Крылья войны

Еще немного управляемого вектора тяги, но в этот раз из Америки

F/A-18 HARV был экспериментальным “Хорнетом”, целью которого были не воздушные бои, а исследования экстремальной маневренности, о чем и говорит само его название — High Alpha Research Vehicle, или Аппарат для Исследования Больших Углов Атаки.

В отличие от стандартных F/A-18, этот самолет был оборудован системой управления вектором тяги, продвинутыми бортовыми компьютерами и аэродинамическими датчиками. Помимо этого, ввиду сферы его применения, он также имел специальную систему для выхода из штопора для испытаний с высокой степенью риска.

Полученные с его помощью данные активно применялись в разработке таких истребителей как F-22 Raptor и F-35 Lightning II.

👍@wingsofwar

🇺🇸 General Atomics подняла в воздух второй прототип беспилотного истребителя YFQ-42A

Компания подтвердила, что в рамках программы Collaborative Combat Aircraft (CCA) теперь летают два опытных YFQ-42A. Свежие фото, опубликованные 3 ноября, показывают два полностью собранных аппарата, один из которых с бортовым номером 004, в то время как первый полет в августе совершил экземпляр под номером 002.

На текущем этапе YFQ-42A управляется дистанционно в режиме stick-and-rudder (или штурвал и педали), без использования автономного ИИ, который станет основой в будущем. Компания подчёркивает, что это осознанный шаг для поэтапной отработки летных характеристик и не связано с проблемами с ПО. В General Atomics напомнили, что уже выполнили свыше 300.000 автономных взлетов и посадок на других платформах.

👊 Конкурент в программе, Anduril Industries, напротив, запустил свой YFQ-44A сразу в полностью автономном режиме — первый полет состоялся 31 октября. Несмотря на разные подходы, обе компании уверяют, что не отстают от графика ВВС США.

🧩 YFQ-42A создан на базе модульной платформы Gambit 2, рассчитанной на воздушный бой. Серия Gambit использует общую архитектуру фюзеляжа с взаимозаменяемыми крыльями, воздухозаборниками, оперением и полезной нагрузкой под разные миссии.

💪 General Atomics заявляет о готовности к серийному производству: мощностей хватает для сборки до 18 “ведомых” в месяц — это более 200 беспилотных истребителей в год.

Недавно компания также выиграла тендер ВМС США на создание палубного варианта CCA на основе Gambit 5, адаптированного под авианосные операции.

Также недавно была представлена ударная версия Gambit 6.

👍@wingsofwar

Красивое

🇩🇪 Германия создает мини-ракету для борьбы с дронами

Бундесвер утвердил финансирование разработки и принятия на вооружение новой малогабаритной ракеты SADM (Small Anti-Drone Missile) компанией MBDA, предназначенной для недорогого и эффективного уничтожения беспилотников.

🔹 Эти ракеты будут устанавливаться на зенитные бронемашины Rheinmetall Skyranger 30, где они дополнят их основное вооружение — 30-мм пушку. Пусковая установка уже интегрирована в башню и вмещает от 9 до 12 ракет.

🚀 Новые снаряды расширят дальность поражения Skyranger с 2 до 6 км и смогут эффективно уничтожать дроны массой до 150 кг. Благодаря ракетам и пушке одна машина сможет уничтожить до 30 целей за один боевой выход.

Бундесвер отметил, что SADM делает Skyranger “полностью способным защищать от малых и микродронов”, которые в наше время являются одной из основных угроз.

💶 Стоимость программы оценивается в €490 млн. Выбор в пользу SADM вместо американских Stinger был сделан еще в мае, а одобрение Бундестага от 5 ноября стало последним юридическим этапом на пути к внедрению данных систем вооружения.

SADM также войдёт в перечень вооружений European Sky Shield Initiative — общеевропейской программы по укреплению ПВО, объединяющей 24 страны от Арктики до Ближнего Востока.

