Многие обратили внимание на перекрёсток с «велокольцом» во вчерашнем посте. Это британский стандарт, называется ЦИКЛОП — CYCLOPS (Cycle Optimised Protected Signals). Впервые такой перекрёсток появился в Манчестере в 2020 году, а сейчас их строят по всей стране. Смысл простой: максимально разделить потоки автомобилей, велосипедистов и пешеходов, чтобы уменьшить количество конфликтов на перекрёстке.

Преимущества CYCLOPS:

🚲 Велосипедисты полностью отделены от автомобильного движения.

🛡️ Все потенциальные конфликты между автомобилями и велосипедами регулируются светофорами.

↪️ Велосипедист может безопасно повернуть направо без перестроений через поток машин.

🚶 Пешеходные переходы становятся короче и располагаются ближе к естественным маршрутам движения.

🚦 Пешеходы и велосипедисты могут получать зелёный сигнал одновременно.

⏱️ Пропускная способность перекрёстка для автомобилей обычно не ухудшается.

Из критики — люди не успевают сделать правый поворот, если ваза светофора короткая.