InnoTrans 2026: Stadler представит гибридный локомотив для оператора FS Logistix
В рамках выставки InnoTrans 2026 компания Stadler 22 сентября проведет презентацию гибридного локомотива семейства EUROLIGHT Dual. Итальянский оператор FS Logistix (логистическое подразделение железных дорог Италии, FS Group) заказал восемь таких локомотивов для своей дочерней компании Mercitalia Shunting & Terminal.
Четырехосный локомотив EUROLIGHT Dual рассчитан на питание от контактной сети постоянного тока напряжением 3 кВ, а также оснащен дизель-генераторной установкой, соответствующей европейским нормам Stage V, за счет чего способен бесшовно курсировать по электрифицированным и неэлектрифицированным участкам. Благодаря небольшой осевой нагрузке, составляющей 20 т, он может использоваться не только на магистральных, но и на второстепенных линиях. Мощность локомотива при работе от контактной сети — 3 МВт, тяговое усилие при трогании — 330 кН, он оснащен оборудованием европейской системы управления движением поездов ETCS с поддержкой применяемых в Италии национальных систем АЛС SCMT и SSC.
Помимо гибкости в эксплуатации, существенным достоинством гибридного локомотива является его экологичность. Возможность проходить часть пути, используя электрическую тягу, способствует сокращению потребления дизельного топлива, снижению уровня вредных выбросов и шума. Применение рекуперативного торможения на электрифицированных участках с возвратом части потребленной энергии в сеть повышает энергетическую эффективность локомотива (компьютерная графика, источник: Stadler).