Крылья войны

ВВС Марокко получили вторую партию AH-64E Apache

По информации марокканских СМИ, в ее состав вошли 6 новых машин AH-64E (с.н. 2407-2412).

Первые шесть ударных вертолетов были поставлены в марте 2025 года в рамках заключенного в 2020 году соглашения на 36 единиц (24 по твердому заказу с опционом на 12 дополнительных). После доставки морским путем в порт Танжер они были размещены на 7-й авиабазе ВВС Марокко в Хурибге. Поставка второй партии позволит усилить возможности ВВС Марокко по обеспечению непосредственной авиационной поддержки и нанесению ударов.

Как ожидается, оставшиеся 12 вертолетов будут поставлены партиями до конца 2027 года. Контракт также включает сопутствующее оборудование и вооружение общей стоимостью до $4,25 млрд. Марокко стала 17-й страной мира, которая приобрела вертолеты данного типа.

👍@wingsofwar
👍Крылья Войны в MAКС

В борьбе за тендер на поставки УТС для ВМС США стало одним претендентом меньше

Корпорация Lockheed Martin отказалась от участия в конкурсе ВМС США по созданию нового учебно-тренировочного самолета в рамках программы Undergraduate Jet Training System (UJTS). Это произошло всего через несколько недель после публикации окончательного запроса предложений (RFP) и существенно меняет расстановку сил в одном из ключевых авиационных проектов соединенных штатов.

Программа UJTS направлена на замену устаревающих учебных самолётов T-45 Goshawk, которые эксплуатируются с начала 1990-х годов. Помимо самих аппаратов, проект включает создание полноценной системы подготовки: тренажеров, наземной инфраструктуры и логистики. Всего планируется закупка до 216 машин, а бюджет этапа разработки составляет около $1,8 млрд.

Изначально Lockheed Martin рассматривалась как один из основных претендентов с предложением на базе TF-50N, разработанного совместно с Korea Aerospace Industries. Однако компания заявила, что после анализа требований пришла к выводу, что ее решение не соответствует условиям конкурса, в том числе из-за требований по доле американских компонентов и другим ограничениям.

После выхода Lockheed Martin в конкурсе остались три участника:

1️⃣ Sierra Nevada Corporation предлагает новый самолёт Freedom Trainer, разработанный специально под требования ВМС.

2️⃣ Boeing, как ожидается, представит модификацию своего T-7 Red Hawk, уже производимого для ВВС США.

3️⃣ Третьим претендентом выступает альянс Textron Aviation Defense и Leonardo с палубной версией самолета M-346.

Одной из ключевых особенностей новой программы стало изменение подхода к обучению: от будущего самолета больше не требуется выполнение посадок на авианосец. Также сокращены требования к практическим тренировкам, акцент смещается в сторону симуляторов. Это расширяет выбор возможных платформ, но вызывает дискуссии о влиянии на качество подготовки пилотов.

Несмотря на сокращение числа участников, вопросы к программе остаются. Представители отрасли отмечают, что жесткие бюджетные ограничения могут осложнить создание самолета нового поколения. ВМС США, в свою очередь, стремятся одновременно снизить расходы и ускорить реализацию проекта.

Отказ Lockheed Martin упрощает конкурс, но делает его более напряженным для оставшихся участников. Итоги программы определят, как будут обучаться пилоты ВМС и Корпуса морской пехоты США в ближайшие десятилетия.

👍@wingsofwar
👍Крылья Войны в MAКС

Saab опровергает информацию о том, что GlobalEye придет на смену американским системам ДРЛОиУ в НАТО

Североатлантический альянс пока не принял окончательное решение по замене самолетов дальнего радиолокационного обнаружения E-3A Sentry. Сообщения французских СМИ о якобы выборе шведского комплекса GlobalEye от Saab были опровергнуты самим производителем.

