Национальный совет по безопасности транспорта США (NTSB) опубликовал предварительный отчет о катастрофе самолета NetJets Cessna Citation Latitude (680A), произошедшей 16 июня 2026 года недалеко от города Ларедо (штат Техас).


Согласно отчету, во время захода на посадку оба двигателя потеряли тягу, из-за чего экипаж был вынужден выполнять аварийную посадку на автомобильную дорогу.

По данным следствия, вскоре после взлета экипаж заметил необычную низкочастотную вибрацию и гул. После консультации со службой технического обслуживания NetJets никаких неисправностей двигателей обнаружено не было, и самолет продолжил полет к пункту назначения.

При приближении к границе США и Мексики на борту начали появляться многочисленные предупреждения, включая низкое давление топлива в правом двигателе, автоматическое включение правого подкачивающего топливного насоса, неисправности электрической системы и предупреждения о низком уровне топлива. Экипаж немедленно объявил аварийную ситуацию и принял решение следовать на запасной аэродром — международный аэропорт Ларедо (LRD).

Однако во время снижения на конечном этапе захода на посадку сначала остановился правый двигатель, а спустя всего несколько секунд — левый. Полностью потеряв тягу, пилоты уже не могли дотянуть до взлетно-посадочной полосы и приняли решение посадить самолет на шоссе Bob Bullock Loop, расположенное к юго-востоку от аэропорта.
Во время аварийной посадки самолет столкнулся с несколькими опорами освещения и автомобилем, после чего остановился на путепроводе. Несмотря на тяжесть происшествия, пять человек смогли самостоятельно покинуть самолет. К сожалению, один пассажир погиб, капитан получил тяжелые травмы. Второй пилот, трое пассажиров и водитель автомобиля, в который врезался самолет, получили легкие травмы.

При осмотре обломков следователи обнаружили разрушенный топливопровод правого двигателя, датчик давления топлива, отделившийся от топливной системы, а также несколько сломанных крепежных хомутов (P-clamps). Кроме того, выяснилось, что у стартер-генератора правого двигателя отсутствовало несколько винтов корпуса, а внутри агрегата были обнаружены дополнительные повреждения, включая погнутый вал и сломанный вентилятор охлаждения.

Все обнаруженные компоненты были направлены в лабораторию материалов NTSB в Вашингтоне (округ Колумбия) для проведения детального анализа.

⚠️ Важно отметить, что это лишь предварительный отчет. Хотя следователи полагают, что поврежденный топливопровод мог привести к потере давления топлива в правом двигателе, причина остановки левого двигателя пока не установлена. Расследование продолжается, и NTSB пока не определил вероятную причину катастрофы.

📷 Источник: Предварительный отчет NTSB.