👍@wingsofwar

Настрой на рабочую неделю с МиГ-29 ВВС Сербии — боевой!

👍@wingsofwar

Интеллект конструктора и мастерство пилота, мощь и красота, технологии и превосходство❗️

Скоро… то, чем будут восхищаться многие, избранные - подписчики нашего канала - могут увидеть прямо сейчас▶️

Индонезия планирует приобрести бывшие в эксплуатации УТС

Минобороны Индонезии планирует ускоренное приобретение бывших в эксплуатации учебно-тренировочных самолетов для подготовки пилотов ВВС страны.

Как сообщает блог Defense Studies со ссылкой на ресурс Sobat Militer, выбранным учебным самолетом стал PC-9 швейцарской компании Pilatus.

Данный самолет оснащен одним турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-62, таким же, как и УТС KT-1B южнокорейского производства, уже состоящим на вооружении ВВС Индонезии, и о производстве которого на территории страны по лицензии недавно договорились компании PT Dirgantara Indonesia (PTDI) и Korea Aerospace Industries (KAI).

Выбор PC-9 представляется компромиссным, поскольку для него потребуется совместимость с KT-1B. Учитывая острую необходимость, требуемый самолет должен быть либо имеющимся в наличии, либо бывшим в эксплуатации. К моменту завершения производства, общий парк УТС PC-9 достиг 265 ед., после чего компания перешла на выпуск PC-21, использующий другой тип двигателя.

Выбор в пользу бывших в эксплуатации самолетов KT-1 представляется нецелесообразным, поскольку их объем производства составил всего 100 ед. и они используются только ВВС Южной Кореи (KT-1A), Индонезией (KT-1B), Турцией (KT-1C), Перу (KT-1P) и Сенегалом (KT-1S).

Учитывая ограниченный срок службы бывших в эксплуатации самолетов по сравнению с новыми, PC-9 будут использоваться в качестве временного решения для ВВС Индонезии. Финальная версия нового учебного самолета на базе KT-1 будет производиться на заводе PTDI в соответствии с соглашением с южнокорейской KAI.

👍@wingsofwar

Соскучились по красавцам "семнадцатым"?

👍@wingsofwar

🇺🇸 ВВС США продлят службу истребителей F-15 Eagle до 2040 года

Согласно представленному Конгрессу отчету, эксплуатация истребителей F-15C/D Eagle, одних из самых старых в флоте, продолжится по меньшей мере до 2030 года. Ранее предполагалось, что модели C/D должны были быть сняты со службы в 2026 году, постепенно уступая место новым F-15EX Eagle II, но теперь им придется полетать еще как минимум по 4 дополнительных года.

📊 Основные моменты отчета:

➖ 42 истребителя F-15C/D будут оставаться в эксплуатации до 2028 года, а 21 — до 2030 года.

➖ Окончательный вывод F-15C/D из эксплуатации намечен на 2031 год, когда их заменят F-15EX.

➖ Истребители "Platinum Eagles", самые современные и пригодные для службы, будут оставаться на базе в Фресно (Калифорния) до 2030 года.

➖ Более 75% истребителей F-15C/D имеют ограничения по скорости или допустимых перегрузок из-за усталости структуры.

➖ Из-за иссякающих запасов запасных частей и их поставщиков, ВВС США вынуждены все активнее каннибализировать некоторые из этих истребителей в попытке поддерживать другие в рабочем состоянии.

Основная миссия истребителей F-15C/D — контроль воздушного пространства, перехват вражеских самолетов и защита территории. Хотя их возможности ограничены, F-15 по-прежнему играет важную роль в поддержании воздушного превосходства в определенных ситуациях.

В то же время ВВС продолжают закупать новые истребители F-15EX, которые заменят старые F-15 на ключевых базах США и за рубежом. Эти самолеты, оснащенные улучшенными радарами и системами, постепенно займут место устаревших F-15.

Отметим, что отчет был представлен в августе этого года, однако в открытом доступе он появился лишь в октябре.

👍@wingsofwar