Радость маргинального z-сообщества из-за частичного снятия Вашингтоном санкций с российской нефти находящейся в море на танкерах с целью ее продажи индийским НПЗ, не продлилась долго. После пространных комментариев главы РФПИ Кирилла Дмитриева и сенатора Александра Пушкова, где они положительно отозвались в общем и целом о происходящем, появились детали, которые сводят на нет ожидаемый эффект.

Во-первых, НДПИ в российский бюджет поступает с добытой нефти, а не с проданной- соответственно, налоги с нефти находящейся в море уже уплачены и не прибавят ничего к бюджету.
Во- вторых, можно было бы расчитывать на налоги с прибыли, которые заплатят нефтетрейдинговые компании после фактической отгрузки и оплаты, но тут вступает следующий нюанс. Индийские НПЗ не заплатят России за купленную нефть из простаивающих в море танкеров "теневого флота". Это произойдет вследствии того, что Госбанк Индии отказался обрабатывать платежи за российскую нефть даже после того, как правительство США предоставило государству временное разрешение на импорт, об этом пишет Bloomberg. В банке считают, что краткосрочное смягчение санкций США не восстановит финансовые каналы и нанесет репутационные риски. Таким образом, повторяется ситуации 2023-2024 годов, когда Индия не давала выводить из страны деньги, причитающиеся российским экспортерам за их нефть, а предлагала вложить выручку в экономику Индии или обменять на индийские же товары.
В- третьих, саму нефть индийцы примут, а российские экспортеры отгрузят, даже если не получат за нее ни цента. Это связано с тем, что цена перевозки с каждым днем будет стремиться к цене всего обьема нефти находящегося на борту танкера и в какой то момент перекроет его, начиная приносить чистый убыток. Уже сейчас, ставки морского фрахта для перевозок нефти из российских портов Балтики и Новороссийска обновили максимум. Так, цена на транспортировку из Новороссийска в сторону Турции выросла на 51,4% по сравнению с предыдущей неделей. Это связано со снижением доступности Ормузского пролива, из-за чего экспортеры вынуждены перестраивать маршруты.

Но помимо финансовых потерь, данное событие несет в первую очередь сильные репутационные потери. Многие z- патриоты уже сейчас задаются вопросом, почему, спустя четыре года кровопролитной войны, изначально декларируемой как инструмент защиты российского суверенитета и избавления от западной зависимости, России нужно ограниченное разрешение от Вашингтона для продажи своей нефти.