Ранее издание La Lettre заявило, что агентство НАТО заключило контракт с Saab и Bombardier на поставку самолетов на базе Global 6000 для замены 14 действующих машин системы ДРЛО. Однако представители Saab уточнили, что никакого контракта не подписано и заказ не получен, а сам процесс выбора все еще продолжается.

Представители альянса также не подтвердили информацию, отметив, что страны-участницы продолжают оценку возможных вариантов. Это означает, что конкурс остается открытым, несмотря на активные обсуждения.

Поиск замены для устаревающих E-3A ведется аж с 2016 года. Эти самолеты, базирующиеся в Германии, эксплуатируются с начала 1980-х и должны оставаться в строю примерно до 2035 года. Изначально НАТО планировала закупить американские E-7A Wedgetail от Boeing, однако к 2025 году проект был фактически свернут. Ключевым фактором стало решение ВВС США отказаться от этой программы в пользу космических систем наблюдения, что подорвало ее экономическую и стратегическую основу.

После отказа от Wedgetail альянс вынужден пересматривать варианты, и GlobalEye считается одним из главных кандидатов (да что тут говорить, чуть ли не единственным). Этот самолет оснащён радиолокационной системой Erieye ER с активной фазированной антенной решеткой и способен контролировать воздушную, наземную и морскую обстановку на дальности свыше 550 км с круговым обзором.

В отличие от классических систем AWACS, которые базируются на коммерческих лайнерах, GlobalEye базируется на бизнес-джете, что снижает эксплуатационные расходы и увеличивает продолжительность полета. Платформа уже используется рядом стран, включая Швецию, ОАЭ и Францию, и вызывает интерес у других потенциальных заказчиков.

Для НАТО выбор нового самолёта ДРЛО становится не только вопросом характеристик, но и сроков, стоимости и технологической независимости. В случае выбора GlobalEye это станет первым за более чем 40 лет отходом от американских решений в этой ключевой области.

👍@wingsofwar
👍Крылья Войны в MAКС

ВВС Греции близки к принятию решения о покупке самолетов KC/C-390 Millennium

Новые самолеты придут на смену уже устаревшим С-130H Hercules и расширят возможности ВВС по перевозке войск и грузов, обеспечению снабжения островных баз и поддержке операции НАТО.

Как сообщает греческий ресурс Onalert.gr, ожидается, что решение о покупке будет принято в период с апреля по май. Предварительно, в рамках межправительственного соглашения с Португалией для ВВС Греции планируется приобрести три самолета C-390 Millennium. На втором этапе программы для замены принятых на вооружение с 1975 года самолетов C-130H могут быть приобретены еще три C-390.

В настоящее время завершается процесс оценки, включая анализ стоимости приобретения, эксплуатации, обеспечения боеготовности и возможностей выполнения широкого спектра задач. При этом в качестве альтернативного решения предлагается покупка модернизированных C-130J Super Hercules.

По данным источников СМИ, предварительные одобрения покупки самолетов от военного и политического руководства уже получены, что позволяет немедленно перейти к заключению контракта после принятия решения о выборе самолета. Поэтапная модель закупки должна снизить нагрузку на бюджет и обеспечить переходный период с одновременной эксплуатацией C-130H при вводе новых самолетов в боевой состав.

Необходимость покупки новой техники связана с тем, что транспортный флот ВВС Греции постепенно сокращается. Если первоначально было приобретено около 20 ед. C-130H, то в настоящее время пригодными к эксплуатации остаются от четырех до семи самолетов.

Эксплуатировавшиеся в течение 45-50 лет C-130H испытывают различные проблемы, включая коррозию, усталость конструкции, доступность запасных частей, увеличение сроков и стоимости обслуживания и ремонта. Стоимость летного часа увеличивается по мере роста интенсивности технического обслуживания, в то время как надежность выполнения задач снизилась.

При этом потребности ВВС Греции в обеспечении воздушных перевозок увеличиваются. Попытки получить дополнительные самолеты из числа избыточных вооружений ВС США не предпринимались из-за того, что затраты на модернизацию делают подобную покупку нерентабельной.

