Транспортные роботы для складов и предприятий — одна из самых проработанных и готовых для внедрения автономных технологий. По оценке McKinsey, их коммерческие поставки будут расти на 50% до 2030 каждый год, а вместе с тем уровень автоматизации складов будет повышаться более чем на 10%. 

Российские компании не отстают и активно адаптируют такие технологии, автоматизируя логистику на складах и производствах с помощью небольших тележек и монстров-самосвалов. Рассказываем, как это работает. 

Три ключевые категории

🔹 AGV/AMR (autonomous mobile robots — мобильные роботы). Они возят короба и целые стеллажи, ориентируясь по лидарам, камерам или QR-меткам, заменяя однообразную работу складских рабочих. 

🔹 Роботизированные погрузчики, шаттлы и PTL-тележки. Здесь добавлен функционал вертикального подъёма и работы со стеллажами и палетами, благодаря чему робот может не только перевезти, но и собрать и разместить товар. PTL-тележки (pick-to-light — отбор по световой подсказке) — компромиссный вариант: они погружают и разгружают товар вместе с человеком, подсвечивая нужный спот или товар.

🔹 Крупные автономные машины: умные грузовики, которые перемещаются с помощью GPS и лидаров. Это могут быть многотонные машины, которые работают на добывающих предприятиях, и даже фуры, передвигающиеся по регионам по общим трассам. Робот видит препятствия сенсорами, самостоятельно определяет траекторию движения, а через Wi-Fi или 5G отправляет данные диспетчеру.

Вот примеры:

Роботизированная система комплектования в «Восток-Сервисе» 
Крупнейший производитель спецодежды «Восток-Сервис» запустил роботизированную складскую систему, которая работает по принципу «товар к человеку». Роботы от Ronavi Robotics интегрированы в систему роботизированного склада от СИТЕК. Она, в свою очередь, связана с платформой управления складом 1С:WMS.

Люди в этой системе присутствуют, но выполняют небольшой набор необходимых операций, тогда как вся тяжелая работа возложена на умные машины. Роботы получают задание из WMS и подвозят сотрудникам нужные стеллажи, чтобы те отобрали товары. Сотрудники склада работают на рабочих станциях, оборудованных PTL-системой, которая помогает найти нужный товар. Система уже увеличила скорость комплектации и упаковки в 2,5 раза, но целевое значение для компании — х5 или х6. 

Роботы на складах Яндекса
В 2024 году Яндекс представил роборуку — многозадачного робота-манипулятора, который подходит и для складских задач. Ее уже внедрил ритейлер товаров для строительства и ремонта Лемана Про. На его складах роборука разбирает паллеты с коробками разных размеров и форм, и складывает на конвейер. В компании считают, что скорость разгрузки паллет увеличится вдвое, а затраты на этот процесс — снизятся на 40%. 

Автономные грузовики Яндекса
Прошлой осенью Яндекс Маркет начал тестировать автономные грузовики на маршруте Москва — Тула. Грузовые автомобили, оснащённые системой искусственного интеллекта, разработаны на базе китайского тягача Shacman X6000 и способны выполнять коммерческие рейсы в любое время года и суток.  

Готовы дать зелёный свет автопилоту в логистике?

❤️ — Нам это подходит
🔥 — С шофёрами пока спокойнее

Подписывайтесь 👉 @yab2btech