Проблемы с боеготовностью B-52 тормозят испытания новой ядерной крылатой ракеты AGM-181A LRSO

Низкая готовность стратегических бомбардировщиков B-52H начала негативно сказываться на программе испытаний перспективной крылатой ракеты AGM-181A Long-Range Standoff (LRSO), согласно новому докладу Счетной палаты США (GAO), которая отмечает, что дефицит исправных самолетов привел к задержке летных испытаний и сместил сроки достижения начальной боевой готовности комплекса.

AGM-181A разрабатывается компанией Raytheon с 2020 года и должна заменить устаревшие ракеты AGM-86B ALCM. На сегодняшний день единственным носителем, задействованным в летных испытаниях, остается B-52H, однако высокая эксплуатационная нагрузка и относительно низкий коэффициент технической готовности этих самолетов существенно осложняют программу.

По данным GAO, именно нехватка исправных платформ стала причиной четырехмесячной задержки графика испытаний. Теперь ВВС США рассчитывают достичь первоначальной оперативной готовности ракеты лишь в ноябре 2030 года. С октября 2024 года проведено девять летных испытаний, однако до начала этапа эксплуатационных тестов в сентябре 2027 года предстоит выполнить еще 27 пусков, причем времени на их проведение стало заметно меньше.

Сегодня на вооружении США остается 75 бомбардировщиков B-52H, однако уровень их боеготовности в последние годы колеблется всего в пределах 50–55%. При этом лишь один самолет официально закреплен за испытательной программой, а остальные одновременно участвуют в боевом дежурстве, учениях, модернизации и испытаниях новых систем. Дополнительную нагрузку на парк создали недавние боевые операции и продолжающееся обновление самолетов до стандарта B-52J.

Помимо проблем с носителями, программа LRSO сталкивается и с другими трудностями. GAO указывает на задержки в сертификации программного обеспечения, включая критически важную ядерную сертификацию, а также на перенос отдельных этапов испытаний в “кибер-пространстве”.

Кроме того, стоимость проекта увеличилась примерно на $347 млн, в то время как представители ВВС и Пентагона все еще пытаются разобраться в расхождении оценки производства этих ракет. А разбираться есть с чем, ибо это расхождение составляет $1,9 млрд.

Несмотря на возникшие сложности, ВВС США рассчитывают начать малосерийное производство AGM-181A уже в следующем году. Реализация этих планов остается ключевым условием для постановки новой ракеты на вооружение к 2030 году.

👍 @wingsofwar
👍 Крылья Войны в MAКС