Сроки поставки C-390 будут зависеть от стабильности финансирования проекта и производственного графика подрядчика. На текущий момент они не разглашаются. Сотрудничество с Португалией обеспечит возможность совместной подготовки личного состава, упростит процедуры технического обслуживания и снизит первоначальные потенциальные риски.

👍@wingsofwar
👍Крылья Войны в MAКС

ВВС США планируют вдвое увеличить парк F-15EX Eagle II

Согласно бюджетному запросу Министерство обороны США на 2027 финансовый год, общее количество истребителей-бомбардировщиков может вырасти до 267 единиц — более чем вдвое по сравнению с прежними планами (129 машин), в то время как непосредственно на 2027 год запрошена закупка 24 самолетов этого типа.

Расширение программы связано с необходимостью модернизации авиапарка и постепенной замены устаревающих F-15E Strike Eagle, эксплуатация которых становится все более затратной. Новый F-15EX, производимый компанией Boeing, рассматривается как дополнение к истребителям пятого поколения F-35 Lightning II, закупка которых также продолжается (планируется 38 единиц).

Увеличение заказа позволит сохранить производственные линии и обеспечить плавный переход к более современным платформам, при этом не отказываясь от уже существующих систем. Представители ВВС отмечают, что программа станет важным шагом в обновлении боевого состава и повышении его эффективности.

Бюджет ВВС США на 2027 год предполагает значительный рост финансирования в примерно 25% по сравнению с 2026 годом и достигнет $267,7 млрд. При этом расходы на закупки увеличатся на 30%, а на исследования и разработки — на 27%, что указывает на одновременное усиление текущих и перспективных возможностей.

Расширение парка F-15EX также связано с укреплением международного присутствия США. В 2025 году эти самолеты уже начали развертываться за рубежом, включая базу Кадена в Японии, а также проходили эксплуатационные испытания в районе Мексиканского залива, что подтверждает их постепенное включение в боевую структуру ВВС соединенных штатов.

👍@wingsofwar
👍Крылья Войны в MAКС

Финские курсанты понесли наказание за оставленные на своих “гробах” писюны

Сообщается, что 13 апреля два УТС Grob G115 отошли от запланированного курса и выполнили серию маневров, в результате которых на треккинг-сервисах в воздушном пространстве над Финляндией отрисовались мужские гениталии.

В ВВС Финляндии подтвердили, что это была выходка курсантов и она сейчас расследуется, хотя к ним уже применили “наказание”, не уточняя, в чем оно заключается.

От себя лишь добавим, что это на самом деле распространенная форма воздушного хулиганства, которая уже закрепилась в традициях авиаторов по всему миру, и вероятнее всего, она никогда не исчезнет.

👍@wingsofwar
👍Крылья Войны в MAКС

ВВС Перу подписали контракт на закупку первой партии F-16C/D Block.70

И шведы остались за бортом со своими Грипенами

Представители перуанских ВВС и Lockheed Martin подписали контракт на поставку первой партии из 12 истребителей и рамочное соглашение по компенсационной программе.

Контракт подписан на состоявшейся 20 апреля на авиабазе Лас-Пальмас закрытой церемонии. Как сообщает Defensa.com, ВВС Перу будут поставлены 10 одноместных F-16C и два двухместных F-16D, общая стоимость которых составляет $1,54 млрд.

Подписание контракта было перенесено с 17 апреля, когда президент Хосе Мария Балькасар объявил, что решение о приобретении этих машин может быть оставлено на усмотрение новой администрации. Сделанное накануне подписания контракта заявление стало полной неожиданностью для американской стороны и вызвало немедленную реакцию.

Посол США Берни Наварро на своей странице в X заявил, что если Перу будет недобросовестно вести переговоры и подрывать интересы США, то как представитель администрации Дональда Трампа он использует все имеющиеся в его распоряжении инструменты для защиты американских интересов.

