 и 49 минут,

Остальные интервалы:
23 маршрут: 12-18 минут
50 маршрут: 11-19 минут
60 маршрут: 6-24 минуты
63 маршрут: 12-29 минут
64 маршрут: 9-16 минут
87 маршрут: 11-19 минут

Совершенно очевидно, что ситуация с переполненными в часы пик автобусами будет только усугубляться, ведь микрорайон застраивается и растет. Мы продолжаем сбор подписей, которые вместе с требованием разобраться с транспортным коллапсом в Солнечном направим в соответствующие ведомства.

Подпись можно оставить в Красноярском региональном отделении ЛДПР на Кирова, 19 в рабочие часы. Для удобства мы создали электронную форму https://forms.gle/MudpEjTpw7f3GDaw8 , чтобы все желающие могли поддержать нашу инициативу удаленно.

Также мы планируем мониторить пассажиропоток и в другие дни, на таких проверках будут работать наши активисты с бланками для сбора подписей.

Как депутат Красноярского горсовета я здесь вижу следующие решения:
▪️выделить Солнечный в отдельный район
▪️запретить выдачу разрешений на строительство новых жилых комплексов, пока не решатся вопросы с транспортной и социальной инфраструктурой
▪️в возможно короткие сроки реализовать проект строительства дороги от улицы Авиаторов до микрорайона Солнечный
▪️расширение существующего транспортного узла по Енисейскому тракту в районе кладбища Бадалык, в комплексе со строительством наземного пешеходного перехода для исключения конфликтных точек
▪️строительство социальных объектов до нормативных показателей на душу населения
▪️уменьшение интервала движения автобусов в часы пик, с запуском на основных маршрутах автобусов повышенной вместимости и комфорта
▪️запуск монорельсового транспорта от улицы Московская до микрорайона Солнечный

Так будет ли поликлиника: несмотря на объявленный конкурс, чиновники ответили, что денег на проект нет.

Как только я приступил к работе в качестве депутата Красноярского горсовета, получил сразу несколько обращений по поводу строительства новой поликлиники в Солнечном. Вопрос не первый год беспокоит жителей микрорайона, и не единожды они озвучивали его на приемах депутатов ЛДПР.

Несколько последних лет ЛДПР поднимала вопрос о необходимости строительства в Солнечном еще одной поликлиники. Действующая переполнена, это подтвердил и ответ на мой запрос по загруженности и территориальной принадлежности поликлиник Солнечного и Северного.

Только по официальной статистике, плановая мощность поликлиники Солнечного — 400 посещений в смену. Фактически её посещает 509 человек. При этом, треть микрорайона туда даже и не пытаются попасть. Как говорят сами люди, смысла нет, очереди к врачу не дождешься.

ЛДПР в Заксобрании и горсовете в конце концов добилась, что прокуратура края выдала правительству предписание спроектировать и построить в Солнечном еще одну поликлинику. Заложить на эти цели деньги в бюджет.

ЛДПР неоднократно поднимала в горсовете эту тему, рекомендовала администрации мобилизоваться и найти земельный участок для ее размещения. И вот этот земельный участок подобрали, деньги на проектирование заложили в бюджет и даже объявили конкурс на разработку проекта.

Тем удивительнее стал ответ, который я получил от Министерства здравоохранения. В нем сообщается, что средства в краевой бюджет на проектирование поликлиники не заложили. Этот вопрос планируется включить в весеннюю корректировку. Конкурс, запущенный до того, как сформировали этот ответ, тем временем завершился сегодня. Направил повторный запрос с просьбой пояснить ситуацию и дальнейшую судьбу новой поликлиники в Солнечном.

Процесс передачи проблемного участка дороги на Енисейском тракте в собственность Красноярска начался.

Ранее я уже рассказывал о печальном состоянии дорожного полотна на верхнем кольце Енисейского тракта в сторону микрорайона Солнечный. Там образовалась здоровенная яма, которая продолжает углубляться. Из-за чего здесь часто образуются заторы, а водителям приходится снижать скорость, чтобы объехать ухабы. Если не притормозить в этом месте, то можно остаться без подвески или без колес.

На комиссии по бюджету, собственности и экономической политике обсудили вопрос о передаче участка путепровода протяженностью 80 метров, расположенного на транспортной развязке в районе улицы Петрушина, в собственность Красноярска и дальнейшего восстановления дорожного покрытия в месте деформационных швов. Бюджету города ремонт путепровода обойдётся в порядка 16 млн рублей.

Дополнительно обратился к руководителю департамента городского хозяйства Александру Мацаку, сообщил о необходимости принятия срочных мер по восстановлению дорожного покрытия на путепроводе в районе развязки Гайдашовка-9 Мая, а также в районе перекрёстка кладбища Бадалык.

Одна из причин снижения пропускной способности этого участка дороги и, как следствие, постоянных пробок в утренние часы пик со стороны Солнечного — именно неудовлетворительное состояние дорожного полотна. Водители вынуждены снижать скорость вплоть до остановки, а также перестраиваться в соседние ряды, тем самым создавая аварийные ситуации.

Ждём, насколько оперативно вновь назначенный руководитель департамента отреагирует и примет меры, чтобы привести дороги в безопасное состояние.