В определенных политических кругах Перу и ряде других стран данный пост был воспринят как угроза. В то же время, командование Вооруженных сил Перу выступило за подписание контракта, имеющего важное значение для безопасности и обороны государства. В итоге власти Перу вновь изменили решение и заключили контракт.

Закупка этих истребителей осуществляется в рамках программы, которая предусматривает приобретение в общей сложности 24 боевых самолетов: 20 одноместных и 4 двухместных стоимостью $3,5 млрд. В рамках национального бюджета Перу на реализацию программы был выделен начальный транш в размере $2 млрд.

Из этой суммы $1,54 млрд. приходится на покупку у компании Lockheed Martin непосредственно 12 истребителей F-16 Block.70. Оставшиеся $460 млн. будут направлены на финансирование поставки вспомогательного наземного оборудования, запасных частей, тренажера, небольшой партии вооружений, предоставления технической документации, логистической поддержки, обучения и т.д.

Контракт включает поставку (предположительно бесплатно) самолета-заправщика KC-135R “Стратотанкер” из состава ВВС США, стоимость которого может оцениваться в 40-50 млн. долл. Поставка первых F-16C/D Block.70 ожидается к середине 2029 года.

Контракт на поставку еще 12 истребителей стоимостью $1,5 млрд. будет подписан позднее. Компенсационная программа, среди прочего, будет включать разработку и совместное производство БЛА средней дальности Vulture, а также сертификацию Службы технического обслуживания ВВС Перу SEMAN (Servicio de Mantenimiento) в качестве организации по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту самолетов. Это позволит осуществлять обслуживание и ремонт гидравлических систем и шасси не только истребителей F-16C/D Block.70, но и состоящих на вооружении ВВС Перу самолетов KC-130/L-100-20.

👍@wingsofwar
👍Крылья Войны в MAКС

ВМС США испытали новую дальнобойную версию управляемой бомбы JDAM

В ходе испытаний подтвердилась способность JDAM Long Range (JDAM LR) поражать цели на дистанции около 370 км. Тесты прошли в начале апреля и стали важным шагом к созданию более доступного оружия с увеличенной дальностью для палубной авиации.

Во время испытаний проверялись безопасное отделение боеприпаса от самолета, совместимость с существующими системами, а также управляемый полет с выходом к цели. По словам представителей флота, новая система позволит наносить удары с гораздо более безопасных дистанций в условиях противодействия ПВО. На опубликованных кадрах JDAM LR размещен под крылом F/A-18 Super Hornet.

Разработка компании Boeing представляет собой эволюцию классической JDAM. В отличие от базовой версии, новая модификация оснащена турбореактивным двигателем TDI J85, топливным баком и крылом. Это фактически превращает обычную свободнопадающую бомбу массой 220 кг в крылатый боеприпас с увеличенной дальностью, сохраняя при этом существующую систему наведения и интерфейсы.

По данным разработчика, стандартная JDAM LR сможет поражать цели на расстоянии до 550 км. Также рассматривается вариант-”приманка” без боевой части, но с увеличенным запасом топлива и дальностью до 1.300 км.

Помимо этого, Boeing прорабатывает противокорабельную модификацию и вариант для постановки морских мин Quickstrike. Эти решения развивают идеи программы QUICKSINK, в рамках которой ранее демонстрировалось поражение морских целей с помощью модернизированных боеприпасов.

Следующий этап программы включает адаптацию JDAM LR к эксплуатации на авианосцах — от хранения до подвески и обслуживания. Это требует более строгих требований по безопасности и логистике по сравнению с наземными базами. Сроки принятия на вооружение пока не раскрываются.

Новая система дополнит арсенал дальнобойных средств ВМС США, куда уже входят ракеты Tomahawk, LRASM и JASSM, но при этом будет иметь более низкую стоимость вкупе с возможностью массового применения, что делает ее эффективным дополнением к дорогим высокоточным ракетам.

👍@wingsofwar
👍Крылья Войны в MAКС